Winterreifen, Geschwindigkeitsklassen und die Toleranz

Zitat

Original geschrieben von Stefan
Aber wenn die Strasse leer ist und man nicht ständig den Tacho im Auge hat, ...

Auch hier gibt es eine geniale Erfindung - natürlich von unseren überaus bequemen amerikanischen Freunden erfunden:
Cruise Control - oder zu gut deutsch: Tempomat :cool:

Hallo,

wenn ich jetzt nichts überlesen habe, habt ihr in eurer Diskussion einen Teil vergessen: die Versicherung.

Wenn ihr eure Reifen wissentlich überbelastet und diese später deswegen den Geist aufgeben und ihr in einen Unfall verwickelt werdet, kann die Versicherung IMO die Zahlung verweigern - da ihr grob fahrlässig gehandelt habt.

Wenn man im Winter mit über 200 unterwegs ist und dann etwas passiert, wird sie ohnehin nicht zahlen, ist ja doch ein gutes Stück über der Richtgeschwindigkeit

Mungojerrie

Was hat "Winter" mit "Tempo 200", "Richtgeschwindigkeit" und "Versicherung" mit der Frage an sich zu tun?

Wobei eines zu sagen wäre: Die Versicherung zahlt auch dann, wenn ich schneller als Richtgeschwindkeit unterwegs war!
Und dann wäre noch zu sagen: 200 sind in einem modernen Auto keine Geschwindigkeit mehr, wenn es die Verkehrslage und die Wetterlage zulässt und Winter bedeutet wohl kaum automatisch "Regen, Nebel, Schnee und Glatteis" ... oder doch?

Hallo,

die Frage nach der Buchstabenkennung hat direkt nichts mit der Versicherung zun, da liegt leider auch die Gefahr. Es ist irgendwie etwas kurzsichtig, wenn man sich fragt, was bei Fahrten jenseits der angegebenen Tolleranz mit dem Reifen passiert, nicht jedoch was mit anderen Verkehrsteilnehmern passieren kann.

Wenn so ein Reifen hochgeht, dann endet das bei den heutigen Autos zum Glück meist ohne größere Folgen für die Insassen, wenn du dann aber von der gegnerischen Versicherung keinen cent bekommst und dir als Student den Klageweg nicht leisten kannst - so wie es mir mal selber passiert ist - dann verspührst du schon den Drang, bei solchen Fragen auf Versicherungen hinzuweisen.

Mungojerrie

Zitat

Original geschrieben von Stefan
An die Tachotoleranz habe ich noch garnicht gedacht - da mein Tacho relativ genau geht, liegen bei 220 wohl echte 215 km/h an.
Stefan

IMHO schreibt der Gesetzgeber ab 100km/h 10% Vorlauf vor...

Zitat

Original geschrieben von Michael Lindner
IMHO schreibt der Gesetzgeber ab 100km/h 10% Vorlauf vor...

Ne - imho ( oder afaik oder sowas) schreibt er keinerlei "Vorlauf" vor,
sondern jediglich, daß der Tacho nicht "nachgehen" darf.
Anzeigen darf er präzise, wäre ja auch noch schöner wenn uns der Staat nun auch "Schätzeisen" anstelle von Tacho's vorschreibt.

Zitat

Original geschrieben von Paolo Pinkel
...So lange es bei uns tagsüber noch 5-10° hat, würde ich dem Wi-Reifen eh nicht allzuviel abverlangen.

Und darunter?

Gerade bei Aussentremperaturen unter +3°C würde ich nicht mehr mit den hier diskutierten Geschwindigkeiten von 200km/h und mehr fahren.
Ich unterstelle einfach mal, dass man bei diesem Tempo auftretende gefrorene Stellen auf der Fahrbahn nicht mehr rechtzeitig erkennen kann und ggf. mit "Vollgas" auf ein gefrorenes Stück fährt. Lenken sollte dann wohl zur Glückssache werden (bekannt von plötzlich auftretenden Wasserpfützen auf der Autobahn -> Aquaplaning).

Gute Fahrt,
SpeedTriple

Ich denke, pauschale Urteile machen hier einfach keinen Sinn.
Es kommt eben auf die Situation an und gemessen an der muß man eben sein Fahrverhalten anpassen.

Nachrüsten des Tempomats nicht möglich?