Die Zahl ist vernichtend.
Für wen oder was? Ich musste schon oben schmunzeln, dass die Propaganda Medien suggerieren, Deutschland und insbesondere Thüringen hätte eine Relevanz für wen auch immer. Wie globalen Zahlen sprechen eine andere Sprache.
Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co
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Für wen oder was? Ich musste schon oben schmunzeln, dass die Propaganda Medien suggerieren, Deutschland und insbesondere Thüringen hätte eine Relevanz für wen auch immer. Wie globalen Zahlen sprechen eine andere Sprache.
Nein. Die sind genauso mies. Das hatten wir ja schon ein paar Seiten vorher. Es gibt keine weltweite "BEV"-Revolution. Höchstens eine chinesische BEV-Blase, die aufgrund der Finanzierungsknappheit an ein Ende kommt; insbesondere dann, wenn die Zölle kommen.
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Für wen oder was? Ich musste schon oben schmunzeln, dass die Propaganda Medien suggerieren, Deutschland und insbesondere Thüringen hätte eine Relevanz für wen auch immer. Wie globalen Zahlen sprechen eine andere Sprache.
Welche Propaganda Medien meinst du? Ich gehe davon aus, dass die dpa lediglich eine Pressemitteilung des Landesamtes für Statistik mit Zahlen aus dem Bund aufbereitet hat.
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Das war natürlich provokant.
Es ist aber auffällig, dass die deutschen Medien Netzwerke, regelmäßig Meldungen raus hauen, niemand wolle Elektroautos. Damit wird hier Meinung gemacht, die den Weg manipulieren soll und letztlich uns nur schadet.
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Das war natürlich provokant.
Es ist aber auffällig, dass die deutschen Medien Netzwerke, regelmäßig Meldungen raus hauen, niemand wolle Elektroautos. Damit wird hier Meinung gemacht, die den Weg manipulieren soll und letztlich uns nur schadet.
Wie kann mit simplen Fakten jemand "manipuliert" werden? BEV-VK-Zahlen sind eingebrochen und bleiben es auch. Nächste Woche ist Offenbarungseid bei Audi.
Wir werden sehen, was da für Zahlen und Fakten auf den Tisch kommen, wie man hört, sind eTron und Co. NICHt die Retter wie gedacht; Werk Brüssel ist und bleibt dicht.
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Elektroauto-Verkäufe 2024: Chinesische Hersteller auf dem Vormarsch, Stagnation in Europa - Fraunhofer ISI
https://www.isi.fraunhofer.de/…ch-stagnation-europa.html
Wobei die Stagnation hier auch den Gesamtmarkt trifft. Warum es den deutschen Herstellern an den Kragen geht liegt daran, dass außerhalb Deutschlands kaum noch jemand die überteuerten und technologisch gestrigen Fahrzeuge will.
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Jetzt tun wir alle mal überrascht, das sich ein Auto (Q8 e-tron) mit einem Listenpreis zwischen 80k€-130k€ nicht wie geschnitten Brot verkauft.
BTW: Die neuen US-Strafzölle gegen Kanada, Mexiko von 25% trifft auch VW. Mehrere Modelle für den US-Markt werden in Mexiko gebaut. In Kanada steht eine Batteriezellen-Produktion.
Die kanadische Finanzministerin Chrystia Freeland hat als "Antwort" einen schönen Vorschlag gemacht, sie würde 100% Zölle auf Fahrzeuge von Tesla (+ Wein + Whiskey +Bier) empfehlen. Elon is probably not amused. Mal schauen ob sie das tatsächlich durchziehen.
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Wie kann mit simplen Fakten jemand "manipuliert" werden? BEV-VK-Zahlen sind eingebrochen und bleiben es auch.
Fakt ist, dass die Verkaufszahlen von Elektroautos auch 2024 gestiegen sind.
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Neue Verbrenner kauft sich auch keiner mehr, der weiter als von 12 bis Mittag denkt, angesichts von CO2-Preisen von 200€ pro Tonne und mehr, die uns ab 2027 drohen könnten.
Wenn ab 2027 die CO2-Zertifikate am freien Markt gehandelt werden, soll zur Preisstabilisierung erstmal "Ein „Frontloading“-Mechanismus (Erhöhung der Gesamtmenge an Zertifikaten im Jahr 2027 um 30%) ... Preissprünge zum Start des Systems verhindern." Die Börsenzockerei auf Kosten der Umwelt kann für den Preis ja alles heißen...
Real zahlen wir übrigens momentan dasselbe für Benzin wie noch im September. Ein neuer Stromvertrag wäre bei mir dagegen momentan 20 % teurer... Alles nur Schmu mit dem CO2
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Fakt ist, dass die Verkaufszahlen von Elektroautos auch 2024 gestiegen sind.
ja, von 2 auf 3. Prozentual bitte selber ausrechnen.
BTW, Audi wird wieder mehr Verbrenner bauen und gibt sein Gerade/Ungerade auf.
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