Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co

Zitat von rasputin

E-Fuels „für alle“ setzen enorm niedrige Stromkosten voraus - die dann wiederum Elektroautos in vielfachem Maße zugutekommen.

E-Fuels sind vollkommender Blödsinn für die Individualverkehr, genauso wie Wasserstoff

Gibt einen guten Vergleich dazu - ein Windkraftanlage mit 3 MW-Leistung ( gängige Größe mittlerweile ) kann versorgen:

- 1600 e-Autos

oder

- 600 Wasserstoff-Autos ( mit Brennstoffzellen zur Stromerzeugung )

oder

- 160 Auto mit e-Fuels

Leider hab ich den Artikel dazu nicht mehr, da wars genauer beschrieben.

Wasserstoff und vor allem e-Fuels kosten zu viel Energie in der Produktion und bei H2 ist auch der Transport und Lagerung zu Energieaufwendig.

Deswegen hat Porsche ja seine e-Fueils Pilotanlage in Südamerika gebaut, dort ist die Ausbeute an Windkraft nochmal höher als bei uns im Inland.

Vor dem Autogipfel - SPD-Fraktion will für Verbrenner 6000 Euro Abwrackprämie fordern

Wer genug Geld für ein E-Auto hat, dem sollen laut Willen der SPD noch 6000€ hinter geworfen werden, aber dafür nächstes Jahr des D-Ticket um fast 20% verteuern. Wofür steht noch mal das S in SPD? Ach klar, für Scholz. Wie konnte ich das vergessen

Zitat von Tom4711

Pilotanlage

Und genau das wird sie auch bleiben! Der Ausstoß in Vollauslastung reicht noch nicht mal für die zugelassenen Verbrenner Porsche. Davon abgesehen, dass die CO2 Abscheidung eher noch Laborcharakter hat. Da wurden einfach Steuergelder verblasen, damit sich die Politiker ein grünes Fähnchen an ihren Porsche hängen können.

Oder mal plakativ. Der maximale Output/Jahr würde für Deutschland zehn Tage reichen. Weltweit 1 Stunde 40 Minuten. Mal vollkommen unabhängig davon, ob die Brühe aus Chile jemand kaufen mag.

Zitat von senderlisteffm

Und genau das wird sie auch bleiben! Der Ausstoß in Vollauslastung reicht noch nicht mal für die zugelassenen Verbrenner Porsche.

Eben, es gibt eine Berechnung, wieviel Windkraftanlagen aufgebaut werden müssten, um den Strombedarf zur e-Fuels Produktion damit zu decken.

Also die Fläche der BRD reichte dafür nicht.

e-Fuels können dir von mir aus produzieren und bei Preisen von 2€/Liter ( ohne Steuern ! ) werden die Leute das nicht mal fürs Benzinfeuerzeug oder den Rasenmäher nutzen - das ist genauso eine politische Luftnummer wie Wasserstoff

E-Fuels können sinnvoll sein für Fälle bei denen Batterien nicht brauchbar sind. Z.B. Flugzeuge. Die werden mit Batterien in der Menge wie nötig einfach zu schwer. Für Pkw oder auch Lkw sind Batterien einfach sinnvoller.

Zitat von Tom4711

Eben, es gibt eine Berechnung, wieviel Windkraftanlagen aufgebaut werden müssten, um den Strombedarf zur e-Fuels Produktion damit zu decken.

Also die Fläche der BRD reichte dafür nicht.

Die Berechnungen schwanken von welchen Parametern man ausgeht. Ich hatte mal gelesen, das die weltweit aktuell installierte Leistung an PV-Anlagen ungefähr ausreichen würde den Bedarf von Deutschland abzudecken. Da hat man mal eine grobe Vorstellung.

Zitat von Mozart40

Die Berechnungen schwanken von welchen Parametern man ausgeht. Ich hatte mal gelesen, das die weltweit aktuell installierte Leistung an PV-Anlagen ungefähr ausreichen würde den Bedarf von Deutschland abzudecken. Da hat man mal eine grobe Vorstellung.

Deswegen erzeugt man E-Fuels und Wasserstoff mit Kernkraft, was Frankreich demnächst auch tun wird, dank der Taxonomie der EU auch mit großzügigen Subventionen und Steuervorteilen. Und als Dank "darf"/kann Deutschland dann E-Fuels und Wasserstoff für die gescheiterte Energie- und Wärmewende und Co. zum teuren Preis in Frankreich kaufen; läuft also.

BTW: Frankreich hat extrem viel Personal und Wissen aus der deutschen Kerntechnik gesaugt; was schlau war und ist. Genau wie China, USA; Japan, Südafrika, Israel und Co.

Zitat von Timba69

Deswegen erzeugt man E-Fuels und Wasserstoff mit Kernkraft, ...

Ich habe es mal grob überschlagen (46 Mio. t Diesel plus 17 Mio. t Benzin [Zahlen für 2021] ergeben einen Energiegehalt von ~750 TWh. Bei einem Wirkungsgrad von 15% für die Synthese gibt das ~5.000 TWh. Ein aktueller Atomreaktor liefert im Schnitt über das Jahr rechnerisch 12 TWh Strom), demnach bräuchte man allein in Deutschland etwa 415 Atomkraftwerke. Weltweit stehen lt. Statista 411. Kein realistisches Szenario.

/Edit: Achso, gleiche Rechnung für BEVs, weil besserer Wirkungsgrad gibt 21 AKWs oder alternativ EE.

Bei der ganzen Rechnung ist der nicht unerhebliche Energiebedarf fürs "Direct Air Capture", soweit ich weiß, noch nicht inbegriffen.

Zitat von Timba69

Deswegen erzeugt man E-Fuels und Wasserstoff mit Kernkraft, was Frankreich demnächst auch tun wird, dank der Taxonomie der EU auch mit großzügigen Subventionen und Steuervorteilen.

Außer z.B. im Sommer, wenn die Franzosen mal wieder ihre Meiler runterfahren müssen Atomstrom bleibt einfach unfassbar teuer. Subventionierungen verschleiern das lediglich.