Netzabdeckung und Surf-Komfort DeutscheBahn vs. Fernbusse

Wenn die Metallbedampfung doch nur besser funktionieren würde! Nein, im Ernst, obwohl mich Empfangsqualität durchaus interessiert und mich auch weder Handystrahlung, Geschnatter oder Geklapper aus der Ruhe bringen, so kann ich doch gut damit leben, daß man unterwegs eher mal offline ist. Unsere Gewöhnung daran fällt ja erst in empfanglosen Situationen auf. Wie einfach wäre unsere hyperverbundene Gesellschaft heute lahmzulagen und stummzuschalten, wenn mächtige oder findige Köpfe Internet und Mobilfunk unterbrechen würden? Klar kann jeder auch von sich eine persönliche Netz- und Kommunikationspause einlegen. Viele muss man aber dazu zwingen. In früheren Generationen wäre wohl nur der sonntägliche Kirchgang dafür infrage gekommen, nun eben die Reise. (-:=

Also WLAN im ICE funktioniert recht ordentlich meistens, wenn auch nicht perfekt. Ohne WLAN ist jeder Anbieter katastrophal, aber die Telekom meiner Erfahrung nach am besten.

Fernbusse kenne ich nicht, auf Grund der Fahrtzeiten werde ich dieses Verkehrsmittel auch nicht nutzen. Dort stecken aber auch nur einfache 20GB Datentarife von Vodafone oder Telekom drin (je nach Anbieter), daher kann man sich ganz einfach an der Versorgung an den Autobahnen orientieren. Es soll auch schon öfter mal vorgekommen sein, dass die Fahrgäste so viel gesurft haben, das die SIM gedrosselt wurde

Meine Erfahrung mit den WLANs in den fernbuslinien ist gut. Es läuft wie es soll. Nicht mit highspeed unbedingt aber auf der Fahrt hat man auch ein wenig zeit. Bin mit flixbus Gefahren und die hatten Vodafone als Provider.

Ganz einfach: Sobald die Bahn mitbekommt, daß sich manche auf ihre Empfangslücke verlassen oder freuen, wird sie den Empfang rasch, umfassend und günstig ermöglichen. (-:= P.S.: ... und für netzfreie Zone Aufpreis verlangen. <-;<

Zur IFA bin ich mit FLiXBUX von Nürnberg nach Berlin und zurück gefahren. Im Bus (http://Setra) ist W-LAN kostenlos onboard, aber diverse Dienste (Spotify) und Seite (MSN, YouTube bspw.) sind gesperrt, weshalb ich das nur mal nur ein paar Minuten genutzt habe und da es ebenfalls via Mobilfunk läuft, ist das nur für die Verbesserung der Akkulaufzeit der Endgeräte interessant. (Zumindest aus meiner Sicht!)

Zwei Steckdosen gibt es pro Sitz am Gang unten an beiden Sitzreihen von den vordersten Sitzen bis zur Mitte des Busses. :top: An einer Steckdose hing mein Subnotenook und an der anderen ein Speedport LTE II. War super, da sich das Gerät nur ins UMTS oder LTE Netz eingebucht. (GSM stört nur! - wer auf GSM-only (900/1800) scharf ist, legt besser eine o2 Karte ein)

Imho ist die Autobahn (in dem Fall die A9) besser abgedeckt gewesen, als die vergleichbare Route mit dem ICE. Außerdem wird auch gerne mal beim ICE der "Saft" von den Steckdosen genommen und das nicht zu selten.

Zum Glück verfüge ich über genügend Sitzfleisch und habe nicht daher nicht das Bedürfnis ständig durch den Zug zu wandeln. (was ja gerne mal als Argument für den Zug verwendet wird) Auch der Platz war ausreichend. Daher werde ich wieder den Bus anstelle der Bahn nehmen.

Zitat

Original geschrieben von 1ego1as
Vodafone macht sich derzeit ja auch nicht durch großartige Bandbreite einen Namen... zudem nutzen sicher in einem Reisebus gleich mehrere Fahrgäste das WLAN, sodaß man sich die verfügbare Bandbreite eines Zugangs nochmal phasenweise teilt... oder dauerhaft, wenn ein zwei Youtube-Nutzer darunter sind.

Dass ist klar aber ich denke sowas ist zum Surfen und nicht zum youtuben...es fahren aber auch viele mit die es nicht nutzen und wenn ich selbst Empfang hab, dann hab ich auch meine Leitung genutzt.

Bahnstrecke Hamburg-Berlin: o2 hat an der Strecke doppelt soviele GSM-Basen wie E+...

Bringt es was in einem Wagen mit Repeater? Nein - Telefonieren geht auch mit E+...
Bringt es was in einem Wagen ohne Repeater? Nein - Telefonieren geht auch mit o2 nicht...