Am Wochenende habe ich einen MG 5 gemietet.
Ich habe Bekannte die MG 4 und MG ZS EV fahren. Im MG 4 wurde ich schon mal mitgenommen. Bei beiden ist mir beim anfahren sofort aufgefallen, dass das vorgeschriebene künstliche Motorengeräusch bei geringen Geschwindigkeiten durch komplette Abwesenheit glänzt. Wie ist das beim MG 5?
Du schreckst nicht mal vor den dreistesten Lügen zurück. Das ist, mit Verlaub, erbärmlich. Ich habe an keiner Stelle behauptet, den gäbe es für o€, sondern immer von "knapp 33k€" geschrieben, was mein Screenshot ja auch zweifelsfrei beweist. Modellvarianten die irgendwann vielleicht mal noch kommen sollen, und die jetzt am Markt nicht erhältlich sind, interessieren keinen, der jetzt ein E-Auto kaufen möchte.
Lies doch einfach mal richtig, bevor du solche Sachen raushaust und mich der Lüge bezichtigst. Oder kannst du mit der Formulierung „nach deiner Lesart“ einfache nur nichts anfangen?
Nochmal in anderen Worten: auch die (theoretisch) 33k teure Variante ist derzeit nicht erhältlich, sondern kann lediglich reserviert werden.
Ich habe Bekannte die MG 4 und MG ZS EV fahren. Im MG 4 wurde ich schon mal mitgenommen. Bei beiden ist mir beim anfahren sofort aufgefallen, dass das vorgeschriebene künstliche Motorengeräusch bei geringen Geschwindigkeiten durch komplette Abwesenheit glänzt. Wie ist das beim MG 5?
Der MG 5 hat das vorgeschriebene AVAS. Kam mir leiser vor als z.B. beim ID.4. Habe es aber auch nur von drinnen gehört, da kann die unterschiedliche Dämmung eine Rolle spielen. Prinzipiell hat das auch der MG 4:
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Nur weil du Webseiten nicht bedienen kannst (und nicht bis zum Konfigurator kommst), musst du mir nicht irgendwas unterstellen. Mehr passte einfach nicht auf mein Handydisplay.
Nach deiner Lesart kostet der Renault 5 aktuell letztlich 0 € (bzw, es gibt ihn nicht), weil man auch die teure Variante derzeit nur reservieren, aber nicht unmittelbar kaufen kann.
Um mal wieder zur Sache zu kommen:
Am Wochenende habe ich einen MG 5 gemietet. Die Verarbeitung hat mich positiv überrascht, diese hatte ich schlechter erwartet. In meiner Wahrnehmung mit VW vergleichbar. Fährt sich auch angenehm - bis auf die Reifen, die an meinem Fahrzeug montiert waren. Das war irgendein mir unbekannter Hersteller und die Bodenhaftung war grottenschlecht (bin bei Nieselregen gefahren). Aber das liegt ja nicht am Fahrzeug selbst.
Was mich außerdem störte: die Schilderkennung reagierte teilweise sehr langsam und mit bis zu 30 Sekunden Verzögerung.
Ansonsten hat mir der Wagen erstaunlich gut gefallen, auch wenn er für mich nicht wirklich in Frage kommt.
Frank hat recht eindeutig dargestellt, was da steht: 33K, verfügbar. Ob überhaupt billigere bestellbare Varianten kommen, steht in den Sternen. Insofern ist seine Behauptung richtig. Was gibt es da bei einer solchen Eindeutigkeit zu diskutieren?
Frank hat recht eindeutig dargestellt, was da steht: 33K, verfügbar. Ob überhaupt billigere bestellbare Varianten kommen, steht in den Sternen. Insofern ist seine Behauptung richtig. Was gibt es da bei einer solchen Eindeutigkeit zu diskutieren?
Reservierbar/bestellbar und verfügbar ist nicht dasselbe. Die 33k Variante ist aktuell nicht verfügbar. Ausgeliefert werden soll sie ab Anfang 2025. Das dürfte der Grund dafür sein, dass auf der Seite Renault die Rede von einer Reservierung ist. Lokale Renaulthändler halten sich derzeit noch sehr bedeckt was Aussagen zur Verfügbarkeit angeht.
Alles anzeigenDie Diskussion hatten wir ja schon beim C3
. Ob hier am Stammtisch oder im Showroo, so richtig zieht das Argument nicht...
KBA-Neuzulassungen Jan-Okt 2014:
C3 gesamt: 15174
davon elektrisch: 14
Clio: 9062
Zoe: 763
R5: 186
Meinst Du wirklich 2014 oder doch eher 2024?
Darüber, dass im Oktober 12 von 14 e-C3 zugelassen wurden, darüber habe ich hier ja schon berichtet. Liegt vermutlich aber auch daran, dass der vermutlich erst seit dem 3. Quartal zur Verfügung steht.
Äh ja, 2024 natürlich, nach Christi Geburt im Gregorianischen Kalender.
Dann ist beim R5 das 25k-Modell jetzt das, das ursprünglich 22k kosten sollte? Erleichtert eine Entscheidung ungemein... Naja, den neuen Retro-Twingo finde ich eh gelungener.
Ford will 2900 Stellen in Deutschland abbauen, die meisten davon in Köln:
ZitatIn seiner Stellungnahme kritisiert das Unternehmen Ford fehlende politische Rahmenbedingungen für die Förderung von Elektromobilität. Laut Ford seien die Marktbedingungen schwierig.
Die wurden nicht gezwungen den Fiesta einzustellen.
Ford will 2900 Stellen in Deutschland abbauen, die meisten davon in Köln
Immer bleibt das Werk als solches erhalten. Woanders macht man Werke mangels Nachfolgemodell gleich ganz dicht.
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