mal nicht Auto: Hier gibt´s doch sicher Biker?

  • Da habe ich auch noch einen:


    Begrüßungen bei Motorradfahrern


    1. Die Coolen :


    Lümmeln meist gekonnt in stundenlang eingeübter Pose mit dem Ellenbogen auf dem Tank.


    Gern werden dabei auch nur die äussersten Fußspitzen auf die Rasten gestellt, so das es zum sogenannten Frosch-lümmeln kommt.
    Kommt dann ein Motorradfahrer entgegen, geht die Hand, 2 Finger meist ausgestreckt, lässig in Richtung Helm. ein kleines Nicken noch und der Lümmler fällt zurück in die Ausgangsposition.



    2. Die Schüchternen : (aber auch die Dankbarsten)


    Unsicher warten sie auf ein Zeichen.
    Keinesfalls möchten sie sich blamieren, indem sie grüßen und der andere es vielleicht nicht erwidert.
    Wird der Schüchterne allerdings zuerst gegrüßt ist die Freude groß und dankbar grüßt er zurück,oft mit vollem Körpereinsatz, Nicken, Hand, Fuss oder auch mit Zuruf, und das alles gleichzeitig.



    3. Die Immer-grüßer :


    Nach dem Motto " komme was wolle, ich grüße immer" zieht er seine Runden.Und das meint er völlig ernst.
    In Schräglagen, die Kniepads schleifen, die Fussrasten setzen auf, viel Verkehr, eine Ölspur voraus ?


    Kein Problem, es wird in jedem Fall gegrüßt, schließlich wurde es jahrelang bis zur Perfektion trainiert.


    Der Immer-grüßer nimmt auch keinerlei Rücksicht auf Typ, Marke, Alter
    des entgegenkommenden Motorrades.


    Alles was 2 Räder hat beschenkt er mit kollegialer Aufmerksamkeit.



    4. Die Vielleicht-grüßer :


    Die Vielleicht-grüßer, auch Vigrüs genannt , beäugen erst skeptisch das Vehikel des Grüßungs-anwärters.


    Wenn alles in dem wachsamen Auge des Vigrüs Zustimmung findet, sprich, es ist das richtige Krad, die richtige Kleidung, das richtige Tempo, die richtige Lautstärke etc. wird anerkennend gegrüßt.


    Nur ist es dann meist zu spät, der andere längst über alle Berge.



    5. Die Ab-klatscher : (oft Enduristen)


    Meist verbergen sich darunter echte Frohnaturen und Entertainer.
    In der Schule oft der Klassenclown gewesen bemühen sie sich auch auf der Strasse dieses Image beizubehalten.
    Das sie durch ihre ruckartigen, ausholenden Bewegungen zuweilen andere Biker verschrecken,die ein Angriff auf Leib und Leben befürchten, stört sie nicht weiter.


    Wenn es nach ihnen ginge würden sie jedem entgegenkommenden persönlich die Hand schütteln.



    6. Die Zwinkerer : (oft Anfänger)


    Unsicher, die beiden Hände fest an den Lenker geklammert, vollauf beschäftigt mit Gas, Bremse und Kupplung, versuchen sie durch kräftiges Augenzwinkern das Grüßen zu erwidern.


    Sehr mutige spreizen auch schon mal den ganzen kleinen Finger vom Lenker ab und freuen sich dann wie Schneekönige über die geglückte Aktion.



    7. Die um des Grüßens-willen-fahrer. (Grüwis)


    Ein echter Hardcore-grüßer.
    Meist nur bei schönem Wetter anzutreffen (bei Regen gibt's ja weniger die man grüßen könnte) schleicht er extra langsam durch die Gegend um ja keinen Grußkandidaten zu übersehen.


    Vor der Tour wird noch die am stärksten frequentierte Motorrad-strecke ausgeguckt und los geht es.


    Potentielle Grußopfer so weit das Auge reicht.


    Der Grüwi ist in seinem Element.


    Wenn er abends nach Haus kommt und die linke Hand schmerzt war es ein guter Tag.


    Wenn sie nicht schmerzt dürfen seine Mitmenschen das ausbaden und sich tagelang Triaden anhören das das Motorradfahren nicht mehr das ist was es mal war, ja früher war alles besser , früher war alles gut, da hielten alle noch zusammen........ da wurde man noch gegrüßt.


    Nie wird er müde sich über andere "Stoffel" die ihn nicht gegrüßt haben zu beschweren.



    8. Die Nicht-grüßer. (oft Wehrdienst- oder Totalverweigerer)


    Stur den sonnenbebrillten Blick geradeaus gerichtet verweigert er zivilen Gehorsam und den Bikergruß.
    Sein Haupt krönt oft ein Jethelm. Er ist ein Rebell, ein Individualist ,ein James Dean der Biker, der sich in keine Schublade stecken lassen will.


    Meist hatte er eine dominante Mutter.


    Unbeugsam trotzen sie den Regeln, schliesslich waren alle anderen noch Quark im Supermarktregal oder ein glitzern im Auge von Papa als er längst eine Harley sein eigen nannte.



    In keine Kategorie einzuordnen waren die Street-fighter.
    Meist Psychopathen, das Visier schwarz wie ihre Seele, oft mit Totenkopf-airbrush auf dem Helm, winken sie nach gutdünken wenn sie gut gelaunt sind oder das Gegenüber gruß-würdig finden.


    Ihre Grüße werden immer erwidert.


