Autokauf: schnelle Kompaktklasse

Fahre ja selber (wie Du, Jochen, ja weißt ;-)) eine C4 Coupe (VTR+;HDI) und kann ihn bis jetzt nur empfehlen.
Bezahlt habe ich vor 8 Monaten knappe 16.000EUR (Liste ca. 24.000EUR) als Neuwagen.
Gefiel mit persönlich besser als der Golf und kostete einiges weniger.
Gut der Wagen ist halt Geschmackssache. Bin allerdings schon recht häufig drauf angesprochen worden.
Inzwischen scheint das tolle Wägelchen auch immer mehr Leuten zu gefallen. Ich seh ihn inzwischen recht häufig.
Preis/Leistung ist meiner Meinung nach Top.

Vielleicht wäre der C4 VTS ja was?! Oder die Loeb Limited Edition

Zitat

Original geschrieben von Siemensanier
Aber auch nur dann, wenn in der Sonderausstattungsliste das:
"Multifunktions-Lederlenkrad mit Bedienmöglichkeit für Direktschaltgetriebe" PH2
für 305,00 € nicht fehlt.

Würde aber auch immer das DSG bevorzugen. Auch wenn man früher oder später doch nur noch im Automatikbetrieb umherkurvt, und die Wippen nur noch als Spielerei dienen.

Siemensanier

Nein ist nicht richtig, da hast du was durcheinander gebracht. Der GTI hat das Lederlenkrad mit Lenkradschaltung serienmäßig! siehe Konfigurator.... :top:

Das Multifunktionlenkrad kostet diese 305€ extra. Lenkradschaltung ist immer dabei.

Zitat

Original geschrieben von rebel1982
Nein da bist du wohl falsch informiert. Der GTI hat das Lederlenkrad mit Lenkradschaltung serienmäßig! siehe Konfigurator.... :top:

Habe ich, und es kostet 305,00 € extra.

"Musste vor zwei Jahren bei der Abholung eines Passat Highline einmal enttäuscht fesstellen, dass die nette Dame bei der Bestellung den falschen Code aufgeführt hatte, und somit die Wippen fehlten."

Habe nochmal editiert. siehe oben. Ab MJ 2006 sind die Wippen beim GTI serienmäßig.

Zitat

Original geschrieben von rebel1982
Habe nochmal editiert. siehe oben. Ab MJ 2006 sind die Wippen beim GTI serienmäßig.

Hast recht, das Sportlenkrad mit Bedienmöglichkeit für DSG ist wirklich serie.
Hatte halt damals den Reinfall mit dem Lenkrad beim Highline erlebt. Würde aber dennoch das Multifunktionslenkrad immer bevorzugen.

Zitat

Original geschrieben von Jochen
Wenn ich Blondinenfreund und Jopi gleichzeitig bin, habe in der Tat nur noch ich vom Mini gesprochen.
Es tut mir leid, aber den Mini einen Kompaktwagen zu nennen und ernsthaft vorzuschlagen ist für mich der Kracher der Woche.
Ein C30 gehört dennoch zur Kompaktklasse, aufgrund seiner Bodengruppe, die er sich mit S40 und V50 teilt und seiner Außenmaße. Auch wenn er unbestritten das schlechteste Beispiel aus der eindeutigen Definitionsliste samt Bildern ist.
Ich finde es eben langsam nicht mehr lustig, daß bei TT Autothreads immer wilder ins Kraut schießen.
Wenn jemand nach einem gut ausgestatteten und günstigen Smartphone fragt, würde auch keiner auf die Idee kommen, ein 8800 ins Spiel zu bringen, oder?! Genau das passiert hier aber immer wieder bei Autothreads. Jeder bringt seinen Liebling ins Spiel, anstatt sich an den Vorstellungen des Suchenden zu orientieren.
Ich versuche immer, mich wie ein Verkäufer zu verhalten: auf den Kunden eingehen, seine Wünsche antizipieren, aber auch hervorlocken, ihn einschätzen und ihm aus einer Bandbreite von Modellen einer Kategorie den für ihn passenden vorzuschlagen. Wenn ich so klare Vorgaben habe und mir derjenige noch versichert hat, daß er genau so einen will, dann schlage ich ihm keinen Rock vor, wenn er eine Hose will und auch keine Jacke, auch wenn alle drei Dinge Kleidungsstücke sind.

Daher sollte man sich bitte auch an dem orientieren, was gesucht wird und nicht einfach seinen eigenen Favoriten vorschlagen, nur weil der auch 4 Räder hat.

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Danke, für die Belehrung Herr Professor!
Aber freut mich, dass ich mit meinem Vorschlag zum MINI (was lt. Wiki die offizielle Schreibweise dafür ist ) zu deiner allgemeinen Erheiterung beitragen konnte. :p

Im übrigen heisst es bei Wikiepedia aber auch:
Hier sind Automobilmodelle nach Bauarten und Klassen erfasst. Eine klare Trennung ist nicht möglich, daher kann ein Fahrzeug auch mehreren Bauarten und Klassen angehören, zum Beispiel Roadster und Sportwagen

Zitat

Original geschrieben von Blondinenfreund
Im übrigen heisst es bei Wikiepedia aber auch:
Hier sind Automobilmodelle nach Bauarten und Klassen erfasst. Eine klare Trennung ist nicht möglich, daher kann ein Fahrzeug auch mehreren Bauarten und Klassen angehören, zum Beispiel Roadster und Sportwagen

Das aber ein Fahrzeug der Kleinwagen und Oberklasse gleichzeitig angehört halte ich für nicht realisierbar.

Und ja das DSG ist schon Geil. Auch wenn man sich vornimmt selbst zu schalten wird dieses nach einiger Zeit nachlassen und die Manuelle Gangwahl ist nur noch eine spielerei.

Zitat

Im übrigen heisst es bei Wikiepedia aber auch:

Und übrigens heißt es Wikipedia...

Zitat

Original geschrieben von superuser_reload
[...] in einigen Monaten wenn man sich ans Fahrzeug gewöhnt hat, gehts einem vielleicht auf den Sac*, dass man doch immer spürbar Schlupf auf der Vorderachse hat.
Alternative (aus technischer Sicht) wäre dann natürlich ein A3 Ambition mit dem gleichen Motor und Quattro Antrieb. Vorteil wäre ausserdem natürlich ein nochmal netteres Interieur aber eben auch ca. 5000 Euro Preisdifferenz.

Du weißt aber schon, dass so gut der Allrad auch sein mag, mehr Reibung und höherer Verbrauch die Folge sind. Bei einem V6 mit 3.2 Litern Hubraum noch nachvollziehbar, um die Leistung auf die Straße zu bringen. Aber beim 2.0 TFSI in Normalausführung eher nicht wirklich empfehlenswert. Die Spritzigkeit der Maschine wird wohl dadurch eher leiden, auch wegen des höheren Gewichts. Wie lange willst Du den Wagen denn fahren?

Gruß herold