Porsche - der Fanthread

... der Thread ist doch noch interessanter geworden, als ich erst dachte!

Naja, was soll ich sagen... der Porsche-Virus hat mich auch befallen, seit ich das erste Mal in einem Porsche saß.
Mittlerweile konnte ich auch drei Modelle (zwei ältere 911; einer davon Targa und einen aktuellen Boxster S) fahren und tatsächlich sollte man mal den "Tritt" im Rücken gemerkt haben, wenn man bei 120 in den dritten Gang zurückschaltet und Vollgas gibt. Oder sich nur dem Sound ergeben, wenn man untertourig fährt und den Porsche dann in den Drehzahlbegrenzer treibt. Das Normalfahrer-Gehirn schreit dabei schon ein paar mal "Schalten, Schalten, Schaaalllten!".

Ach ja und um auch mal einen Bezug zum Telefon-Treff herzustellen; das ist mein E65-Bildschirm:

Bis denne

kalla25de

Sieht gut aus der TechArt Cayman :top:

Jetzt bei VOX / AMS-TV ein Bericht zum neuen Porsche Cayenne GTS

Alle Jubeljahre habe ich das Glück einen 911 Targa (1974) fahren zu dürfen (ja, der Besitzer droht jedesmal mit Folter und Misshandlung wenn nur ein Kratzer drankommt). Am Ende gibt es aber immer die gleiche Bilanz:

- WAS SAGST DU? ICH HÖRE GRAD SCHLECHT! (Luftgekühlte 6-Zylinder, rrrrrr... )
- Kupplung und Bremse erfordern soviel Kraft das man am nächsten Tag Muskelkater hat
- Servolenkung? Dann spürt man das Schlagen jeder Bodenwelle doch nicht mehr
- ESP? ABS? - Viel zuwenig Adrenalin
- 1000kg, über 200 PS, 8000 U/Min, das schafft keine Achterbahn

Klingt zwar nach Folter, aber ist Spass auf Vier Rädern, die Freude am Fahren die man selber hat macht dagegen soviel Spass wie der Halma-Abend im Altenheim. Zwar würde ich wenns drin wäre sofort den aktuellen 997 vor die Tür stellen, aber egal was kommt einen alten daneben. Ich kann jedem Porschefan nur zulegen die Chance einen klassischen 911er zu fahren zu nutzen.

So geht es mir auch, ich habe und hatte das Glück im Prinzip fast alle Porschemodelle fahren dürfen. D.h. vom Turbo über GT3 etc. hab ich mehr oder weniger alles schon quer bewegen dürfen. Aktuell sind im verfügbaren Fuhrpark ein 993 RS und ein 964 RS, und ich muss sagen dass der 964er einfach am meisten Spaß macht. Klar hat der GT3, Turbo oder was auch immer mehr Leistung, aber alleine die Servo macht es langweiliger. Kein Wagen den ich vorher gefahren bin, und das waren viele, fühlt sich so direkt mit der Straße verbunden an wie die "alte Schüssel" Deswegen, wenn man die Möglichkeit hat eine so alte Rennsemmel (RS ) zu bewegen, ausnutzen!!

Trialer

Das neue Porsche-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen ist fertig.
Eröffnung für die Öffentlichkeit am 31.01.

Außen noch schöner geworden als gedacht und innen muss das ja ein Traum sein. Der weiße Boden ist wohl irgendein Spezialbelag, der schmutzabweisend ist.

Gut, dass der Baubeginn schon vor zwei Jahren war. Heute würde sich wohl kein Automobilhersteller auf absehbare Zeit ein über 100 Millionen € teures Prestigeobjekt leisten.

Bei dem Boden handelt es sich um einen Kunststein. Sieht aus wie Marmor.

Ich hatte bereits am 11. Dezember das Vergnügen mir das neue Museum anzuschauen und kann es jedem nur empfehlen, der sich für die Marke Porsche interessiert und begeistert davon ist.