Was fällt euch auf?

Mal gegoogelt das Kabel zur Überbrückung hat die Bezeichnung suicide cable.

(informal, electrical work) A simple electrical cord with prongs on both ends; plugging one end into a live outlet (for example a generator) and the other end into a dead outlet (in a house with no power) allows power to be injected from the live outlet into the dead one.

Darum steckt man das Selbstmord-Kabel in eine beliebige Steckdose die die gleiche Phase wie die Heizung nutzt.

Zitat von Frank73

Die Heizung im Keller ist selten per Steckdose angeschlossen.

Stimmt, da hast recht. Hatte aber eher nur die allgemeine Stromversorgung im Sinn, denn wenn die zwei Phasen brücken, ist nicht selten dann richtig Last auf der anderen Phase, was dann zu einem weiteren Ausfall führen kann.

Zitat von GreenBay

Wenn er ein E-Auto hätte was auch einen Anschluss zum Entnehmen, (also ne Steckdose) hätte, wäre das ja viel einfacher.

Das haben ja tatsächlich einige. Hyundai hat bei der Einführung des Ioniq 5 damit geworben, das man in der Pampa einen Kühlschrank anschließen und betreiben kann. Ob Tesla sowas auch hat weiß ich aber nicht.

Zitat von Mozart40

Ob Tesla sowas auch hat weiß ich aber nicht.

Nein, haben sie nicht. Bidirektionales laden wird von den hier erhältlichen Modellen nicht unterstützt.

Der Cybertruck unterstützt es grundsätzlich. Für V2H (vehicle-2-Home) brauchst du dann aber noch die Tesla Wallbox und ein sog. Powershare Gateway. Ootb funktioniert es wohl nur für diejenigen, die auch bereits Tesla Wall Connector und Powerwall zu Hause nutzten.

Muss das Haus auch von Tesla sein?

Habe mich noch nicht näher damit beschäftigt. Bei 3-phasig ist es aber grundsätzlich nicht so einfach.

Ich gehe aber davon aus, dass man in den USA auch den TWC und wahrscheinlich auch die Powerwall braucht.

Zitat von Thomas

Wohnen, genau

Ich kenne so Videos, ändert aber nichts.

Wenn ich in unseren Wohnwagen umziehe, da kann man wohnen. Aber im PKW wohnen?

Aufwärmen und übernachten mag noch gehen.