Die Schaltung und Abrechnung könnte das Problem sein.
Aber von der Kabelstärke denke ich das allein wegen der mechanischen Stabilität und des Spannungsabfalls über die Länge wahrscheinlich mindestens 4mm² oder vielleicht sogar 6mm² unten rein führen die mit 35A oder 40A absicherbar wären.
Dann könnte man sogar 7,4KW Lademöglichkeiten (32A einphasig) realisieren.
Zweibrücken am Outletcenter, 8 V4 sind online!
Da ist ja wirklich mal eine bösartige Konzentration von HPCs. So was habe ich noch nicht mit eignen Augen gesehen.
Wobei das sogar noch ein kleiner Ladepark ist.
Schaue Dir Mal Merklingen, Zusmarshausen, Kamen oder Hilden an.
Für 2023 bekomme ich laut Check24 meiner Erinnerung nach 193,50 Euro an THG-Quote.
Muss schon sagen, dass mich der ID.7 Kombi ziemlich anfixt.
Man muss schon gestehen, dass VW auf einem guten BEV Weg ist. Glaube aber, dass die mit einem so teuren Kombi total am Markt vorbei entwickelt haben.
Man muss schon gestehen, dass VW auf einem guten BEV Weg ist.
Lob von dir, für VW? Das ist ja mal was ganz neues 
Man kann die Probleme von/bei Volkswagen nicht weg diskutieren, aber man darf ja auch sagen, wenn die was gut machen.
Und die neue Motorengeneration und die Software sind gut geworden.
Im Prinzip gibt es im Moment nur Hyundai, Volkswagen und Tesla, was man kaufen kann.
Die anderen müssen das Bastel und Versuchsstadium erst noch verlassen. Hier hoffe ich noch auf Stellantis, weil die wirklich attraktive Fahrzeuge haben. Sind aber aktuell alle durch die Bank nur für Masochisten zu empfehlen.
Man kann die Probleme von/bei Volkswagen nicht weg diskutieren, aber man darf ja auch sagen, wenn die was gut machen.
Man kann sich auch BMW kaufen (jetzt unabhänigig davon ob man es sich leisten kann/will)
So lange die umgebaute Verbrenner verkaufen, wird das höchstens was, für die, die deren Sardinenbüchsen schon immer "lieben".
Und ja, meine Eltern hatten einen 5er, 3er Touring und X1. Ich kenne das Platzangebot.
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