Fahrradfrage: Knacken aus dem Bereich des Hinterrades. Wer kennt sich aus?

Re: Fahrradfrage: Knacken aus dem Bereich des Hinterrades. Wer kennt sich aus?

Zitat

Original geschrieben von TMausHB
die eine Fachwerkstatt relativ problemlos beheben kann? Oder könnte es sein, dass hier irgendwas teures kaputt ist?

Warum fragst du denn nicht einfach mal dort nach, wenn du selber schon den Begriff ins Spiel bringst? :confused: Ferndiagnosen (gerade bei TT) führen dich meistens nicht weiter.
Abgesehen davon ist es unterm Strich doch egal, ob etwas "teures" kaputt ist, oder ein "Cent"-Artikel - repariert werden muss es so oder so. Und dann sollte sich das eh ein Fachmann ansehen - ganz egal, ob du es von dem reparieren lässt oder es selbst machst.

(Vor-)Sommerloch?

Ich kann mich der Meinung von Quindan nur anschließen, ob großes oder kleines Problem, wenn Du es nicht selbst beheben kannst, dann frage die Werkstatt um Rat.

Das Problem wird mit nahezu 100%iger Wahrscheinlichkeit sofort von den Profis erkannt und die Reparaturkosten werden Dir sicher auch bei Abgabe des Rades genannt.

Es gibt so viele Möglichkeiten, ausgeschlagene Pedale, Tretlager, evtl. steht Dir aber auch ein Antriebswechsel ins Haus (dann rechne mal mit 120 - 150 €) - hier weiß es mit Sicherheit keiner.

Viel Erfolg

Es könnte die Kette ausgeleiert sein - mithin also gedehnt. Dann greift sie nicht mehr passgenau in die Zahnkränze und das beschriebene Rucken unter strärkerer Belastung ist typisch dafür.

Allerdings nur eine von etlichen Möglichkeiten - aber eine, die durch Sichtkontrolle relativ einfach zu überprüfen ist.

Frankie

Re: Fahrradfrage: Knacken aus dem Bereich des Hinterrades. Wer kennt sich aus?

Zitat

...
Ist das eine normale Erscheinung, die eine Fachwerkstatt relativ problemlos beheben kann? Oder könnte es sein, dass hier irgendwas teures kaputt ist?

Vielleicht gibt's ja jemanden hier, der sich mit so etwas auskennt und eine Einschätzung abgeben kann...

Viele Grüße

Tonias

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Ich denke wenn du das Geräusch selbst nicht genau orten kannst wird es billiger wenn du ein gutes Fahrradgeschäft vor Ort hast und es dort reparieren lässt.
Ich hatte in der Vergangenheit auch schon gelegentlich irgendwelche Knack- Geräusche, mal war es der Freilauf, die Radlager, das Tretlager, eine verschlissene Kette und verschlissenene Zahnkränze, Lenkkopflager.
Jedes für sich nichts richtig teueres, aber wenn du x Teile vergeblich tauschst bis du den Übeltäter gefunden hast ist wirds teuer.

Kettenlehre

Falls die Fahrradkette verschlissen ist:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kettenverschlei%C3%9Fmessung

Oder noch billiger zum Ausdrucken:

http://www.dr-rohlfs.de/kettenlehre/

Es bleibt aber zu sagen, dass bei einer verschlissenen Kette der ganze Antrieb getauscht werden sollte.
Mit einem reinen Kettenwechsel wirst Du höchstwahrscheinlich nicht glücklich, aber das wird Dir Dein Fachhändler schon auch noch erzählen

Mit dem Fahrrad wegen solcher Kleinigkeiten zum Fachhändler zu gehen, halte ich für ziemlich albern - die Frage des TE für berechtigt. In meinen Augen ist es geradezu lächerlich, wegen solchem Kappes sofort zum Händler zu rennen. Der kommt doch vor Lachen nicht in den Schlaf.

Ich weiß ja nicht, aus welcher Welt ihr stammt ... vielleicht bestellt ihr ja auch den Elektriker zum Tausch einer Glühlampe.

Ich empfinde es als das natürlichste der Welt, Fahrräder selbst instand zu halten. Jemanden zu kritisieren, der das auch möchte, halte ich für absolut verfehlt. Und ihn sogleich an eine Werkstatt zu verweisen, sogar für regelrecht armselig.

Das musste jetzt mal raus.

Frankie

Erg.:
Wenn man das Fahrrad aufhängt (oder wie früher auf den Kopf stellt) und den Antrieb von Hand betätigt, sieht man mit bloßem Auge an den Ritzeln (kann auch das Vordere sein), ob die Kette verschlissen ist. Das dauert insgesamt nicht einmal fünf Minuten.

Ketten habe ich bestimmt schon ein Dutzend getauscht - in allen Fällen ohne die Ritzel. Zu Problemen ist es dadurch nicht gekommen. Allerdings hatte ich die Wechsel sofort nach Auftreten des Problems vorgenommen.

Mögliche Probleme:
- Kette zu lang (wurde schon erwähnt. Wenn sie deutlich gelängt ist (eine Kettenlehre kostet ein paar Mark fuffzich - es muss nicht die von Rohloff sein! - und hält ein Leben lang und länger), hilf nur der Austausch von Kette, Ritzelpaket und Kettenblättern (wurde auch schon gesagt). Alles andere wäre Murks und würde weder kurz- noch langfristig zur Zufriedenheit führen (gerade bei einem höherwertigen Rad). Tipp: die XT-Ketten taugen tatsächlich mehr als die normalen Deore.

- Ritzelpaket nicht richtig angezogen. Passiert beim Viel- oder Festefahrer öfter mal, dass es sich löst und dann durchrutscht (ich hab mich schon oft gefragt, wie das überhaupt geht - aber es scheint tatsächlich so zu sein; jedenfalls löst das Anziehen jedesmal das Problem). Aufsatz zum Anziehen für die Ratsche kostet eine Mark fuffzich in der Bucht.

SPD-Pedal:
- ich fahre schon seit längerem auf meiner Stadtschlampe mit denen hier rum: http://www.bike24.net/p16411.html Funktionieren, wie sie sollen. Die Normalschuhseite ist allerdings ein bisschen rutschig, sobald es regnet.

Viele Grüße,
Georg, der seine Räder selbstverständlich selber wartet und garantiert besser kennt als jeder Radmechaniker