Familieninterner Fahrzeugtausch, brauche Entscheidungshilfe

Ich denke die Entscheidung müsste klar für den "alten" Escort fallen.

Ich glaube auch nicht, dass der Vectra viel weniger Sprit schluckt... Eher genausoviel wär jetzt mein Kenntnisstand. Die Frage für mich wäre höchstens noch was die niedrigere Abgaseinstufung im Jahr bringt...

Aber von deinem Escort weisst du, dass er fährt und dass alles damit ok ist... ich seh da keinen nennenswerten Grund von denen die du ausführst der einen Wechsel rechtfertigen würden.

Glückwunsch an deinen Bruder zum T4

ich wär für den Vectra, Klimaanlage ist einfach Gold wert, zudem die bessere Leistung bei gleichem Verbrauch

Re: Familieninterner Fahrzeugtausch, brauche Entscheidungshilfe

Zitat

Original geschrieben von devil-hwd
Was mich am Escort stört ist der für den 75PS-Motor hohe Verbrauch von mindestens 8 Litern Super sowie die inzwischen zahlreich sprießenden Rostflecken.

Um die 8 Liter wirst du in der Kompaktklasse (Escort) bzw unterer Mittelklasse (Vectra) nicht herumkommen bei einem Benziner. Selbst aktuelle Neuwagen kommen ohne Tricks (Prius etc) nicht drunter.

Zitat

...Für den Vectra sprechen der Leistungsstärkere Motor mit geringerem Verbrauch..

die höhere Leistung (ich tippe mal auf 1.8 90PS oder 2.0 115PS) wird durchs höhere Gewicht wieder aufgefressen.

Zitat

als der Escort, die Klimaanlage, die bessere Abgaseinstufung(D3 statt Euro2), geringerer Kilometerstand(200.000km statt 218.000km) sowie das er zwei Jahre jünger ist.

hierbei würde für mich nur die Klimaanlage ein Bonusfeature sein, der Rest ist Kokolores.

Mein Tipp: Beim Escort bleiben.

Ich hab mal einen Corsa B 1.4 gehabt, der hat im Jahresschnitt 8,6 verbraucht. Ist alles vom Fahrer abhängig. 7-7,5 geht beim Vectra nur bei enthaltsamer Autobahnfahrt auf Langstrecke, und Tempo nicht höher als 100-110km/h.

Haben also Escort und Vectra beide 1.6 Liter? Der Escort als 8-Ventiler mit 75PS und der Vectra als 16-Ventiler mit 101PS?

ist es einer der ersten Vectra B?! Also der 2 Liter X20XEV mit 136PS?!

dann würd ich dir den nicht ans Herz legen. Gerade AGR und sonstige Technik ist bei diesem Motor nicht das Wahre. Auch bei den Getrieben gibt es kleinere Probleme. Ansonsten ein solides Auto wenn man sich an ausgefallenen Glühbirnchen im Innenraum oder Pixelfehler der Anzeige nicht stört. Aber wie gesagt der Motor kann sehr geldintensiv werden.

Ich kenne mich mit Ford allerdings nicht aus deswegen kann ich keinen Vergleich ziehen.

Okay, also beides tendenziell Motoren, die höher gedreht werden wollen, nicht mehr die klassischen 8V-Drosselmotoren.

Somit könntest Du eine ähnliche Fahrcharakteristik bekommen. Wie schon geschrieben, wird das höhere Gewicht des Vectras die 0,2 Liter Hubraumunterschied auffressen.

EDIT: Der Escort wiegt 1115kg, der Vectra 1320kg. Das sind 205kg Unterschied, der Vectra kann nicht wirklich schneller sein]

Aber die Klimaanlage wäre schon reizvoll, besonders, da jetzt der Sommer so richtig losgegangen ist.

der 1,4er ist imho ein 8V und der schlechteste Motor (agesehen vom 1,3er) den man im Essi haben kann - 1,6 90 PS wäre da optimal

siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort#Motorisierungen_3

der 1,4 säuft für die Leistung wie ein Loch!
ein 1,8er im Mondeo (bis 00) mit 115 PS braucht genau so viel und bringt deutlich mehr auf die Waage!

Wenn der Essi einmal blüht dann ist das nur sehr teuer wieder zu beheben- wenn der Rost schon offensichtlich zu sehen ist dann ist meist recht schnell Feierabend den dann ist unter dem Blechkleid meist schon alles zu spät

Essi weg und Vectra her!

Fahr selber Ford und würde trotzdem in dieser Situation den Essi weggeben!

Steig evtl auch bald vom fast durchgerosteten FIESTA 92 zum Mondeo 98 mit Klima und weiteren netten extras um...