weil die Autobauer ihre Investitionen in E-Mobilität wieder rein holen müssen, aber nicht können, weil E-Autos Ladenhüter sind
Wenn der Horizont nur bis zur deutschen Grenze reicht, kann man das so sehen.
https://insideevs.de/news/7375…-starkes-wachstu-bratzel/
Deutsche E-Autos sind Ladenhüter, wenn man mal von BMW absieht.
Deutsche E-Autos sind Ladenhüter, wenn man mal von BMW absieht.
BMWs kauft auch nicht der Otto-Normal-Verbraucher. Das billigste E-Auto dass ich derzeit auf der BMW-Homepage finden kann ist der iX1, ein Mini-SUV, ein bisschen größer als der VW T-Roc, für fast 50.000€, gegen den selbst das Tesla Model 3 wie ein Schnäppchen wirkt. So lange es genug Käufer gibt, denen der Preis egal ist, so lange der Name eine Luxusmarke drauf steht, mag das funktionieren. Ich denke man lehnt sich nicht weit aus dem Fenster wenn man prognostiziert dass das kein Dauerzustand sein wird.
na super, gibt's dann eine spezielle Ladekarte? Also eine mit 'Sondertarif', nur 97c/kWh, zzg. Startgebuehr 2 EUR zzgl. Blockiertarif 1 EUR/5min...
Erinnert mich irgendwie an den Strompreisdeckel, da wurde auch gnadenlos der Preis gepusht, und dann 'gnaedig' gebremst (Rest zahlte Steuerzahler...)
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