Mein Kumpel warnte vor Allwetterreifen, weil man die regelmäßig abmontieren muss, damit die nicht "festbacken".
Dann mal (unbekannterweise) schönen Gruß an deinen Kumpel und er möge die Auflagefläche seiner Felgen mit Liqui Moly Radnabenpaste behandeln (und vorsichtshalber direkt auch die Radschrauben mit Liqui Moly Keramikpaste versehen)... 
Man sollte die Auflagefläche vorher aber reinigen und an Schrauben gehört eigentlich gar nichts. Die nur vom Rost und Dreck befreien.
Unfaelle?
Als ich Führerschein gemacht habe, hatte hier in Rhein-Main kaum einer Winterreifen.
Nur die, die in den Winterurlaub gefahren sind oder geschäftlich häufiger über die Sauerlandlinie mussten.
Früher waren die Sommerreifen schmal. Selbst große Limousinen hatten 175er. Und außerdem keine High Performance Gummimischungen und Profile. Man könnte ohne Probleme durch den Winter kommen. Zusätzlich wurde auch besser/mehr gestreut. Daß man ohne Winterreifen noch nicht Mal vor seiner Wohnung weg kam, gab es da auch nicht.
Wenn man Allwetterreifen - diese dann ja eigentlich aus dem Wechselturnus "O bis O" rausfallen - ein paar Jahre fährt, dann sollte mal auch die Radbolzen gegen Korrosion behandeln...
Muss jeder selber wissen, ich würde es nicht machen. Meine Frau hat jetzt mehrere Jahre schon solche Reifen auf dem Fahrzeug und Probleme gab es nie deswegen.
Und bei der dünnen Personaldecke fordert die GDL Arbeitszeitverkürzungen, damit es in Zukunft noch mehr Probleme gibt. Danke für nichts.
Für die dünne Personaldecke kann aber die GDL nichts. Das ist Aufgabe des Arbeitgebers. Und mit besseren Arbeitsbedingungen, dazu gehört auch Arbeitszeit, und Gehalt, fühlen sich vielleicht mehr Leute Berufen den Job zu machen.
Das ist Aufgabe des Arbeitgebers.
Die Aufgabe eines Bahnunternehmen ist in aller erster Linie mal die Aufrechterhaltung eines planmäßigen Bahnbetriebes. Da es dies schon jetzt nicht mehr gewährleisten kann, ist es komplett unmöglich Arbeitszeitverkürzung stattgeben. Erst muss das Personalproblem gelöst werden, dann, und erst dann kann über Arbeitszeitverkürzungen verhandelt werden.
Oder 3. Er setzt sich für die Interessen der GdL'er sehr stark ein ohne das ihn interessiert, wie es der Gegenpartei damit geht. Wenn Du beim Bäcker ein Brötchen kaufen willst, interessiert den Deine wirtschaftliche Situation auch einen sche*ß. Bahnmanager erhöhen sich Grundgehalt um 14 Prozent:
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