Mercedes C-Klasse 2002 vs 2003?

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Original geschrieben von NiceIce
Leider manchmal auch negativ.
Bei VW kam es z.B. öfter mal vor, dass in neueren Modelljahren Austattungsdetails, die vorher Serie waren, einfach wegrationalisiert wurden.

gibt es aber auch bei DC. Beim W211 (E-Klasse) ist im Mj. '04 die heizbare Scheibenwaschanlage kostenpflichtig geworden, kostet jetzt 190 Euro Aufpreis. :flop: Seit 1985 (W124,W210) war die serienmäßig mit dabei

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Original geschrieben von witzbold
Audi schafft 225 PS (TT) aus einem konventionellen 1,8l Turbo. :p
Die meisten Benzindirekteinspritzer trinken SuperPlus, d.h. die ohnehin fragliche Spritersparnis wird durch die höheren Literpreise wieder kompensiert...

Der Bär

jo CGI ist der Benzin Direkteinspritzer. Der 200er CGI geht nicht schlecht, schluckt aber auch ganz gut Macht Spass ab 4500 U/Min

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Original geschrieben von benny bennz
Oder machen die Klarsichtscheinwerfer ne Menge?

Sieht auf jeden Fall besser aus. Man sieht auch den Unterschied.
Kann gerne ein Bild eines 11/03 C200 Kompressor hochladen, falls du keins bei google findest. Habe nur leider kein Vergleichsfoto. Auf den Prospekten sind aber größtenteils die alten Modelle abgebildet.

Gruß Dominik

P.S.: Stern ist noch dran.:D

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Original geschrieben von witzbold
Audi schafft 225 PS (TT) aus einem konventionellen 1,8l Turbo. :p

Der Bär

Ja, weiß ich. Allerdings ist die Frage, als wie konventionell ein Turbomotor zu bezeichnen ist, deshalb fand ich es "nicht schlecht", dass jemand anders dieselbe Leistung ohne Turbo bietet.

BMW, VOLVO oder AUDI, aber nicht MERCEDES!!!
:o

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Original geschrieben von supermancece
BMW, VOLVO oder AUDI, aber nicht MERCEDES!!!
:o

Und was sollen wir damit nun anfangen?

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Original geschrieben von supermancece
BMW, VOLVO oder AUDI, aber nicht MERCEDES!!!
:o

andersrum wir nen schuh draus

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Original geschrieben von Jochen
Und was sollen wir damit nun anfangen?

Sperren? Harharhar...

Stefan

Dann mach ich mich mal wieder an die technischen Details ran

Anja: CGI ist das (imho wandgeführte) Twinpulse Benzindirekteinspritzungsverfahren von den Mercedes Motoren.

witzbold: Der 225PS Motor aus dem Audi TT und den Seat Cupra schafft aber bei weitem keine Euro 4 Norm sondern gerade mal so Euro 3, der CGI unterschreitet die Euro 4 Norm deutlich. Das mit Super Plus stimmt, wurde oft aber nur vorsichtshalber angegeben weil bei ihrer Einführung nur Super Plus Benzin garantiert schwefelfrei war, und Schwefel im Benzin den bei Benzindirekteinspritzer oft notwendigen NOx Adsorber beschädigen würde. Ein VW FSI Motor z.B. läuft auch mit schwefelfreien Superbenzin ohne nenneswerten Mehrverbrauch oder Leistungsverlust. Und die extremgeladenen Motoren wie der 225PS 1.8T benötigen auch ohne Direkteinspritzung Super-Plus.

xoduz: Der CGI ist auch wie alle aktuellen Vierzylinder Mercedesmotoren eine geladener Motor, zwar nicht turbogeladen sonder kompressorgeladen, aber das macht nicht so viel Unterschied. Kompressormotoren haben allerdings oft eine bessere Drehmomentkurve und kein Turboloch.

Noch mehr Infos zum CGI

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Original geschrieben von NoKiA4LiFe
Sieht auf jeden Fall besser aus. Man sieht auch den Unterschied.
Kann gerne ein Bild eines 11/03 C220 Kompressor hochladen, falls du keins bei google findest. Habe nur leider kein Vergleichsfoto. Auf den Prospekten sind aber größtenteils die alten Modelle abgebildet.

Gruß Dominik

P.S.: Stern ist noch dran.:D

w203 220 ist ein CDI, der 230er wäre der Benzin Pendant. Mal sehen ob ich ein Bild der Klarglasscheinwerfer finde

ohne Klarglass aber mit AMG Styling

und noch was von jesmercedes

MJ 2003 mit Sportpaket und Klarglass