Der Deutsche Bahn / Bahncard Thread

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Original geschrieben von 3g_handy
Danke für Richtigstellung, bin immer davon ausgegangen die BVG wäre nur ein Unternehmen weil die recht einheitlich auftreten (typisch in gelb), das sieht hier anders aus. Fragt sich also um so mehr warum es in Berlin besser und preiswerter geht

Die BVG ist nur ein Unternehmen. Du darfst die BVG aber nicht mit dem VBB gleichsetzen. Schon die S-Bahn Berlin wird nicht von der BVG betrieben.

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Original geschrieben von 3g_handy
-Oberhausen: Wichtige Schnellbuslinien: 20 Minutentakt (wurde dieses Jahr geändert, vorher 15 Minuten und davor 10 Minuten(

Für den Kämmerer dürfte die Haltestelle "Neue Mitte" am wichtigsten sein. Diese wird im 3-Minuten-Takt bedient. :cool:

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Original geschrieben von 3g_handy
Eine Anbindung an den Takt der Bahn, dann würde auch in den Randgebieten der ÖPNV mal atraktiver, was nutzt ein 20 Minutentakt bei der Bahn wann man innerorts 40 Minuten warten muss?

Ein ITF ist für die Provinzfürsten leider Neuland, zumal diese in den seltensten Fällen mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. Dafür kennen diese jedes Schlagloch und jede Autobahnbaustelle beim Vornamen.

Handelsblatt: Deutsche Bahn stellt 1700 Mitarbeiter mehr ein. Mal abwarten wann die an anderer stelle wieder gekickt werden.

Das brauchen die gar nicht. Die Altersstruktur des Unternehmens ist so katastrophal, die brauchen keine Leute "kicken", die gehen von ganz alleine und freiwillig.

Ist dieser Aufkleber auch in ICE Zügen angebracht? Ist mir heute durch Zufall beim Aussteigen des RB 59305 aufgefallen.

Diese Hinweise gibt es nur im Nahverkehr, die dort kommunizierten Regeln gelten aber natürlich auch im Fernverkehr.

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Original geschrieben von Der Schakal
Ist dieser Aufkleber auch in ICE Zügen angebracht? Ist mir heute durch Zufall beim Aussteigen des RB 59305 aufgefallen.

Warum sollte das so sein? Ich bezahle 2. Klasse also fahre ich 2. Klasse und nicht 1. nur weil es voll ist.
Solange die erste Klasse nicht freigegeben ist muss man halt 2. Klasse fahren oder stehen.

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Original geschrieben von Jimmythebob
Dass ich da trotzdem nachts um 3 von Dortmund nach Düsseldorf komme, über mehrere Stadtgrenzen hinweg, finde ich bemerkenswert.

Das war es dann aber auch schon. In Düsseldorf sitzt man unter der Woche von 00:30 - 05:30 Uhr und wartet auf die erste Bahn welche z.b. nach Dormagen oder Erkrath fährt.
Da lobe ich mir den HVV.

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Original geschrieben von Martin Reicher
Diese Hinweise gibt es nur im Nahverkehr, die dort kommunizierten Regeln gelten aber natürlich auch im Fernverkehr.

Danke!

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Original geschrieben von murmelchen
Warum sollte das so sein? Ich bezahle 2. Klasse also fahre ich 2. Klasse und nicht 1. nur weil es voll ist.
Solange die erste Klasse nicht freigegeben ist, muss man halt 2. Klasse fahren oder stehen.

Wie ich desöfteren auf http://dr-bahnfahrer.blogspot.de/ (der Blog wurde wohl mittlerweile aufgegeben) lesen durfte, halten sich wohl einige nicht daran. Daher die Frage.

Im Fernverkehr hat der Kunde ja auch die Möglichkeit während der Fahrt in die 1.Klasse zu wechseln gegen Aufpreis.

Will ein Kunde der 2. Kl in der 1. Kl stehen, so muss er entweder den Bereich verlassen oder den Aufpreis bezahlen. Grenzfälle mag es immer geben etwa im ICE ein Wagenübergang 2./1.Klasse, da dürfte keiner was sagen, genausowenig wenn etwa im Wagen 27 der BR 411 jemand durch die 1.Klasse auf das WC geht. Der Wagen war früher Raucher und ist zum Teil 1. und zum Teil 2. Kl., das WC am 1.Klasse Ende.

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Original geschrieben von Der Schakal
[...] Wie ich desöfteren auf [...] lesen durfte [..]

Schade dass man sich dort erst registrieren muss um es lesen zu können.