Bei mir schreibt DHL meine Hausnummer auf die Pakete, wenn sie nach fehlgeschlagener Zustellung in der Filiale landen. Ansonsten hab ich noch nie von Hand beschriftete Pakete bekommen, egal von welchem Transporteur.
Da wird dann Sliders UPS-Fahrer irendein Sortiersystem pflegen.
So die Lösung ist da: habe mal den UPS Mann gefragt, was das ist. Das ist in der Tat ein "Sortiersystem".
Die Labels sind normalerweise AUF dem Paket. So, wenn man viele Pakete stapelt, dann muss man nach jedem Paket suchen, denn man sieht ja nicht direkt, welcher Paket zu welcher Adresse muss.
So und deshalb schreibt man seitlich die Zahlen/Anschrift, so dass man direkt das entsprechende Zielpaket in der Hand hat statt die Pakete durchzusuchen.
Diese Kringelei habe ich schon seit Jahren bei UPS gesehen, aber jetzt weiß ich, was es ist.
muffelige Lederjacke
Ich habe im Schrank eine Motorradlederjacke hängen. Diese ziehe ich nur selten an, das letzt mal bestimmt vor ca. 2 Jahren, als Lederjacken wieder "in" waren.
Das Problem ist jetzt, dass diese Jacke irgendwie muffelt und ich weiß nicht wieso. Ich habe sie damals schon auslüften lassen, aber mittlerweile muffelt sie schon wieder. Ich habe sie auch schon mal mit einem Lederreiniger bearbeitet, hat aber auch nichts gebracht. Tote Tiere in den Taschen können auch ausgeschlossen werden. 
Jemand eine Idee worans liegen könnte?
Leder ist immer totes Tier, daher ist das mit dem Ausschließen nicht ganz so einfach. *scnr*
Probier mal die Jacke einige Tage über eine kleine mit Essig gefüllte Schale zu hängen. Der Essig sollte den Geruch beseitigen.
Habe vor einem Monat und exakt 2730KM bei meinem Auto einen gebrauchten austausch Motor durch ein Opel-Autohaus einbauen lassen.
Der Motor stammte aus dem Lagerbestand der Werkstatt.
Nun ist der neue Motor defekt, vermutlich lagerschaden durch defekte ölpumpe etc.
Auf der Rechnung ist leider nicht vermerkt das der Motor einer Gewährleistung unterliegt, ausgeschlossen wurde es jedoch auch nicht.
Wie sieht hier die Rechtslage aus? Müssen die auf ihre kosten erneut einen Motor einbauen bzw. den jetztigen Instandsetzen oder darf ich das Bezahlen?
Kurze Frage.....
Bei Verträgen, Bescheinigungen etc. die 3-fach sind (per Hand ausgefülltes Formular!)
1. Seite Weiß, Original eben
2. Seite Gelb
3. Seite Rot
welche Seite bekommt im Normalfall der Kunde? Oft steht z.B. Kundenkopie drauf etc. leider ist dies hier nicht der Fall.
Vielleicht weiss es ja jemand 
das gelbe, zweite.
So zumindest bei unserer Schriften für Hilfsarbeiter
1. Betrieb
2. Arbeiter
3. Sonstiges /Archiv
kann mir jemand sagen welche stärkere (zimmer)antenne ich an den diesen dvbt stick stecken kann? leider reicht die kleine nicht ganz aus
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Roadrunner0778
Habe vor einem Monat und exakt 2730KM bei meinem Auto einen gebrauchten austausch Motor durch ein Opel-Autohaus einbauen lassen.
Der Motor stammte aus dem Lagerbestand der Werkstatt.
Nun ist der neue Motor defekt, vermutlich lagerschaden durch defekte ölpumpe etc.
Auf der Rechnung ist leider nicht vermerkt das der Motor einer Gewährleistung unterliegt, ausgeschlossen wurde es jedoch auch nicht.
Wie sieht hier die Rechtslage aus? Müssen die auf ihre kosten erneut einen Motor einbauen bzw. den jetztigen Instandsetzen oder darf ich das Bezahlen?
Für einen Sachmangel (Defekt im Bereich Ölpumpe bereits bei Abnahme, sofern Ölpumpe Bestandteil des ATM) bzw. durch diesen verursachte Folgeschäden haftet die Werkstatt.
Wurde der ATM zunächst "gekauft" und dann eingebaut, oder handelte es sich um ein "Gesamtpaket" (Beschaffung des ATM und Einbau des ATM)?
Die defekte Ölpumpe ist im AT-Motor verbaut und IMHO bestandteil des ATM.
Ich weiß nicht ob ich als gesamtpaket bezeichnen kann,
auf der Rechnung ist alles einzeln aufgeführt, wie Arbeitszeit,jede dichtung,Schraube,Öl, und u.a
der Motor welcher statt einer Teilenummer nur mit "Gebr. ATM Bestand" gekennzeichnet ist.
EDIT:
Der Händler hat bereits angekündigt den Motor instandzusetzen bzw erneut zu tauschen, mich würde jedoch trotzdem die Rechtslage interessieren.
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