Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

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Original geschrieben von Arminius
Übrigens muss der Staat nicht auf Teufel komm raus u.a. Wohltäter der Welt spielen. Da würde auch Geld für hiesige Kindergärten und Trinkwasserversorgung übrig bleiben...

Er müsste auch nicht Wohltäter im eigenen Land spielen und den gesamten Niedriglohnsektor subventionieren.

Der Löwenanteil des Geldes, das der Staat "ausgibt", kommt doch ohnehin von all denjenigen, die von einigen hier zum Feindbild Nummer 1 erklärt werden -- diejenigen, die in der Lage sind, auch ohne Gewerkschaften selbst über ihr Gehalt verhandeln zu können, die die Arbeitgeber durch Leistung überzeugen und nicht durch Erpressung.

Das wäre doch mal eine Idee: Es müssten einfach mal alle Besserverdienenden in Streik treten. Im Nu wäre der deutsche Staat pleite, was als erstes die mit alimentierten Einkommen zu spüren bekommen.

Aber so asozial sind die nicht, sondern arbeiten mit Freude, ohne ihren Arbeitgeber als Feind anzusehen, der bekämpft werden muss. Sie arbeiten sogar so viel, dass das erwirtschaftete Geld für mehrere Personen reicht.

Aber so ist das halt in diesem Land. Wer es durch ehrliche Arbeit zu Geld gebracht hat, wird verachtet. Reichtum ist ja nur dann akzeptabel, wenn man im Lotto gewonnen hat, oder zu den wenigen gehört, die über ein sportliches Talent verfügen. Ja, das ist viel mehr geachtet, als jahrelang enthaltsam leben, studieren, lernen, schuften, um es dann einmal gut zu haben.

Perverse Gesellschaft.

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Original geschrieben von Arminius
Laber doch keinen Mumpitz. Die GDL ist die Gewerkschaft, die die Zerschlagung der DB fordert.

Damit sie noch mehr Macht bekommt.
Das hat aber nichts damit zu tun, dass die Streiks (unfreiwillig) die Nachteile der Bahnreform demonstrieren. Wären Lokführer Beamte, wäre uns der Streik erspart geblieben. Die Frage ist: Sind die volkswirtschaftlichen Schäden durch solche Streiks höher als z. B. Rückstellungen für Beamtenpensionen?

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Original geschrieben von archie83
Die GDL führt den Menschen Konsequenzen einer Privatisierung vor Augen. Vielleicht erkennt man jetzt, dass nicht alles auf Teufel komm raus privatisiert werden muss, z. B. unsere Trinkwasserversorgung.

Sehe ich anders. Die GDL zeigt derzeit in erster Linie, dass Mitbestimmung schädlich ist und erreicht damit das Gegenteil dessen, was ihr eigentliches Ziel sein sollte.

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Original geschrieben von archie83
Damit sie noch mehr Macht bekommt.
Das hat aber nichts damit zu tun, dass die Streiks (unfreiwillig) die Nachteile der Bahnreform demonstrieren. Wären Lokführer Beamte, wäre uns der Streik erspart geblieben. Die Frage ist: Sind die volkswirtschaftlichen Schäden durch solche Streiks höher als z. B. Rückstellungen für Beamtenpensionen?

Das ist ja der falsche Denkansatz. Ein "weiter so" mit der Beamtenbahn konnte es nicht geben, so runtergewirtschaftet wie der Laden war.

Was wir allerdings, dank Politiker, jetzt haben, sind "neue Staatsbahnen", dieses mal auf Länderebene, die dank übergeordneter Hilfe sehr vom Wettbewerb profitieren. Und für Politiker fällt auch noch ein Posten ab, in dem neue Staatsapparate die Funktionen und Aufgaben, die eigentlich in die Hände der Eisenbahnunternehmen gehört, einfach mal mit übernehmen. (Bereitstellung von Infrastruktur, Fahrzeugen, Wartung etc.)

Der Staat und seine Politiker kann in Deutschland eben nicht seine Finger aus dem Spiel lassen.

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Original geschrieben von Goyale
Update: Da muss auch keiner mehr hin, weil eh immer weniger Lokführer gebraucht werden (Wikipedia):

Dann können die Lokführer ja bald ihre Überstunden abfeiern, wenn immer weniger gebraucht werden.

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Original geschrieben von Goyale
Infolge des allgemeinen Stellenabbaus bei Staatsbetrieben der ehemaligen DDR und des Aufkommens privater Eisenbahnunternehmen sank die Zahl der angestellten Triebfahrzeugführer bei der inzwischen gegründeten Deutschen Bahn bis Ende 2006 auf 19.611."

Die Zahl der bei der DB angestellten Tf sinkt nicht, weil sie nicht mehr gebraucht werden, sondern weil sie woanders gebraucht werden, nämlich bei den privaten EVU, die ehemalige DB-Strecken befahren.

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Original geschrieben von Goyale
Eines der Ziele der GDL wäre dann erreicht :top: .

Du hast den tieferen Sinn dieser Streiks erkannt. Wenn zudem Plan B (Ramsauers Verbeamtungsvorschlag) umgesetzt wird, brauchen die Lokführer auch keine betriebsbedingten Kündigungen mehr fürchten, wenn das Überstundenkontingent aufgezehrt ist. Punktsieg für Weselsky. :top:

Muss in letzter Zeit feststellen, dass die Automaten immer mehr Probleme beim Erkennen meiner BC haben.

Heute hat es erst beim 3 Versuch geklappt.

Neulich konnte ich nichtmal mit EC bezahlen, weil der Automat einfach das Einstecken einer Karte verweigerte.