    Allerdings mehr aus Angst das dieser Soziopath bei Verweigerung ne Knarre zieht und sich rächt. :)



    CH

  • Zitat

    Original geschrieben von berres

    ... und zum anderen hoffe ich, das alle Motorradfahrer die von Ihrem hohen Roß herunter keine 125er Fahrer grüßen, mal kräftig auf die Schnauze fliegen!!!



    Sag mal spinnst Du total? Hört sich sehr krank nach Neid an. Du gehörst sicher auch zu den Leuten die aus Rache rechts überholen, oder?



    MfG, Michael

  • Ich hätte gerne wieder etwas Ruhe und Ordnung in diesem Thread.
    Das werden wir doch hoffentlich hinbekommen...


    @ berres:
    Dazu muss man eigentlich nicht mehr viel sagen.
    Ich finde es nur verwunderlich, dass hier ausschliesslich User mit ihrem ersten Posting rumpöbeln. Hat da jemand nicht den Mut, mit seinem echten Nick zu posten? Schwache Leistung...

  • Bin gerade am Sparen ;)


    Und zwar entweder für die hier:
    Suzuki 600 GSX-R

    oder die
    Kawasaki ZX-6R


    Sind beides 600 er. Muß aber auf alle Fälle auf 34 PS drosseln, weil Führerscheinneuling :rolleyes:


    Könnt Ihr mir eine von beiden mehr empfehlen?


    Ciao

  • Ich bin zwar auch ein Freund der Joghurtbecher, aber als Anfänger sollte man sich gut überlegen, ob es wirklich gleich eine Maschine mit Vollverkleidung sein muss.
    Das Ding muss Dir einfach nur mal kurz wegrutschen und schon hast Du einen Schaden von über 1000 € wegen einer kaputten Verkleidung. Da genügen schon geringe Geschwindigkeiten.

  • Hi Sunny


    sind beides sehr feine Geräte, ich würde mir allerdings genau überlegen ob Du einen dieser Sportler wirklich auf 34 PS runterwürgen willst.


    Die Maschinen sind darauf ausgelegt das sie ihren "kleinen" Hubraum über eine große PS Zahl "wettmachen".
    Beide haben eigentlich über 100PS es gibt sie zwar auch in gedrosselter Form aber der Fahrspaß bleibt da evtl. auf der Strecke.


    Bevor Du viel Geld ausgibst solltest Du auf jeden Fall versuchen irgendwo eine Probefahrt zu machen (wird allerdings schwer werden evtl. hast Du nen netten Bekannten).
    Und fahr zum Vergleich auch z.B. mal ne SVS o.ä. probe wenn es was sportliches sein soll.


    Gruß
    CH

  • Zitat

    Das Ding muss Dir einfach nur mal kurz wegrutschen und schon hast Du einen Schaden von über 1000 € wegen einer kaputten Verkleidung. Da genügen schon geringe Geschwindigkeiten.


    ja, ist mir klar, aber ich hab irgendwo mal gehört, daß es auch für diese Sportler kleine Sturzbügel gibt. Weiß aber nicht wo es die gibt und wie es letztendlich aussieht. Aber wenn man damit eine teure Reparatur verhindern könnte....
    Mir gefallen einfach "naked Bikes" nicht ;)


    Diese hier bin ich schon mal gefahren. Ist zwar auch nicht schlecht, aber vom Aussehen her kann sie mit meinen zwei Favoriten niemals mithalten. ;)

  • Zitat

    Original geschrieben von SunnyStar

    ja, ist mir klar, aber ich hab irgendwo mal gehört, daß es auch für diese Sportler kleine Sturzbügel gibt. Weiß aber nicht wo es die gibt und wie es letztendlich aussieht. Aber wenn man damit eine teure Reparatur verhindern könnte....


    Kann man leider nicht...


    Es gibt zum einen Motor(block)schutzbügel die sind allerdings mehr für Naked-Bikes.


    Du meinst wahrsch. die sog. Crash-Pads welche an sturzgefährdeten Stellen der Verkleidung angebracht werden.


    Die Theorie ist gut die Praxis zeigt allerdings (wurde in diversen Fachzeitschriften getestet) das Du mit den Dinger mehr Schaden anrichtest als abwendest. Du hast zwar keine Kratzspuren mehr, allerdings wird durch die auf die kleinen Pads einwirkende Wucht die Verkleidung eingerissen bzw. durchschlagen. Und ob das dann wirklich so toll ist...




    CH

  • Thread viel zu spät gesehen... :rolleyes:


    d@niel:


    Vor 10 Jahren bin ich noch mit einer 125er ETZ aus Vorwendezeiten herumgetuckert... :D Hatte - rückblickend betrachtet - aber durchaus auch was. Die Zweitaktszene ist gar nicht mal soo klein, und für sehr gut erhaltene ETZs bekommt man sogar noch halbwegs was. :D


    Dann war viele Jahre Ruhe, aber seit 2 Jahren bin ich wieder dabei - zusammen mit Frau BigBlue007.


    Kräder:



    und



    (Farben genau wie auf den Bildern).


    Leider haben auch wir arg wenig Zeit - oder besser gesagt nehmen sie uns einfach nicht. Fast ein wenig schade drum - aber Ohne wäre auch wieder blöd... :rolleyes:

    Ist das eine von den Kirchen, wo man so kleine Cracker kriegt? Ich habe Hunger!


  • Ich habe keine Ahnung, was Ihr daran so gut findet, daß Ihr es immer wieder zitieren müßt? :confused: :apaul: :D


    mcgregg

    "STOP
    Bremse defekt!
    Sofort anhalten!" Mercedes SBC

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