Wie Kfz über einen längeren Zeitraum "einlagern"?

Bin kein Schrauber...trotzdem:
1. richtig volltanken wg. Kondenswasser im Tank
2. nö
3. schaden kann es nicht
4. ich würde versuchen, den Raum so trocken wie möglich zu kriegen, vielleicht mit nem Enteuchter oder so

1. Volltanken.
2. Wagen richtig waschen lassen (Dreck muss runter)
3. Motor richtig heiss fahren (gleichzeitig trocknet der Wagen richtig nach der vorherigen Wäsche, am Besten Autobahn) bevor er entgültig abgestellt wird. Kondenswasser geht ebenfalls aus der Abgasanlage. Gegebenenfalls vorher Ölwechsel machen, falls das Öl sehr alt ist.
4. Keine Bremse anziehen.
5. Da Wagen über den Winter eingelagert wird, sollten natürlich noch der Frostschutz stimmen, Scheibenwischer hochklappen.
6. Wenn möglich Reifen entlasten (Standplatten).

Batterie abklemmen wäre zu überlegen, wobei die Wegfahrsperre/Alarm nicht funktionieren und das Radio mit Code später entsperrt werden muss.

Da Du ja wohl einen normalen Wagen besitzt (kein Oldtimer oder Supersportwagen :p ) sollte dies reichen. Damit rechnen, daß sich die Batterie entlädt.

1. Japp, auch, damit der Tank nicht rostet (ist bei unserem alten zumindest so)
2. Motoröl kann ruhig drinn bleiben
3. wenn du den wagen nicht aufbocken kannst, dann würde ich aber den reifendruck erhöhen. der raum sollte auch möglichst trocken sein.

Zitat

ist wohl eine echte Geldanlage

Da habe ich noch gar nicht drüber nachgedacht. Könnte jedenfalls mehr Zinsen als ein Sparbuch bringen :p .

Bei 6 Monaten sind imho keiner besonderen Vorkehrungen notwendig, aber wenn du den Reifen gutes tun wills, könntest du jemanden den du gut kennst und vertraust bitten, das Auto mal alle 2 Monate kurz aus der Garage zu fahren und wieder rein, notwendig ist es aber eigentlich nicht.

Die abgegebenen Tipps waren soweit ganz okay. Da ich das aber seit Jahren schon praktiziere muss ich noch etwas ergänzen/berichtigen:

Tank vollmachen ist NICHT notwendig, solange man keinen Oldtimer fährt. Heutige Tanks sind aus Kunststoff, da rostet nix.

Auch würde ich die Batterie auf alle Fälle abklemmen, am besten irgendwohin, wo es nicht so kalt ist. Aber bitte nicht in die Wohnung o.ä. da Gase aus den Bleiakkus austreten. Ideal wäre, die Batterie in einen anderen Wagen zu verbauen, in dem sie in der Zeit genutzt wird und sich nicht nur entlädt.

meine Tips:

- auf keinen Fall während der Standzeit den Motor kurz anlassen um die Reifen zu bewegen, ist tödlich für den Motor und den Auspuff (Kondenswasser!)

- Batterie abklemmen und möglichst an einen Erhaltungslader (Optimate oder Accuguard) anschließen. Eine Bleibatterie will im Gegensatz zu einem Handyakku IMMER voll geladen sein.

- Die Reifen auf 4-5 Bar aufpumpen um einen Standplatten zu vermeiden. Diesen Druck halten alle Reifen aus (lt. Reifen- und Autohändler). Auf keinen Fall aufbocken, dadurch gehen die Stoßdämpfer auf Dauer kaputt.

Mehr fällt mir gerade nicht ein, aber viele Tipps der Vorposter waren schon OK

Greetings

Bernhard

was haltet ihr von folgendem Vorschlag bzgl. des Akkus (geht natürlich nur wenn Steckdose in Garage vorhanden):

Batterie nicht abklemmen, damit ein bisschen Strom verbraucht wird.
Über mechanische Wochen-Schaltuhr getimtes Ladegerät anschliessen, und 1 mal die Woche ca. 15 bis 30 Minuten aufladen.

So bleiben die Prozesse an den Akku-Platten in beiden Richtungen (Laden und Entladen) in Bewegung/Training und die Alterung ist langsamer.

Auch ein längerer Stromausfall des Steckdose würde der mechanischen Schaltuhr im Gegensatz zu manch elektronischen Schaltuhr nichts ausmachen.