Lebensdauer und Pannenanfälligkeit sind 2 Paar Schuhe. Der Elektronikschrott geht bei Benzinern genauso oft kaputt, dass die Lebensdauer (der Punkt wo eine Reparatur nicht mehr lohnt) der aktuellen Diesel kaum mehr höher als die eines vergleichbaren Benziners ist liegt nicht zuletzt daran dass das Hubraum/ Leistungsverhältnis fast gleich ist.
Zu den Gewichten im Fahrzeugschein: In den 90er Jahren wurde AFAIK die Norm geändert, seitdem werden 75kg für einen Fahrer und ein ich glaube halbvoller Tank dazugerechnet, was allein über 100kg ausmacht. Aber dass nicht alle Autos soviel wiegen wie ein VW Phaeton liegt an Leichtbaumaterialien die immer mehr Verwendung finden, der neue 5er BMW wird nach den bisherigen Ankündigungen leichter als sein Vorgänger.
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