F1 -Bisherige Michelinreifen ab Monza verboten

Wenn das stimmt, werden die Karten jetzt wohl neu gemischt

Abwarten was für Wetter in Monza ist

Gruß

Ninja6

Die bringen auch immer was neues um die "Spannung" aufrecht zu erhalten...

nicht schlecht, das ist Ferrari aber früh eingefallen;-))

Einerseits klingt das nach einer guten Entscheidung für Ferrari andererseits aber nur nach einer Kleinigkeit um es wieder spannender zu machen und die "Blau-Weißen" wieder auf Ferrari Niveau runter zu bringen, sofern das wirklich soviele Nachteile für Michelin mit sich bringt. Vielleicht ist auch einfach die Gummimischung besser.

Letzlich tut die FIA alles um sicherzustellen, das MSC wieder Weltmeister wird, und dass es nächste Saison darum geht, den "Größten" zu entthronen. :flop:

ich frage mich wie breit die reifen werden... 275mm? darauf wirds ankommen

Zitat

Original geschrieben von The Spectre
Letzlich tut die FIA alles um sicherzustellen, das MSC wieder Weltmeister wird, und dass es nächste Saison darum geht, den "Größten" zu entthronen. :flop:

naja
wenn man die regeländerungen anschaut kann man aber auch vom gegenteil ausgehen

sollte diese reifensache wirklich soviel mit der überlegenheit der michelin teams zu tun haben finde ich die entscheidung :top:

nicht weil ich schumacher fan bin
sonder weil es darum geht das sich einige mehr und andere weniger an die regeln halten und somit nachteile entstehen

den michelin teams ist jedoch nichts vorzuwerfen weil die ja die nur ihren job gemacht haben (außerdem wären sie ja bescheuert dadurch keinen vorteil zu ziehen)

Vor 1-2 Tagen war auf sport1.de auch ein Artikel in dem angesprochen, daß "manche" Fahrer vor der FIA halt gleicher sind als andere. Da wurde der Startunfall von RSC halt mit Manövern von MSC verglichen...

Zitat

Original geschrieben von The Spectre
Letzlich tut die FIA alles um sicherzustellen, das MSC wieder Weltmeister wird, ...

Zitat

Michelin beteuert: Verwendete Reifen sind legal

Für viel Wirbel sorgt der Beschluss des Automobilweltverbandes FIA, mit sofortiger Wirkung das Reifenreglement zu ändern. Statt die Kontaktbreite der Reifen nur vor dem Rennen zu messen, soll der Zollstock in Zukunft nach der Verwendung der Pneus angelegt werden.

Hinter den Kulissen dürfte die Bridgestone-bereifte Konkurrenz die FIA zum Handeln aufgefordert haben. Angeblich soll der Michelin-Vorderreifen die zulässige Kontaktfläche, die über die Maximalbreite von 207 Millimetern definiert ist, bei der Nutzung der Reifen überschreiten. Durch den Einsatz breiterer Vorderreifen hatte man im Verlauf der Saison einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht.

Michelin hat in einer Pressemitteilung nun auf die Vorwürfe reagiert und erklärt, dass die Reifen von der FIA schriftlich als reglementkonform bestätigt worden sind. Die Kontrollen seien wie laut Artikel 77 des Technischen Reglements vor dem Einsatz der Pneus erfolgt. Die Prozeduren der neuen Messmethode seien im Moment unbekannt, was eine weitere Entwicklungsarbeit verunmögliche.

"Wir können einige Schwierigkeiten bei der Definition erwarten, denn ein Reifen kann bei seinem Einsatz Kontakt mit verschiedenen 'Objekten' haben, zum Beispiel mit Randsteinen, die je nach Profil und Position den Reifen bis zur Mitte der Seitenwand berühren können", zeigen die Franzosen auf, dass im Moment völlige Unklarheit herrscht.

Laut Michelin seien alle Partner des Teams "besorgt über die Änderung am Reglement, da sie alle das gleiche Vorderreifenprofil verwenden". Weiter heißt es: "Wir sind bereit dazu, über die gewünschten Reglementsänderungen zu diskutieren, um eine Messprozedur zu definieren, die 2004 in Kraft treten könnte. Wir haben das Gefühl, dass es natürlich nicht realistisch ist, dies vor dem Italien-Grand-Prix zu verlangen."

Interessant ist, dass sich Michelin offenbar nicht in der Lage sieht, bis Monza auf das geänderte Reifenreglement zu reagieren, was im Prinzip nichts anderes heißt, als dass man nicht garantieren kann, dass die maximal erlaubte Auflagebreite auch nach Benutzung der Reifen nicht überschritten wird. Allerdings: Die derzeit verwendeten Pneus von Michelin sind legal, verlangte das Reglement doch keine Messung nach Verwendung der Reifen.

Die hastige Änderung der Vorschriften drei Rennen vor Saisonende ruft natürlich wieder die Kritiker auf den Plan. Möchte man durch die Änderung am Reglement dafür sorgen, dass die Weltmeisterschaft bis zum letzten Rennen spannend bleibt und Ferrari eine Chance gegen BMW-Williams und McLaren-Mercedes hat? Muss Michelin tatsächlich so kurzfristig allen Teams neue Pneus zur Verfügung stellen, dürfte dies spürbare Auswirkungen auf die Rundenzeiten haben.

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Quelle: f1total

cu
Thomas