Was haltet ihr von einem Astra 1,8 GTC Sport?

Nimm den Turbo. Wenn dir der 1,8er jetzt schon zu schlaff vorkommt, wirst du ihn in sechs Monaten hassen und dir ein anderes Auto wünschen.

Xenon bringt bei den meisten Autos nichts ausser einem prolligen "ich blend mir die linke Spur frei, weil dem anderen vor mir die Augen verblitzen" Nur bei ganz wenigen (teureren) Autos bringt Xenon echt ein Plus an Sicht. Ich würde das Geld in den Motor stecken (und gleichzeitig besseres Fahrwerk und Bremsen, das kommt automatisch daher bei besseren Motorisierungen) statt in diese mobilen MIG/MAG-Schweißgeräte, die dem Fahrer kompensieren sollen, dass es nur für die Basismotorisierung gereicht hat er sich aber trotzdem Überholprestige erkaufen will

Absolut auch meine Rede: Nimm den Turbo! Da würde ich nicht lange überlegen Aber natürlich hat jeder wirklich andere Präferenzen. Doch hier scheint mir der Unterschied ein sehr großer zu sein

fahrsfahrwerkaus: Das mit dem Kompressor kommt ganz drauf an, um welche Art von Lader es sich handelt. Es gibt beispielsweise auch Zentrifugalkompressoren die prinzipiell also so eine Art "Turbolader mit Riementrieb" darstellen. Und die Teile brauchen erst einmal deutlich Drehzahl, bis sie Mehrleistung liefern. Dafür ist die Charakteristik relativ linear, also mehr Drehzahl = mehr Leistung in einem angemessenen Verhältnis, bis zum bitteren Ende. Eher Saugercharakteristik eben.

Ich würde auch den Turbo nehmen, obwohl das Opel Xenon licht mit eines der Besten überhaupt ist. Vorallem mit AFL, Abbiege, und Kurvenlicht... WIr haben es ja im Signum und ich will es nicht mehr missen... Absolut geil... vorllem die Ausleuchtung... Ein wirklicher Traum. Und da ich viel nachts und vorallem auch viel schnell unterwegs bin ist das Licht total klasse.

Da ist jetzt die Frage, bist du viel nachts unterwegs? oder bist du eher Tagsüber unterwegs.

Eins noch zum Panoramadach. Es ist zwar hell, aber im SOmmer heizt sich das Auto damit sowas von schnell auf, dass ich das lieber lassen würde, nur so als Tip

Ich habe mir jetzt mal eben schnell die Daten des 2.0 Turbos im Astra angeschaut, und muss sagen, so "auf dem Papier" hat mich der Motor ja zumindest ein wenig enttäuscht, selbst die 200 PS Version. Wenngleich ich noch dazu sagen muss, Spaß wird er bestimmt machen, ich möchte nicht falsch verstanden werden. Aber 262 Nm bei 4200 u/m bei der 200 PS Version (ja, da sind wir ja doch wieder beim alten Thema Drehmoment ) sowie 7,8 Sekunden von 0 auf 100.... also naja... Da sah ich schon deutlich Besseres bei vergleichbaren Motoren, und das wundert mich in der Tat ein wenig. (Wenngleich bei der Beschleunigung das Getriebe ja auch noch ein Wörtchen mitredet, aber man will ja hier offensichtlich einen sportlichen Wagen verkaufen, also wird man das wohl beachtet haben).

Aber wie gesagt, das möge niemand in den falschen Hals bekommen, denn es soll keine schlechtgemeinte Kritik sein. Ich hätte nunmal eben doch ein klein wenig mehr erwartet bei der Leistungsklasse.

Hm... das ist natürlich die Frage, was dir lieber ist... ob das IDS+ & Bi-Xenon oder mehr Leistung...

Soll dein Auto denn umbedingt ein neues Auto werden oder nen gebrauchter?

Alles was ich bisher über das IDS+ und das Bi-Xenon gehört habe, war durchweg positiv. Ich kann nur von dem 1,8er motor mit 125PS berichten, dass der obenrum total laut wird und auch Brummig... Das ist absolut nervig, vorallem, wenn man schnell auf der AB unterwegs ist.

Guck dich doch nochmal bei motor-talk im Astra Forum um. Die leute sind recht kompetent und können dir sicherlich auch noch ein wenig Helfen...

Zum Thema EU-Import kann cih leider nichts sagen, weil ich da keine ahnung habe...

@ Jauk

bei den Erfahrungsberichten auf Motortalk wurde von Barzahlungen berichtet..... nur die 250 gingen vorab.....

hat jemand Erfahrung mit dem Astra GTC 1.9 CDTI mit 74KW? Könnte den gebraucht zu nem guten Preis bekommen....