ZitatOriginal geschrieben von Ceres667
Das halte ich für ein gerücht
Und ich sehe es als Tatsache da ich gegügend derartige Fahrzeug gesehen und repariert habe.
Frauen gehen an einen Autokauf meist noch blauäugiger ran als Männer.
Und gerade beim ersten Auto - wenn es ein älterer Gebrauchter ist, ist die Schrottquote relativ hoch.
Das mag u.a. damit zusammenhängen dass Frauen meist weniger technisch interessiert sind und sich somit gar nicht vorstellen können was an einem Auto so alles an Mängeln vorhanden sein kann, auch wenn es von aussen schön aussieht und sogar eine gültige HU hat.
Möglich dass in diesem Forum hier mehr männliche Schreibtischtäter unterwegs sind die mit KFZ-Technik auch völlig überfordert sind und die Quote hier anders aussähe.
ZitatOriginal geschrieben von Ceres667 ich hab mir 2 mal Autos gekauft die zwar vom aussehen her nicht so mein Fall sind, dafür der Zustand und die Kilometerleistung passt.
zwei Autos beim ersten Autokauf? Respekt 
Wie auch immer, ich habe meine Erfahrungen aus 20 Jahren Autoreparatur, und andere ihre aus einem Telefon-Forum ...
Was den 206 der Fahranfängerin hier angeht kann es sich natürlich allesamt um geringfügige Probleme handeln, allerdings kann man das aus der Ferne sowieso nicht beurteilen. Und auch die Aussagen des TÜV-Prüfers sind keine Garantie für eine - bis auf die genannten Sachen - weitere Mängelfreiheit des Fahrzeuges.
Wenn man ein wenig Ahnung hat bekommt man ein Fahrzeug mit jeder Menge gravierender Mängel problemlos durch die HU ...
Das mag hier nicht der Fall sein, zumal der Verkäufer ja damit einverstanden war, dass die Käuferin den Wagen zur HU bringt, aber trotzdem sollte sich den Wagen eine kompetente Werkstatt mal genauer ansehen.
Denn die Chancen für eine eventuelle Anfechtung des Kaufvertrages stehen sicherlich am Anfang am besten.
Wenn man nach zwei Jahren über 2000 Euro investiert hat weil eins zum anderen kommt, wird man dann wohl eher schon resigniert haben.
Was den Zahnriemenwechsel angeht kann man bei fehlendem Nachweis zu 99 % davon ausgehen dass der eben nicht gemacht wurde. Das ist doch eine beliebte Masche sich gerade solche unangehmen Wartungsarbeiten und Reparaturen zu ersparen indem man den Wagen kurz vor Fälligkeit verkauft.
Ob der ZR gewechselt wurde, sieht ein Mechaniker natürlich beim Blick unter die Abdeckung.
Ebenso das Motoröl, wenn das kürzlich gewechselt wurde sollte das eine hellbraune bis gelbliche Farbe haben.
Wenn es schwarz wie Teer ist, dann ist der Wagen entweder in extremen Kurstreckenverkehr eingesetzt worden oder der Ölwechsel ist schon länger her.
