Belgien gehört zur EU. Das Auto dort zu kaufen, nach Deutschland zu transportieren und hier anzumelden ist daher kein Hexenwerk. Aber völlig unabhängig davon ist die Preispolitik sicherlich für einen Teil der Leser interessant.
Das ist Deine These/Vermutung. Diese teile ich nicht.
Das ist Deine These/Vermutung. Diese teile ich nicht.
Du. Ich dagegen durchaus.
Aber eine Raketenwissenschaft scheint das nun auch wieder nicht zu sein, ein Fahrzeug in der EU zu kaufen und nach Deutschland zu bringen. Die größte Hürde ist wohl das Kennzeichen und Versicherung, wenn das der Verkäufer nicht erledigt und man selbst nach Deutschland fahren will/muss.
Aber eine Raketenwissenschaft scheint das nun auch wieder nicht zu sein, ein Fahrzeug in der EU zu kaufen und nach Deutschland zu bringen. Die größte Hürde ist wohl das Kennzeichen und Versicherung, wenn das der Verkäufer nicht erledigt und man selbst nach Deutschland fahren will/muss.
Tatsächlich läuft das ziemlich geschmeidig ab. Ich habe selbst schon ein Fahrzeug im EU Ausland gekauft. Kennzeichen und Versicherung lief fast identisch ab, wie bei einem hier gekauften Fahrzeug, ohne nennenswerten Mehraufwand. Der Hauptunterschied für mich war, das Fahrzeug auf einem Anhänger selbst zu transportieren (dadurch waren Versicherung/Zulassung kein Thema).
Das war den seinerzeit gesparten fünfstelligen Betrag locker wert 
Du. Ich dagegen durchaus.
Dann ist meine These insofern bewiesen. Mindestens 2 Leser hat der Artikel interessiert 
Alles anzeigenDie Jet hier im Ort baut gerade Schnelllader.
Dazu habe ich folgenden Artikel entdeckt
https://www.autobild.de/artike…chnelllader-25890481.html
Scheint hier tatsächlich so eine überdachte Konstruktion wie auf dem Bild zu werden.
Denn die 4 Säulen stehen schon.
Ob hier auch Sauger kommen?
Bin mal gespannt wie die Preise sein werden, und ob sie variieren werden, kann ich ja dann beim vorbeifahren sehen
Aktuell zahlt man fürs adhoc Laden wohl "faire" 59ct/kWh
Das ist mal eine interessante Info. Vielen Dank.
Aktuell ist die Ladekarte von EWE-Go die fairste (IMHO). Ich denke aber, dass früher oder später die andern Anbieter nachziehen werden.
Wer viel Autobahn fährt, für den könnte sich der kleine Ionity Tarif lohnen, den man monatlich kündigen kann.
und das mit "GEIG" hielt ich erst für einen Joke, aber das ist doch mal ein Ansatz. Ob am 1.1.25 wirklich alle Parkplätze umgerüstet sein werden, glaub ich nicht, aber langsam kommt die Sache in Bewegung
In Karlsruhe wollte ich laden, bei einem Gartenmarkt waren die Säulen der Pfalzwerke defekt/aus. Ich bin (dank der EnBW Moblity App) dann beim "Bauhaus" gelandet wo zwei Alpitronic mit 300k und 150kW (von EnBW) bereit standen. Da war ich wieder mal heilfroh, einen CCS-Anschluss zu haben. 15 Minuten haben schon gereicht, um nach Hause zu kommen
Man muss halt sich "umgewöhnen", dass man nicht immer "voll" tankt, sondern immer dann lädt, wenn es sich ergibt.
Gestern Abend im Konzert (Kleinsadt, ländlich), vor der Tür eine "langsame" Ladesäule mit 11 kW - Konzert rum, Auto voll, was will ich mehr?
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Man muss halt sich "umgewöhnen", dass man nicht immer "voll" tankt, sondern immer dann lädt, wenn es sich ergibt.
Gestern Abend im Konzert (Kleinsadt, ländlich), vor der Tür eine "langsame" Ladesäule mit 11 kW - Konzert rum, Auto voll, was will ich mehr?
Ich will mehr dass das ganze auch zu erträglichem Preisen ohne Kartenlotterie funktioniert.
Es fängt doch schon damit an, dass Dacia und offenbar auch Opel keine Begrenzungsfunktion in der App haben. Also tanke nur bis 80 Prozent kann man da gar nicht einstellen. Und jedes Mal den Rüssel auspacken ist auch ziemlich nervig. Insbesondere dann, wenn man nochmal kurz ans Auto muss, aufschließt und dadurch der Tankvorgang abgebrochen ist.
Du darfst Deinen Ruessel gern drinlassen, es gibt genug Saeulen mit eigenem Kabel.
Und beim Oeffen des Autos laedt unserer weiter, kA was Du da probiert hast.
Das mit den 80% weiss ich bei den genannten Fahrzeugen nicht, unserer hat die Einstellungen
Meiner Erfahrung nach haben nur HPC/CCS Säulen einen eigenen Stecker. Schließt man den Dacia wieder auf, wird das Laden unterbrochen. In einem youtubevideo hat einer ne Stunde Kaffeepause gemacht. Kam zurück und die Karre war nicht geladen, weil er das Auto offenbar nochmal geöffnet hatte. Nach so einer Stunde warten ohne das er geladen hat, ist man richtig am kotzen. 
Kommt der Dacia Sandmann wirklich? (
das is' wirklich doof - wie gesagt, unserer laedt weiter (Kona)
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