P800 und GPS Navigation

Ich habe vor zwei Wochen eine Mail zum Thema "CityMaps für das P800" an TomTom gesendet, da ich gerade CityMaps für eine extrem interessante Smartphone-Anwendung halte. IHMO noch interessanter als Navigation. Die Stadtkarten benötigen auch nicht besondest viel Platz und man hat ja auch nur die auf dem Gerät die man auch aktuell benötigt.

Leider kam folgende Antwort:

Zitat

Thanks for your mail.

Our software is not compatible with the P800 and we have currently no plans to release a compatible version. However we have filed your suggestion and we will use it as input for a future release.

D.h. jeder der Interesse an einer solchen Anwendung hat, sollte das per Mail bei TomTom kundtun...

CU
SpaceAttack

Ihr wollt es einfach nicht hören, oder?
Das gibt, wenn überhaupt, ein einziges Gebastel.
Wer es Mobil und Europa braucht nimmt den JVC 3210, einen GPS Empfänger USB und Travelbook 3,5 (Ab April 2003 auch Version 4)

Alles andere ist nicht den Preis wert.

Zitat

Original geschrieben von Bullson
Ihr wollt es einfach nicht hören, oder?
Das gibt, wenn überhaupt, ein einziges Gebastel.
Wer es Mobil und Europa braucht nimmt den JVC 3210, einen GPS Empfänger USB und Travelbook 3,5 (Ab April 2003 auch Version 4)

Alles andere ist nicht den Preis wert.

Wir hören es doch...deine Lösung ist den Preis auch nicht wert, da kann man dann auch gleich einen Festeinbau mit Display nehmen und die Travelbook Software ist auch nicht gerade ein Schnäppchen.
Für mich würde eine GPS-Maus plus Software für das P800 völlig reichen, auf das Display schaue ich während der Fahrt sowieso nicht (und den Blick auf das Notebook auf dem Beifahrersitz sollte man tunlichst lassen), die Sprachausgabe bei TomTom Navigator fand ich bis dato völlig ausreichend...

Meine Ausrichtung ist sogar eine völlig Andere, denn ich will wirklich hauptsächlich die CityMaps auf meinem Handy. Dabei kann ich sogar gut auf einen GPS-Empfänger verzichten, ich will nur immer einen Stadtplan meiner Stadt dabei haben. GPS Navigation ist da für mich nur ein zusätzlicher Gimmie...

CU
SpaceAttack

Zitat

Original geschrieben von SpaceAttack
Meine Ausrichtung ist sogar eine völlig Andere, denn ich will wirklich hauptsächlich die CityMaps auf meinem Handy. Dabei kann ich sogar gut auf einen GPS-Empfänger verzichten, ich will nur immer einen Stadtplan meiner Stadt dabei haben. GPS Navigation ist da für mich nur ein zusätzlicher Gimmie...

CU
SpaceAttack

Das geht doch. Mach Dir einfach Screenshots von den Landkarten, saug Sie ins P800 und nutze die Bilder dort.

Zitat

Wir hören es doch...deine Lösung ist den Preis auch nicht wert, da kann man dann auch gleich einen Festeinbau mit Display nehmen und die Travelbook Software ist auch nicht gerade ein Schnäppchen.

Sagte ich doch oben. Pos.1 Becker Traffic Pro.
Dies war nur meine Empfehlung für jene die etwas mobiles suchen, für verschiedene Fahrzeuge und ganz Europa. Oder mit der Karte aus Autoroute Express für die ganze Welt. Jedoch ohne Navi.

Zitat

Original geschrieben von Bullson

Das geht doch. Mach Dir einfach Screenshots von den Landkarten, saug Sie ins P800 und nutze die Bilder dort.

Dafür verschwendest du aber deutlich mehr Speicherplatz für eine Karte einer Stadt als mit der TomTom Software wo es sich um Vectordaten handelt die kaum Platz brauchen. Es hat schon seine Gründe das TomTom es schafft eine ganze Deutschland Karte auf 256MB zu bringen.

