Wirtschaftlichkeit von Elektroautos

Wobei die Netze in Deutschland ziemlich Redundant laufen. Ich persönlich habe den letzten Stromausfall mitte der 90er Jahre bei uns erlebt.

Muss man auch mal loswerden das hier nicht alles Falsch läuft.

Die Übertragungsverluste liegen in Deutschland bei < 5%: https://www.destatis.de/DE/Zah…trizitaetsversorgung.html

Der größte Preisanteil geht bereits heute auf staatliche Abgaben (Umsatzsteuer, EEG-Umlage, Stromsteuer etc) was über die Hälfte des Endpreises ausmacht:
http://www.bmwi.de/DE/Themen/E…en/preise,did=595934.html

Zitat

Original geschrieben von Gallium
...
Braindead
Sicher haben wir in DE auch die Akku-Technologie verschlafen.
...

Nein, hatten wir nicht!

Bei mir in der Lausitz, genauer in Kamenz gibt/gab es die Li-Tec Battery GmbH, welches großformatige Lithium-Ionen-Batteriezellen für automobile Anwendungen entwickelte und herstellte u. a. auch für die KERS-Systemen der Formel 1.
Kurzum, die Daimler AG hat den Laden gekauft und dann .... -> geschlossen!

Fazit:
Mann will keine E-Autos verkaufen, sondern Benziner.

Zitat

Original geschrieben von Gallium
Dann leben in Norwegen überdurchschnittlich viele Freaks, denn dort ist jede 5. Neuzulassung elektrisch :cool:

Norwegen hat aber:

a) wegen der viele Staudaemme relativ guenstigen Strom der noch dazu klimaneutral ist

b) konzentriert sich der Grossteil der Bevoelkerung auf wenige Ballungsräume und dann wird viel nur innerhalb des Ballungsraums gefahren und da reicht dann ein Elektroauto

Zitat

Original geschrieben von Gallium
Bei Benzin geht das ja leider nicht :apaul:

Kann man nicht so sagen wenn man es darauf anlegen wuerde ginge schon

Am Einfachsten waere die Gewinnung von Bioethanol - Aber auch echtes Benzin koennte man Biogas oder Holzkohle herstellen

In Norwegen liegt der hohe Verbreitungsgrad der E-Mobile schlicht daran, dass die dort ein wundervolles Steuersystem für Kfz haben. Abhängig vom NOx- und CO2-Ausstoß, Leistung, Kraftstoffart, Gewicht etc.
Ein übermotorisierter Stinker kostet da gleich mal mehrere 10.000€ an Registrierungssteuer - E-Autos zahlen die überhaupt nicht.
http://www.zeit.de/mobilitaet/…rwegen-foerderung/seite-2

Künftig will man aber die Steuervorteile für E-Autos auch in Norwegen zurückfahren.

Noch ein Vorteil dort: Man ist es schon bislang gewohnt Fahrzeuge an 230 V anzuschließen um die STandheizung zu betreiben. Für Mitglieder eines Elektromobilvereins sind all diese Steckdosen kostenlos zum Laden nutzbar. Und diese Steckdosen gibt es quasi überall in ausreichender Zahl. Nur für Schnelllader muss man extra bezahlen.

Zitat

Original geschrieben von Martin Reicher
Ein übermotorisierter Stinker kostet da gleich mal mehrere 10.000€ an Registrierungssteuer

Warum hast du so eine Abneigung gegen KFZ mit Benzin/Diesel Motor ?

Das liest sich bei dir wie so ein fundamentaler weltfremder Grüner. In Skandinavien gibt es für viele Sachen diese Art von Luxussteuer. Man muss aber auch sagen das dortige Gehaltsniveau natürlich ein anderes ist.
Deswegen sehe ich auch viele Dänen oder andere Skandinavier mit dicken Autos die hier in Deutschland einkaufen. Jedenfalls wenn ich mal wieder im Norden zu besuch bin

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Original geschrieben von Gallium
Norwegen ist übrigens ein bedeutender Erdölproduzent. Trotzdem setzen die auf Elektro-Autos
Sollte das nicht zu denken geben?!

Es ist halt vom Staat gefördert. Wenn ich in meine Kalkulation eine menge Sondersteuer einfließen lassen würde die ich mit einem E-Mobil nicht zu zahlen habe, dann ist es halt eine logische Konsequenz und wirtschaftliches Handeln.

Ich bin froh das ich in Deutschland lebe und mir ein Auto nach meinen Wünschen leisten kann. Das könnte ich in Norwegen evtl. tatsächlich nicht wobei ich keine Ahnung habe wie dort mein Gehaltsniveau wäre für eine vergleichbare Tätigkeit.
Ich würde auch sofort auf e-Mobilität umsteigen wenn es wirtschaftlich wäre und vor allem ich ein Auto in meiner bevorzugten Wagenklasse kriege. Und wenn ich Bock auf SUV habe dann ist das eben so und die Wirtschaft muss mir u. U. attraktive Produkte liefern.
Ich bin kein Freund davon wenn da vom Staat zuviel reguliert wird. Sowas reguliert sich von alleine wenn denn die Technologie da ist um das ganze preiswert und effizient zu machen.

Zitat

Original geschrieben von Braindead
Warum hast du so eine Abneigung gegen KFZ mit Benzin/Diesel Motor ?

Stinker ist unter Elektromobilisten durchaus ein gängiger Begriff dafür.

Wie "clean" die sind hat man ja an "clean diesel from Volkswagen" gesehen...
Die Branche strotzt doch gerade nur von Tricks. Bei Motoren mit SCR (Harnstoff-Einspritzung) muss das etwa auch nur im NEFZ funktionieren, fährt man nun schneller als das im NEFZ-Zyklus je erreicht wird, kann das Fahrzeug völlig legal (!) die Harnstoffeinspritzung abschalten. Der Kunde findet das dann total toll, weil er ja viel weniger Harnstoff-Lösung benötigt. Dass das Fahrzeug dann wieder jede Menge NOx ausstößt ist egal.

Generell bin ich allerdings Gegner von Fahrzeugen die so unglaublich viel Schadstoffe ausstoßen. Warum muss heute jeder mit so einem SUV herumfahren - nur weil es "cool" ist? Energieeffizienz sieht wirklich anders aus...