Wie funktioniert ein Vibra-Akku?

das mitt dem buzzer würd ich einfach mal testen.
ich kenn mich doch mit nokias nicht aus(muss ehrlich gestehen,noch nie eins besessen zu haben)

wenn du nen schaltplan hast,dann solltest du das doch ganz gut nachvolziehen können.ich weiss,des es zwar motor-treiber-ics gibt,aber das denk ich ist overquipped und macht nokia nicht.aber beschwören würd ichs nicht,zumal der treiber auf nem anderen kanal den buzzer mit anschieben könnte zb.geh doch einfach mal mit nem multimeter auf akku-plus und den ausgang vom treiber,ob da überhaupt was kommt.wenn nicht,dann such davor nach der unterbrechung(der treiber ist ja nur verstärker,muss also angesteuert werden)
wenn da noch signal ist,es ist übliche praxis,das nach dem motortreiber noch ein widerstand kommt,damit bei defektem motor der treiber nicht hops geht.den solltest du im schaltplan sehen und auch auf der platine finden.tausch den.die kontakte reissen gern ab bei starker mechanischer beanspruchung und/oder der wird bei motor-überlast sogar "geopfert".zumeist sind die sehr niederohmig und bauform 0805 oder grösser.
genausogut könnte die funktion dieses widerstandes auch von dem filter übernommen worden sein.also mal vor dem filter die masse drauftippen und ggf da ein bauteil tauschen.

kannst du mir ggf mal den schaltplan und ein platinenfoto(beide seiten)mailen?dann schau ich auch mal drüber,wo ich die messpunkte suchen würde...

ansonsten,leiterbahnen reissen nicht.eher brechen durchkontaktierungen oder es reissen oberflächenkontakte von smd-widerständen etc.
und falls als irgend nem grund der ic überlastet wurde ist dessen ausgangstransistor durch...
so ist zumindest meine erfahrung bisher

klar können die brechen(oder besser reissen).aber nur im obersten layer.kupfer arbeitet ganz gut mit.wenn du nicht grad ne ganze ecke abgerissen hast.
prüf viel mehr die durchkontaktierungen.die brechen wirklich.oder löte die in dem bereich einfach pauschal nach.

mess mal ob die 2 spulen durchgang haben, wenn wenn ja mess am akkukontakt + zu einem der vibrapads ob durchgang da ist.
vielleicht hast du ja glück und es ist nur vbat was nicht ankommt und nicht die leitung vom uem

genau das wollt ich dir auch grad empfehlen schau mal im plan bei A7

l308 und l307 müssen beide duchgang haben.(sonst brück die einfach oder tausch die gegen 3r3 oder so)
ausserdem müsste eine seite von l307 ne verbindung zu c307 haben.

l308 ist mit vbatt verbunden.prüf das auch.
das ist so ziemlich alles,was du "restaurieren" kannst.
an sonsten hast du schlicht verloren.der ic ,wo die leiterbahn lossgeht ist d200 im plan(seite 11-8)und pin g3(also bga und auch noch mitten drin).der ic liegt ziemlich mittig im telefon(O5)

übrigens,der buzzer wird tatsächhlich identisch angesteuert.
und es gibt noch ein freies signal.das nennt sich "call-led" und sollte auf nem messpunkt j305 finden lassen.entweder im nahen bereich des systemconnectors oder im bereich hinter dem display oder direkt beim vibra(da geht der bus uidrv überall lang).
die call-led geht nur bei eingehenden ruf an und liegt im bga auf der selben treiber-sektion.damit könntest du deinen vibra wieder aktivieren,aber grundsätzlich nicht mehr ausmachen.ist aber unabhängig vom buzzer.

vielleicht seh ich mit den fotos ja noch was
gruss rainer

messen:
eine klemme vom messgerät auf plus,mit der anderen die punkte einzeln antippen,während du dein telefon anrufst...
oder jemand suchen,der sowas öfter macht.
der punkt müsste doch einer von den üblichen messpunkten sein.
auf dem foto hab ich übrigens nichts gesehen...

gruss rainer