ZitatOriginal geschrieben von Boy2006
Wieso schreiben sie nicht darunter das es nur in Deutschland funktioniert man findet nirgens einen hinweis dazu das ich einfach nur Kunden verarsche.
Oh mei dann geht' halt via Mobilfunk rein wenn es ach so dringend ist. Die Hostpots funktionieren sowieso meist auch in Deutschland nicht. Wenn er nicht geht - dann bezahlst ja auch nichts. Wo ist es denn dann in Deinen Augen "Kunden verarsche"?
Meist? Bei mir funktionieren sie fast immer.
Moin,
ich kenne ja nicht Deine Fahrfrequenz -wenn ich an einem Tag mit 6 verschiedenen ICEs fahre und bei ca 50% der Hotspot nicht geht (keine IP, kein Portal, (...Fehler aussuchen...)), dann ist es für mich eher eine nicht zuverlässige Lösung.
Wie sieht es eigentlich mit der WLAN-Nutzung im ICE aus, wenn der ICE ins Ausland fährt (ab Frankfurt/Main gibt es z.B. Direktverbindungen nach Paris, Brüssel und Amsterdam)?
Kann man den WLAN Hotspot bis zum Erreichen des ausländischen Zielbahnhofs nutzen und ist die Nutzung mittels Hotspot-Flatrate auch auf dem Streckenverlauf im Ausland kostenfrei, oder befindet man sich ab der Grenze evtl. sogar im Roaming und muss dann teurer Minutenpreis bezahlen?
Der Internetzugang über den HotSpot ist nur auf den ausgewiesenen Strecken möglich: http://www.bahn.de/p/view/mdb/…76_karte_railnet_2015.pdf
All diese Abschnitte befinden sich in Deutschland, im Ausland ist eine Nutzung nicht möglich.
In wien am Flughafen hat es solange funktioniert wie das teil unterirdisch war! 
T-Mobile Netz war auch vorhanden.
Müsste dann ja heißen, dass auch Roaming Netze als Anbidnung verwendet werden, jedoch Per GPS gecheckt wird, ob man in oder außerhalb Deutschlands ist und es dementsprechend aktiviert.
Richtig sieht scheinbar so aus!
Der Railjet geht auch nicht im deutschen eck was sehr sehr nervig ist...
Andere Züge nutzen einen Sat Uplink aus da ist es egal wo der fährt.
Nur blöd, wenn die "anderen züge" dann im Tunnel sind...
Zwischen Kassel und Fulda hättest du damit auf 2/3 der Strecke keinen Empfang
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