Erbitte Tipps beim Kauf eines Golf IV 2,3 V5 4motion & Fragen zur Inspektion

Wenn der longlife service hat ( wird der haben) alle zwei Jahre oder nach Anzeige.

Bist du den Wagen schon gefahren? Schon mit Frontantrieb ist der 2,3er eine lahme Karre, die zum Ausgleich für schlechte Fahrleistungen gleich mal 13 Liter auf 100km säuft. Als Allrad kannst Du direkt 1-2 Liter mehr rechnen, dazu noch mehr Trägheit.

90000km ist die große Inspektion dran mit Zahnriemenwechsel und dem ganzen Spaß

Gruß Tim

LongLife muss aktiviert werden, aber meistens ist das schon der Fall. Mit den genauen Modalitäten müsste ich erst nachschauen.

Der 2.3 V5 ist schon ein netter Motor, der V-Fünfzylindersound ist schon einzigartig. Und die Fahrleistungen reichen auch locker für flottes Vorwärtskommen und eine gute Höchstgeschwindigkeit, auch wenn er nicht so brachial wie ein TDI ist. Um welchen 2.3 V5 geht es eigentlich genau? Da gibt es den 10V mit 150PS und den 20V mit 170PS, der 20V ist natürlich noch ein Quäntchen besser was die Fahrleistungen betrifft. Weis jetzt nicht mehr auswendig welcher der beiden Motoren im MJ 2000 und 2001 verbaut worden ist.

Zum Preis. Was ist es den für eine Ausstattungslinie und was hat er sonst noch alles? Aber für einen 2.3 4motion klingen 9.000€ schonmal nicht schlecht.

Zitat

Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Schon mit Frontantrieb ist der 2,3er eine lahme Karre,

Eine lahme Karre ?

Welchen Wagen ziehst du denn als Vergleich ran ? Ferrari ? :confused:

Zitat

Original geschrieben von TSA
Ausstattungslinie Highline.

Highline ist schonmal gut.

Zitat

Die beste Ausstattung bietet Highline. Wenn man eine relativ hochwertige Ausstattung sucht, ist dies die Ausstattung der Wahl. Denn hier sind das Radio beta, Nebelscheinwerfer, 15''-Alufelgen, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch einstellbare Außenspiegel schon drin. Und an weiteren Annehmlichkeiten die sehr empfehlenswerten Sportsitze, das griffsympatischere Lederlenkrad und -schaltknauf, Mittelarmlehne und Waschwasseranzeige. Seit Ende 2001 auch Funkfernbedienung, Tempomat, Multifunktionsanzeige, Alarmanlage, Klimaanlage. Ähnlich gut ausgestattet sind auch die GTIs und der V6. Diese drei Modelle haben lackierte Stoßschutzleisten und Türgriffe und heben sich daher auch von aussen von den anderen Modellen ab.

Was denn noch? Zähl mal auf.
Leder, Xenon, Navi?

Ich würde zu einem 1,8 T tendieren, wenn ich denn längere fahrten machen müsste.

Gruß Gunn

Vielleicht ein Blick zu Michael Neuhaus oder zum vagboard schadet nicht.

z. bsp.

Zitat

Ich biete an: (Artikelbezeichnung):
Golf 4 V6 4Motion

Beschreibung des Artikels (Detailierte Artikelbeschreibung):

Werksangaben:

-Golf4 V6 4Motion in silber 3trg.
-EZ 17.03.2000
-2Hd
-ca 66200km
-Leder schwarz mit Sitzheizung
-Xenon
-Climatronic
-Tempomat
-Radio Gamma + CD
-el. Glasdach
-el. FH / Spiegel
-Regensensor
-ESP ABS ESD ASR
-Mittelarmlehne vorn und hinten
-Vollausstattung außer Navi / DSP

nachträgliche Veränderungen:

-Rückbau auf "normal" Golf (optisch nicht als 6Zylinder zu erkennen)
-originales R32 Alu im Innenraum
-R32 Schalthebel
-TT Pedalerie und Fußstütze
-Bora Luftdüsen
-Heckscheibe ohne Wischer
-B-Säule schwarz beklebt (zur optischen Weiterführung der Fensterlinie)

allgemeines:

-Unfallfrei / noch bis Juli 07 Gebrauchtwagengarantie
-2Hd. stets ein GaragenAuto
-Scheckheftgepflegt LonglifeFahrzeug
-große 60tkm bei 61000km gemacht. incl. Bremsen, Zündkerzen usw.

Artikelzustand (Neu/Gebraucht):

-sehr guter gebrauchter Zustand sowohl optisch als auch technich

Preis (Pflichtangabe):

VhB 11200€

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