Fotos von Ferrari 250 GTO ?!

Zumindest ein Anfang

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Ist auf dem letzten Bild ganz rechts ein Feuerlöscher zu sehen? Ich meine den grünen Behälter.

Zitat

Original geschrieben von Intruder
Ist auf dem letzten Bild ganz rechts ein Feuerlöscher zu sehen? Ich meine den grünen Behälter.

Kann schon sein, NOS wird es wohl nicht sein

Hängt damit zusammen das es ein 250er aus dem Rennsport ist.

Schöne Bilder zum 250er

Kann es sein, dass Bild 1-5 das Cockpit eines Replica GTO darstellt?
CU

Zitat

Original geschrieben von DFXXX
Kann es sein, dass Bild 1-5 das Cockpit eines Replica GTO darstellt?
CU

Ich glaube das das Interior Original ist, lediglich das Radio wurde nachträglich eingebaut.

Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

Zitat

Original geschrieben von FF2000
Von der Form und den Farben her sind sie alle ziemlich verschieden da es sich beim Großteil um Replica handelt, glaube auch kaum das man mal wirklich 'nen Originalen im Urzustand zu Gesicht bekommt. Meinem Nachbarn kommt's halt sehr auf Originalität an und er will das Cockpit von der Optik her möglichst in diesem Zustand haben. Das wird viel Arbeit .

EDIT: So soll das Cockpit mal aussehen nur mit Mittelkonsole, anderen Sitzen und Teppichen sowie Verkleidungen.

MfG,
FF2000

Wenn es deinem Nachbarn so aud Originalität ankommt, dann sollte er aber nicht das von dir verlinkte Cockpit als Vorlage nehmen; das ist nämlich aus einem 250 GT SWB oder einem Tour de France, aber sicher nicht aus einem 62er GTO.
Da hat sich der Inhaber der Seite von der die Bilder stammen wohl vertan. Der dichtet dem GTO auch einen von Bizzarini entwickelten V12 an, obwohl der Motor eingentlich ein um eine Trockensumpfschmierung erweiterte Version des Colombo-V12 aus dem 250 Testa Rossa ist, der in so ziemlich jedem 12-Zylinder Ferrari dieser Zeit gewerkelt hat, und bis zum 412 weiterlebte.
Bizzarini hat das Chassis des GTO entwickelt.

Die obigen Bilder 1-5 sind sicher aus einer Replik, kein normaler Mensch kauft sich für um die € 1.000.000 einen originalen 250 GTO, baut dann einen Mittelkonsole rein für ein (in Relation) billiges CD-Radio, schmeißt dafür den dort eigentlich sitzenden Veglia-Tacho raus und tauscht bei der Gelegenheit gleich alle der wunderschönen und sauteueren Veglia-Uhren gegen billige von AutoMeter aus. Außerdem scheint mir das Amaturenbrett mit Leder bezogen zu sein, original ist Schrumpflack...und der Lenkstockhebel auf dem 2. Bild ist garantiert nicht aus dem GTO, genausowenig wie die Heizungsregler.

Gruß
gastrax

Hi FF!

Klar ist es nicht einfach an einen "originalen" GTO ran zu kommen um sich den näher anzusehen. Vor allem weil die Dinger alle irgendwie unterschiedlich sind, aber eben nur in Details.
Das 6. Bild von Samsung Forever ist IMHO ein "echter", bei anderen Chassisnummern waren dann eben 3 Luftdüsen auf dem Amaturenbrett oder der Schalthebel war anders geformt oder sonst was. Die GTO wurden, wie viele Ferrari aus der Zeit, sehr stark nach Kundenwusch gebaut und da wollte eben der eine einen Tacho und dem anderen wars wurscht wie schnell er momentan ist, hauptsache es war keiner vor ihm.
Wenn es rein um das Layout des Cockpit geht, sind die Bilder 1-5 gar nicht so schlecht, nur passen halt so ein paar Sachen nicht. Lüftungsdüsen, Heizung, Radio (in einem Auto mit Colombo V12 brauchts kein Radio ), Lenkstockhebel...Kleinigkeiten eben, aber ich bin so ein kleiner Detailfetischist.

Ideal wäre es für deinen Nachbarn glaube ich wenn er sich
1) Einen guten Photoband über den 250 GTO besorgt.
2) In ein Museum geht und mal fragt ob ernicht ein paar Fotos vom Innenraum machen darf. Das Rosso Bianco in Aschaffenburg z.B. hat die größte Ferrari Sammlung in D, die haben bestimmt einen 62er GTO (die 64er waren wieder komplett anders)