Zitat

Sagte ich doch oben. Pos.1 Becker Traffic Pro.
Dies war nur meine Empfehlung für jene die etwas mobiles suchen, für verschiedene Fahrzeuge und ganz Europa. Oder mit der Karte aus Autoroute Express für die ganze Welt. Jedoch ohne Navi.

Ein Becker ist ein tolle Sache, bloss z.B. für zwei Autos und ein Motorrad unbezahlbar. Wie schon geschrieben wer was Mobiles sucht kann inzwischen auch zum PPC mit GPS greifen, warum also nicht doch zum P800 mit GPS

Zitat

Original geschrieben von Bullson
Das geht doch. Mach Dir einfach Screenshots von den Landkarten, saug Sie ins P800 und nutze die Bilder dort.

Drummaster hat das Speicherplatzplroblem ja bereits erwähnt, denn mit TomTom benötigt eine Stadt wie Hamburg nur ca. 1,5MB.
Viel einscheidender ist jedoch die Tatsache, das auf einem "kleinen" Display das Suchen von Strassen recht schwer werden dürfte, da man ja kein Strassenverzeichnis und keine Zoomstufen hat.

Also alle die Interesse an CityMaps oder Routenplanung haben, einfach ein Mail an TomTom.

CU
SpaceAttack

JENTRO-Navigation

Folgende Info´s habe ich von Jentro bekommen:

Jentro AG, Peter-Henlein-Str. 28, 85540 Haar/München, Tel. 089 46 23 85 - 0, sales@jentro.com
Frequently asked questions
Stand 11. April 2003

Verfügbarkeit:
Q: Ab wann wird das System am Markt verfügbar sein?
A: Wir rechnen im Spätsommer/Herbst mit einer Markteinführung.

Q: Über welche Bezugsquellen wird das System angeboten werden?
A: Zunächst über Mobilfunknetzbetreiber, etwas später über Automobilhersteller als Zubehör sowie als
Sonderausstattung.

Q: Über welche Anbieter wird der Navigations-Service angeboten?
A: Zunächst über Mobilfunknetzbetreiber.

Q: Über welche Mobilfunknetze ist der Betrieb des Navigations-Systems möglich?
A: Wir sind mit allen führenden Mobilfunknetzbetreibern in Deutschland in Verhandlungen, die den
Dienst europaweit anbieten können.

Q: Wird der Navigations-Service nur in Deutschland oder in ganz Europa zur Verfügung stehen?
A: Der Service ist rein technisch in ganz Europa verfügbar. Die Flächendeckung wird maßgeblich vom
Service-Anbieter bestimmt werden.

Kosten:
Q: Was wird das System in der Anschaffung kosten?
A: Das System inkl. GPS Empfänger soll ca. 350 EURO im VK kosten (ohne GPS/GSM-Antenne,
ohne Freisprecheinrichtung, ohne Handy). Der VK hängt jedoch im wesentlichen von der Ausstattung,
vom Vertriebskanal und von evtl. bereits inbegriffenen Nutzungsgebühren ab.

Q: Was kostet der Einbau des Systems?
A: Das System soll in der Standard-Version für den Endkunden selbst mit wenigen Handgriffen
einbaubar sein.

Q: Welche laufenden Kosten entstehen?
A: Für die Navigation fallen Nutzungsgebühren und Kommunikationsgebühren (GPRS) an.

Q: Welche Nutzungsgebühren entstehen?
A: Die Nutzungsgebühren werden maßgeblich vom Service-Anbieter bestimmt. Die
Nutzungsgebühren bspw. bei „T-D1 NaviGate“ von T-Mobile wo ein MDA (Mobile Digital Assistant)
zum Einsatz kommt, betragen 1,715 EUR pro Routen-Erstabfrage (T-Mobile: „Preis netto pro Routen-Erstabfrage
inkl. aller Routen-Updates - im GPRS Basic werden bei 15KB pro Route 2 x 0,29 € für
Transportvolumen zusätzlich berechnet." ).

