Autokauf: Hyundai i40cw 2.0 GDI empfehlenswert?

Hab selbst einen IX35. Zwar nicht das Modell, was Du vor hast, aber eben gleicher Hersteller.

Nur soviel: In der Garantiezeit sind Sachen kaputt gegangen, die vorher bei keinem Auto kaputt gegangen sind.

Best of:
-Mal der linke Parksensor hinten (hat grundlos gepiepst)
-Dann 2 Monate später der rechte Parksensor
-Rückfahrkamera defekt
-Tempomat defekt
-Hupe defekt
-Glühkerzen defekt bei noch nicht mal 60 000 km
-Sonnenblende, Spiegel lies sich nicht öffnen
-Türgummiabdichtung Beifahrer hinten abgelöst
-Antenne drang Wasser ein, dadurch ging GPS nicht mehr
-Motorhaube flatterte
.
.
.
Alles wurde zwar (dank der langen Garantie von 5 Jahren), anstandslos gerichtet, aber das ein nicht mal 4 Jahre altes Auto solche Mängel aufweist, ist eindeutig ein Qualitätsproblem.

Die Verabeitung ist auch nicht die Beste, vieles klappert und scheppert. Kein Vergleich zu VW, was die Verabeitung angeht.

Ich würde mir kein zweites Mal einen Hyundai kaufen. Hab mich halt doch vom Preis her leiten lassen.

Hat Hyundai eigene Motoren oder sind die nicht eh zugekauft ? Ich glaube die heutigen Fahrzeuge tun sich nicht mehr allzuviel in Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Ich hatte bei meinen letzten Autos ab BJ 2000+ jedenfalls nie größere Probleme egal ob Kurzstrecke oder Langstreckenfahrzeug. Ich bin bei Sicher 1 Mio KM seit 1999 im Firmenwagen sowie Privat nur liegengeblieben wenn ich einen platten Reifen hatte. Sonst nie.

Ich glaube da kann man sich heutzutage von Verabschieden eine eigene Technologie unter dem Blechkleid zu bekommen, zumindest in der Kompakt und unteren Mittelklasse. Wie bei Smartphones auch... (Apple vielleicht ausgenommen)

Wer auch noch bei dem downsizing-quatsch nicht mitmacht. wäre mazda. Zuverlässig ohne ende.

Zitat

Original geschrieben von Filderstädter
Ich würde mir kein zweites Mal einen Hyundai kaufen. Hab mich halt doch vom Preis her leiten lassen.

Der Spruch kenne ich von meinem Kollegen, ich weiss allerdings nicht, welches Modell das ist ( der Golf-Konkurrent eben ), welchen er hat.
Aber der Wagen ist auch mind. 1 mal alle 2 Monate in der Werkstatt, weil wieder irgentwas nicht funktioniert.

Verarbeitung finde ich auch ziemlich grenzwertig, kein Vergleich mit z.b. meinem Golf, aber preislich eben auch, da liegt der Golf ja mal weit drüber.

Hier sind Hyundai / Kia / Suzuki bei den "Neuwagenfans" sehr beliebt weil es eben eine bezahlbare Moeglichkeit ist an einen Neuwagen zu kommen wenn man darauf Wert legt. Die meisten sind eigentlich schon zufrieden was ich so gehoert habe.

Mit den Motoren ist es zwar schon so das extrem aufgeladene Turbomotoren wohl nicht so lange haltbar sind. Aber es gibt ja nicht nur extrem aufgeladene Turbomotoren sondern auch moderate Turbomotoren. So 110KW/150PS aus 1.5 Liter find ich schon noch moderat. Und irgendwie machen Turbomotoren eben doch mehr Spass, ausser man hat wirklich viel Hubraum.

Nur Handschalter wuerde ich nicht mehr nehmen.

Wir haben als Zweitwagen einen Hyundai ix20 1.6 Benziner. Langweilig aber problemlos. Nur eine anständige Vertrags-Werkstatt konnten wir noch nicht finden. Man darf da gewiss kein Freund hochwertiger Innenräume sein, die neueren Modelle wie der i30 sind da aber inzwischen spürbar aufgewertet worden.
Im Hyundai i40 habe ich auch schon dringesessen, empfand ich als ebenso langweilig, man merkt dem Fahrzeug auch an, dass das Modell schon geraume Zeit auf dem Markt ist.

Wenn man von einem aufgeladenen Motor auf einer Sauger umsteigt sollte man ganz gewiss eine Probefahrt machen. Da braucht man im sechsten Gang bei 100 km/h keine Beschleunigung zu erwarten, da heißt es zwei oder besser drei Gänge runterschalten, hat aber auch seinen Reiz.

Empfehlen kann ich an der Stelle unser anderes Auto, den Mazda 6, ich fahre den zwar als Diesel mit Automatik, allerdings bietet Mazda bei den Ottomotoren ebenfalls einen 2.0er Sauger mit 165PS und Handschaltung an. Die Meinungen zu den Fahrleistungen reichen üblicherweise von „naja“ bis „OK“, kommt auf die Erwartungshaltung an.
Wenn es ein bisschen mehr sein darf, empfehle ich im Mazda 6 den 2,5er Sauger mit 192PS, den gibt es zwar „nur“ mit 6-Gang-Wandler-Automat, die arbeitet allerdings super mit dem Motor zusammen und reicht für wirklich souveränes vorankommen.

Außerdem ist der Mazda 6 inzwischen schon als recht ausgereiftes zweites Faceliftmodell unterwegs ohne dabei altbacken zu wirken, und die Benziner gelten im Gegensatz zu den Dieseln als völlig unproblematisch und verbrauchsarm.
Üblicherweise finden sich recht gut einige Tageszulassungen mit locker -20% vom Listenpreis. Insgesamt dürfte das aber etwas kostspieliger als bei Hyundai werden.

Zitat

Original geschrieben von superuser_reload
Außerdem ist der Mazda 6 inzwischen schon als recht ausgereiftes zweites Faceliftmodell unterwegs ohne dabei altbacken zu wirken, und die Benziner gelten im Gegensatz zu den Dieseln als völlig unproblematisch und verbrauchsarm.

Sind die Mazda Diesel denn problematisch?

Weil von den Leistungsdaten her klingen die 2.2 Skyactive-D Diesel mit 110KW/150PS und 129PS/175PS schon attraktiv. Das waere fuer einen Obere Mittelklassekombi eine doch angemessene und zugleich sparsame Motorisierung? Auch wenn ich auf jeden Fall vorher eine Probefahrt machen wuerde, weil ich den Motor selber noch nicht kenne.

Beim Hyundia i40 gaebs natuerlich auch die 1.7 CRDi Diesel, auch wenn die die staerkste Version "nur" 104KW/141PS hat. Ist zwar fuer einen Obere Mittelklassekombi nicht gerade viel sollte aber zum cruisen auch reichen. Und es gaebe da sogar ein 7-Gang DSG.