Dampf aus Lueftungsschlitz

Re: Dampf aus Lueftungsschlitz

Zitat

Original geschrieben von flo1982m

Ich haette kein Problem damit, wenn ich nur das Geblaese auslassen muesste, aber ich hab leider auch Dampf im Auto, wenn ich das Geblaese, inkl. der Heizung komplett abschalte. Hat von euch jemand ein aehnliches Problem und kann mir zumindest eine voruebergehende Loesung anbieten, bis ich wieder in Deutschland bin. Im Moment kann ich nur Auto fahren, wenn ich beide Fenster ganz aufmache, damit der Dampf abziehen kann.

Ich danke euch im Voraus fuer eure Tipps!

Das wird wohl der Wärmetauscher der Heizung sein der undicht ist. Über kurz oder lang wirst du das auch am fehlenden Kühlwasser merken. Du kannst höchstens versuchen bei nem Autoverwerter bzw. Ebay ein entsprechendes Teil zu bekommen und dieses dann kostengünstig irgendwo verbauen zu lassen.

Die einzige vorübergehende Maßnahme wäre Kühlerdichtmittel reinzukippen, da aber schon heftig Dampf kommt ist die Undichtigkeit vermutlich zu groß.
Die Dose kostet nur ein paar Euro, ist zumindest einen Versuch wert.
Wenn du Selberschrauber bist kannst du eine Menge Geld sparen (der Wärmetauscher selbst dürfte auch neu nicht die Welt kosten), allerdings muss man bei vielen Autos das Armaturenbrett ziemlich zerlegen um da dran zu kommen.

ISt da wirklich der Wärmetauscher defekt? Da ist doch kein Dampf drin sondern Wasser, so schnell kann das doch nicht verdampfen wenn da ein Loch drin ist... Vor allem wenn der Heizregler auf Kalt steht, da kommt dann doch gar kein Warmes Wasser rein?

Hundertprozentig Wärmetauscher, das Theater hab ich auch grade hinter mir.

Das Teil hat bei ebay neu knapp 20 Euro gekostet, der Ausbau des alten und Einbau des neuen ist aber tatsächlich ziemlich aufwendig. Wobei ich noch das Glück habe in meinem Wagen (VW Corrado) keine Klimaanlage zu haben, dadurch konnte das Armaturenbrett drinbleiben...

daniel: doch, auch wenn der Regler auf "kalt" steht, das Kühlwasser läuft permanent durch den Tauscher. Ist der Regler aber auf kalt wird der Luftstrom schon zu den Düsen geleitet bevor er beim Wärmetauscher ankommt. Stellt man auf warm öffnet sich die Klappe und der Luftstrom muss am Tauscher vorbei. Beim Golf-1 und 2 (wenn ich das richtig im Kopf habe) ist es teilweise so das bei Regler "kalt" schon im Motorraum das Kühlwasser umgeleitet wurde, da saß so ne Art Absperregler im Schlauch.

@TE: um weiterfahren zu können müsstest du die Kühlwasserschläuche die vom Motor in den Innenraum gehen an der Spritzwand abnehmen und einfach irgendwie miteinander verbinden so daß das Wasser nicht zum Wärmetauscher gelangt. Ich konnte so auch erst mal 3 Wochen fahren (ist aber grade im Winter nicht so klasse ohne Heizung... )

Zitat

Original geschrieben von NoIdea
Die einzige vorübergehende Maßnahme wäre Kühlerdichtmittel reinzukippen, da aber schon heftig Dampf kommt ist die Undichtigkeit vermutlich zu groß.
Die Dose kostet nur ein paar Euro, ist zumindest einen Versuch wert.
Wenn du Selberschrauber bist kannst du eine Menge Geld sparen (der Wärmetauscher selbst dürfte auch neu nicht die Welt kosten), allerdings muss man bei vielen Autos das Armaturenbrett ziemlich zerlegen um da dran zu kommen.

Würde ich nicht tun...wenn man Pech hat setzt einem das Zeug den kompletten Kühler zu und dann wirds noch teurer.....