Q: Welche Kommunikationsgebühren entstehen?
A: Die Übertragungsgebühren sind im wesentlichen von Ihrem GPRS-Tarif Ihres
Mobilfunknetzbetreibers abhängig. Informieren Sie sich bei Ihrem Mobilfunknetzbetreiber über die
GPRS Tarife.
Eine Route von München (Stadtmitte) nach Stuttgart (Stadtmitte) hat ein Datenvolumen von ca. 90KB.
Hierbei ist ein Korridor mit enthalten, welcher neben der eigentlichen Hauptstrecke ein paralleles
Straßennetz vorhält – dies erlaubt ein Verfahren ohne eine Route neu abrufen zu müssen.
Die Kosten für den Abruf der Datenmenge von 90KB belaufen sich bspw. bei E-Plus in einem
Standardtarif ohne monatliche Grundgebühr auf 0,54 EUR.
Nimmt man bspw. bei E-Plus den „GPRS Data S“ Tarif, bezahlt man eine monatliche Grundgebühr
von 10 EUR und hat dadurch 2,5MB pro Monat frei – dies entspricht ca. 28 Routen je 90KB, sprich
eine Route kommt auf ca. 0,35 EUR (neben einer einmaligen Aktivierungsgebühr von 5 EUR).

Q: Sind die Übertragungsgebühren im Ausland höher?
A: Ja. Ihr deutscher Mobilfunknetzbetreiber hat meist ein Roamingabkommen mit einem
Mobilfunknetzbetreiber im Ausland. Dies sieht in der Regel eine erhöhte Übertragungsgebühr vor.
Informieren Sie sich bei Ihrem Mobilfunknetzbetreiber über die GPRS Roamingtarife.

Kompatibilität: Handy und Freisprecheinrichtung
Q: Welche Handys werden unterstützt?
A: Wir sind derzeit mit allen führenden Handyherstellern in Verhandlung, um einen problemlosen
Einsatz des Handys zu ermöglichen. In den nächsten Wochen werden wir evtl. bereits Handymodelle
an dieser Stelle nennen können.

Q: Ist ein PDA anstelle bzw. ergänzend zum Handy als größeres Display nutzbar?
A: Technisch ist dies durchaus möglich. Wir haben dies z.B. mit einem Palm erfolgreich umgesetzt.
Evtl. wird dieses Feature als Produkt erst später angeboten werden.

Q: Passt das System zu jeder Freisprechanlage? Muss ein spezieller Anschluss vorhanden sein?
A: Angestrebt wird eine prinzipielle Unabhängigkeit von der Art der Freisprechanlage. Wir können
jedoch erst in den nächsten Wochen hierzu genaueres mitteilen.

Kommunikation:
Q: Kann ich während eines Anrufes gleichzeitig den Navigationsdienst nutzen?
A: Ja. Je nach Handy kann die Navigationsdarstellung auf dem Display ausgeblendet sein, jedoch
erfolgt die Audioansage durchgängig.

Q: Muss das Handy die ganze Zeit in Kontakt mit der Service-Stelle sein?
A: Nein – das Handy holt sich neue Daten nach Bedarf, sprich wenn man den Korridor verlässt oder
wenn ein Streckenabschnitt mit der aktuellen Verkehrslage nachgeladen wird.

Q: Ist es teuer wenn das Handy lange Zeit online ist?
A: Sie zahlen nicht die Verbindungszeit, sondern nur für tatsächlich übermittelte Daten – nur die
übertragene Datenmenge kostet.

Montage:
Q: Welche Software und Geräte benötigt man für das Handy-Navigationssystem?
A: Sie benötigen ein Java-Programm (Midlet) auf dem Java-fähigen Handy. Dieses erhalten Sie bei
erfolgreicher Registrierung via GPRS. Sie benötigen eine spezielle Elektronikbox, die einen GPS-Empfänger
beinhaltet und eine GPS-Antenne bzw. GSM/GPS-Kombiantenne.

Wer chinesisch kann, sollte sich mal diesen Link anschauen
Das sieht doch noch einer richtigen Navigationssoftware aus und nicht nach so einem netzunterstützten Java-Spielzeug

http://www.armstation.com/modu…ws/article.php?storyid=15 (Gibt auch ein paar Bilder)

CU
SpaceAttack

Ich hab das ULTIMATIVE Navigationssystem!

Die (trommelwirbel) LANDKARTE!:D