mal nicht Auto: Hier gibt´s doch sicher Biker?

Zum Thema Hubraum:
Deshalb habe ich mir auch die ZX-9R und nicht die 6R gekauft.
Bin vorher beide gefahren und muss sagen, dass es einfach viel mehr Spaß macht mit richtig Druck schon aus niederen Drehzahlen aus den Kurven zu feuern. Oder mal eben ein Paar Autos am Berg zu überholen ohne vorher großes Runterschalten.
Und lange Arme gibts bei höheren Drehzahlen immernoch...:D

Guten Flug,
SpeedTriple

Aijaijai!

Erst wollte jemand wissen, wer hier alles Motorrad fährt, dann wurde eine Motorradkaufberatung daraus und jetzt sind wir beim Opel Corsa. :flop:

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mcgregg

Zitat

Original geschrieben von mcgregg
Aijaijai!

Erst wollte jemand wissen, wer hier alles Motorrad fährt, dann wurde eine Motorradkaufberatung daraus und jetzt sind wir beim Opel Corsa. :flop:

mcgregg

Kann ich nicht ganz nachvollziehen, sicher war der Threat in der Absicht gestartet worden mal zu horchen wer denn hier so auf 2 Rädern unterwegs ist aber solange es nicht in sinnlosen Streitereien über Hubraum und PS ausartet denke ich schon das auch die anderen Themen hier gut aufgehoben sind.

Soll für jede Frage ein eigener Threat erstellt werden?
Dann wird auch wieder rumgemault warum denn so viele Threats usw...
Und hier ist ja nun mal der Handytechnische Off Topic Bereich da darf man auch schon mal über ander Dinge philosophieren.

Und das es für fast jedes Hobby/Interessengebiet ein eigenes Forum gibt ist denke ich fast logisch...trotzdem muss ich nicht bei jeder Moppeddiskussion zwnagsläufig da landen...

Gruß
CH

Thema dieses Threads: "mal nicht Auto: Hier gibt´s doch sicher Biker?"

Wenn sich hier noch jemand als Motorradfahrer vorstellt, geht das mittlerweile unter. Aus bereits genannten Gründen.

Und den Weg zum Corsa Forum habe ich doch auch gezeigt.

mcgregg

Zum einen gibt es noch genügend Corsa´s mit 1,2l Motor mit 45PS und zum anderen hoffe ich, das alle Motorradfahrer die von Ihrem hohen Roß herunter keine 125er Fahrer grüßen, mal kräftig auf die Schnauze fliegen!!!

Eine 125er ist genauso ein motorisiertes Zweirad wie eine 600er oder 1300er auch.

Mir macht das Fahren mit meiner Honda CB125T auf jeden Fall sehr viel Spaß.

Zitat

Original geschrieben von berres
...hoffe ich, das alle Motorradfahrer die von Ihrem hohen Roß herunter keine 125er Fahrer grüßen, mal kräftig auf die Schnauze fliegen!!!...

:eek: --- Ohne Worte --- :flop:

Zitat

Original geschrieben von berres
Zum einen gibt es noch genügend Corsa´s mit 1,2l Motor mit 45PS und zum anderen hoffe ich, das alle Motorradfahrer die von Ihrem hohen Roß herunter keine 125er Fahrer grüßen, mal kräftig auf die Schnauze fliegen!!!

Weißt Du eigentlich was Du da sagst? Ich habe ja schon einiges in Internet-Foren lesen "dürfen" aber derartige pubertäre und *entschuldigung* HIRNLOSE Postings sind mehr als flüssig: überflüssig!!!

Keine Grüße für derartige Aussagen

CH

P.S. Kann das hier dichtgemacht werden bevor es endgültig ausartet??

Zitat

Original geschrieben von berres
Mir macht das Fahren mit meiner Honda CB125T auf jeden Fall sehr viel Spaß.

Wie schön für dich. Es ist Freitag nachmittag wieso setzt Du dich nicht einfach auf dein motorisiertes Zweirad und fährst eine Runde.

cu

Ich fahre seid 18 Jahre Zweirad mit Motor, angefangen beim Mofa über Vollcross mit Straßenzulassung oder Supersportler bis zu meiner jetzigen, eine TDM 850, mit der ich sehr zufrieden bin und nicht mehr so schnell her gebe. Insgesammt waren es mit Mofa und 80er neun Fahrzeuge, aber ein Choper war nie dabei und das ist gut so.

Da gab es ja hier ein heftiges Hin und her, also hab ich mal was zum Schmunzeln gesucht.
Und das sind die ehernen Regeln für alle die mit dem Zweirad unterwegs sind .

Zitat

Der Motorradgruß

Einleitung
Polofahrer grüßen einander nie. Omegafahrer grüßen einander nie. Doch fahren zwei Alfa - Fahrer aneinander vorbei, heben sie lässig einen Finger der linken Hand. Wer eine 'Ente' fährt, grüßt andere Entenfahrer, indem er eifrig mit der Frischluftklappe wackelt. Lkw - Fahrer kleben sich manchmal eine hin und her pendelnde rote Plastikhand an die Windschutzscheibe. Wer sich im Autoverkehr als exquisite Minderheit empfindet, grüßt die Angehörigen seiner exquisiten Minderheit. Die höchstentwickelte Grußkultur aber findet man unter Motorradfahrern.

Geschichte
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück. Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, daß sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.

Winterfahrer und Weicheier
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier trifft man im April im Straßenverkehrsamt, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden. Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier. Weicheier erkennt man daran, daß sie in den ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie dann oft, daß da vorne eine Kurve kommt. Sie haben immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus landen.

Der verbotene Gruß
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung. Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern gefahren, sogenannten 'alten Schraubern'. Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber, wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine Weicheier.

Der Autobahn - Gruß
Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muß. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim Überholen. Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen. Grüßt man mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts, tippen Autofahrer auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.

Der Heizer - Gruß
Der 'Heizergruß' in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische Unterwäsche anziehen. Heiz - Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen, wer die spitzesten Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des Heizer - Grußes nicht beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den sogenannten 'goldenen Gruß'.

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Gefunden hier: Link

So und jetzt macht schnell den Thread zu :D.

Schönes Wochenende!

cu