Hinten. Immer, egal welche Antriebsachse.
[Quelle: Fahrersicherheitstraining]
Besser sind aber immer 4 neue Reifen. 
Re: Reifenwechsel, wo kommen die neuen Reifen drauf?
ZitatOriginal geschrieben von icednokia
Hier eine Frage wo die Meinungen weit auseinander liegen.
Ganz einfach.
Aus Sicherheitsgründen: die besseren nach hinten
Aus Wirtschaftlichkeitsgründen: jedes Jahr die besseren nach vorne
Wenn man allerdings die zweite Variante wählt, sollte man IMMER dran denken, daß das auch bei ABS und ESP zu einer gefährlichen Instabilität auf der Hinterachse führen kann. Also vorsichtig und defensiv fahren, daß man noch in der Lage ist, darauf zu reagieren.
ZitatOriginal geschrieben von der_blub
Hinten. Immer, egal welche Antriebsachse.
[Quelle: Fahrersicherheitstraining]
Besser sind aber immer 4 neue Reifen.
Die 2 vorderen mussten letztes Jahr gewechselt werden(hatte einen Nagel im Reifen), deshalb jetzt nur 2 neue Reifen.
Es sind sich ja zum Glück alle einig 
Hinten ist richtig.
Gruß jato
ZitatOriginal geschrieben von icednokia
Die 2 vorderen mussten letztes Jahr gewechselt werden(hatte einen Nagel im Reifen), deshalb jetzt nur 2 neue Reifen.
Wieso auswechseln müssen?
Ich meine, es gibt die Möglichkeit des "vulkanisierens".
Außer es hat sich um "Hochgeschwindigkeitsreifen" gehandelt oder das Profil war eh schon so mies, dass es sich nicht mehr gelohnt hätte.
ZitatOriginal geschrieben von doombeat
Wieso auswechseln müssen?
Ich meine, es gibt die Möglichkeit des "vulkanisierens".
Außer es hat sich um "Hochgeschwindigkeitsreifen" gehandelt oder das Profil war eh schon so mies, dass es sich nicht mehr gelohnt hätte.
Kommt ja wohl auf die Stelle an und ob es ein bestimmtest Preis-/Leistungsverhältnis überschritten hat oder nicht.
Gruß Gunn
ZitatOriginal geschrieben von doombeat
Außer es hat sich um "Hochgeschwindigkeitsreifen" gehandelt oder das Profil war eh schon so mies, dass es sich nicht mehr gelohnt hätte.
... oder der Reifen stand platt über längere Zeit, sodass sich die Karkasse verformt hat.
Dieses Drama hatte ich von ein paar Jahren mit einen damals gerade eine Woche "alten" neu gekauften Winterreifen, in den ich mir einen Nagel reingefahren hatte.
Der Wagen stand damals über Nacht auf dem platten Reifen, sodass eine Vulkanisierung nicht in Betracht kam.
Gruß,
Loyo
ZitatOriginal geschrieben von doombeat
Wieso auswechseln müssen?
Ich meine, es gibt die Möglichkeit des "vulkanisierens".
Außer es hat sich um "Hochgeschwindigkeitsreifen" gehandelt oder das Profil war eh schon so mies, dass es sich nicht mehr gelohnt hätte.
Der Nagel war ein bisschen seitlich in der Reifenplanke reingefahren,daher war eine vulkanisierung unmöglich, dazu ist es noch eine V-Bereifung bis max.240 .
Ich habe die neuen Reifen jetzt hinten aufziehen lassen. Danke für eure Mithilfe.
echt? die neueren immer auf die hinterachse? ich hätt zwecks beschleunigen und bremsen neue reifen immer auf die vorderachse gepackt! (bei nem frontler versteht sich;))
rotiere auch jedes jahr, besseren vor und schlechteren hinter um die gleichmäßiger abzufahren... aber das es sicherer andersrum wäre ist mir neu! gut zu wissen=)
greetz weesel
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