Gehalt von Dipl. Ingenieuren?

Mathe: 6 Punkte
Chemie: 10 Punkte
Reicht trotzdem...

Muß v.a. Spaß machen!! (Deshalb würd ich heute auch eher was anderes studieren... na ja, hinterher ist man immer schlauer.)

@ oecher:
Das bezog sich sicher auch nicht auf ein Einstiegsgehalt! Und als Konstrukteur, der den ganzen Tag am Schreibtisch sitz, wirst du sicher nie auf 100T€/a kommen, schon klar!

Eisi

Also ich hatte die LKs Mathe und Chemie. Mathe leider nur ne vier und Chemie eine zwei. Mathe solltest Du wirklich geschnallt haben, denn der gesamte Abiturstoff wird im Grundstudium in ein paar Tagen runtergerasselt. Wenn Du es bis dahin nicht nachgeholt hast, musst Du echt ranklotzen, um nicht in der ersten Klausur zu versagen.

Der Chemie-LK war nett, aber nicht unbedingt nötig. Im Nachhinein hätte ich lieber Physik nehmen sollen, das hätte mehr geholfen. Physik hatte ich nur im Grundkurs, dort stand ich aber auch immer 1-2.

Und auch wenns sonderbar klingt: In Elektrotechnik solltest Du auch fit sein, da wurde nämlich bei uns zwei Semester lang drauf herumgeritten.

fahrsfahrwerkaus:
Noch so' Chemiker...!

Das mit E-Technik stimmt auch! Leider... Hab Regelungstechnik2 immer noch nicht geschrieben (vom 5.Semester). Noch schlimmer ist meiner Meinung nach (und der meisten anderen wohl auch) aber Thermodynamik! So'n Rotz! Wenn du nicht zu ABB in die Schweiz, oder zu Siemens zum Kraftwerkebauen gehst, dann brauchst das wohl kaum noch...! (Ja ja, ich weiß, auch im Automobilbau...!! Motoren uns so... )

Greets
Eisi

PS: FH ist Praxisbezogener. Hast 2 Semester Praktikum, evtl. sogar im Ausland. Aber die Idee von dir, mit dem Berufsbegleitenden Studium find ich sehr gut!! Ist wohl sowas wie BA?! Was ist das für ne Ausbildung?

Da Du offenbar FH (Edit: oder BA) machen willst, zieh ich meine Äußerung zum Stellenwert des Dipl.-Ing. zurück - bei nicht Uni-Abschlüssen weiß ich nicht, wie das international aussieht...

Kombinierte Ausbildung und Studium wird auch von BMW angeboten.
Dauert auch 5 Jahre. Man macht im ersten Jahr eine Berufsausbildung mit Abschluss bei der IHK und studiert danach an der FH (wobei man seine Praxissemester auch wieder bei BMW verbringt).
Das ganze nennt sich bei BMW Nachwuchs-Förderungs-Programm.

Soll eine ziemlich gute Ausbildung sein.
Kann ich selbst aber noch nicht bestätigen, fang erst am 1.9. damit an

eisi: Aus einem alten Chemiebuch:"Man lasse den Labordiener probieren...."

felixstr:
Ich selber bin auch technischer Zeichner. Nach der Lehre bin ich dann studieren gegangen. Ich finde, tech Zeichner ist ein super Einstieg in den Maschinenbau. An Deiner Stelle würde ich erstmal ne Lehre machen, dann hast Du schonmal die Grundlagen zusammmen und weisst, wie und womit Du später arbeiten musst. Ums gelegentliche Zeichnen kommt nämlich kein Ingenieur drumherum.

Ich bin ausserdem sehr überzeugt von dem Konzept der Fachhochschule. Dort werden die Studenten genau auf die Fähigkeiten getrimmt, die die Industrie haben will. Oftmals sind FH-Leute begehrter als Uni-Leute, da sie häufig schon eine Lehre absolviert haben und wissen, wie man "arbeitet".

Sollte in Dir aber ein Forscher stecken, der gerne alles theoretisch und klitzeklein bewiesen haben will, und mit 6 Nachkommstellen rechnet, dann lohnt sich ein Blick auf das Uni-Studium.

Kleiner Gag am Rande: Was unterscheidet den FH-Mann vom Uni-Mann? Der Uni-Mann kann eine Schraubenverbindung bis in kleinste Detail berechnen, aber der FH-Mann weiss hinterher auch noch, wie rum man die Schraube reindrehen muss

Abend,

ich bin auch so ein Maschbaustudi und komme ins 6 Semester, und quäle mich gerade ein bisschen.
Das liegt größtenteils daran, dass ich ein wenig faul bin wenn es zu theoretisch wird
Also man sollte immer am Stoff dran bleiben sonst wird es schwierig.
In der Schule hatte ich BWL und Mathe als LKs.
Das Grundstudium ist schon am härtesten,da wird halt gesiebt. Aber wenn Du da durch bist, wird es bedeutend angenehmer.

Trialer:)