TPH/SKR/SR = AC (luft)
FX/FXR/Dragster = LC (wasser)
Der 2-Zylinder ist, wie schon die anderen gesagt haben, Kinderschuh-technik....Die Kurbelwelle reißt alle paar Kilometer, weil die nicht vernünftig gelagert ist und zu lang /bzw. unstabil ist.
Zum Runner kannst du mich alles fragen, da kann ich getrost sagen, dass es nichts gibt was ich nich weiß...
Beim Runner erstmal drauf achten, das er eine Sebac hat (jünger als 2000) und noch im Originalzustand ist. Tunen sollte man immer selber machen, da viele Leute keine Ahnung haben und sich mit simplen Stecktuning schonmal schnell das Setup verhauen und dann hat man nich lange Spaß am Gerät