Autoproduzenten, E-Autos, E-Mobilität, Ladesäulen & Co

  • Der Hyundai Santa Fe kommt als Vollhybride 50 km mit etwa 13,8 kWh. Der mild Hybride kostet aber circa 7,5 k€ weniger. Ob man das jemals reinholen wird. Selbst bei viel Stadtverkehr wird es vermutlich schwierig.


    Okay, der Vollhybride hat Allrad Antrieb.

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  • Für Frank seine Strecken reicht ein AIXAM. Da muss er sich auch nicht an seinen Vermieter wenden wegen Steckdose. Aber vermutlich fragt er gleich nach einer Wallbox ;).

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  • Für Frank seine Strecken reicht ein AIXAM. Da muss er sich auch nicht an seinen Vermieter wenden wegen Steckdose. Aber vermutlich fragt er gleich nach einer Wallbox ;).

    Aixam baut L6e-Leichtfahrtzeuge, zumeist mit Kubota-Diesel. Im Prinzip sind das Dieselmotoren für leichte Traktoren.So klingen die Dinge auch ungefähr. Wenn ich so wenig Geld für ein Auto hätte würde ich mir lieber einen Dacia Sandero kaufen. Mit dem darf man wenigstens auf die Autobahn.

  • Die alten Zoe. Aber die Alpitronics nicht!


    Früher gab es 43kW AC - 50 kW CCS - 50 kW CHAdeMO


    Die Volvo FH Electric kann man wohl auch noch mit 43 kW AC laden. Dafür gibt es auch noch Wallboxen.

  • Wie es ohne Ladekartenzoo, Roamingwucher und preislicher Diskriminierung von Adhoc-Ladern geht, zeigen die Jet-Tankstellen. 59 Cent/kWh, Zahlung per Debit- oder Kreditkarte, und der Preis steht teilweise von weitem lesbar an der Preistafel neben den Verbrennerkraftstoffen. Klar 59 Cent/kWh ist kein Schnapper, aber schon mal was ganz anderes als die 79 Cent, die Aral Puls bei Zahlung mit Debit-/Kreditkarte verlangt.

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