Verwendet ein deutscher Netzbetreiber inzwischen schon E-GSM?

Ne, die Frequenzbereiche überschneiden sich.

Zitat

Original geschrieben von oleR
Ne, die Frequenzbereiche überschneiden sich.

Nicht ganz richtig.
Genaugenommen gibt es P-GSM, E-GSM (welcher ja auch den P-GSM Bereich beinhaltet) und R-GSM (Welcher nach dieser Logik auch den E-GSM und P-GSM beinhalten müsste).
Man wird der Bahn nur den reinen R-GSM Bereich zugestehen, alles Andere wäre Verschwendung.
Die Bereiche sind einfach zu knapp um sie für die Bahn zu verwenden und die brauchen ja keine normale Netzplanung zu machen.
Ich finde man sollte die Bereiche auf O2 und E-plus aufteilen.
War nicht in Diskussion dass sie dafür Bereiche des GSM1800 Bereiches an D1/2 abgeben müssten?

Schutti

Für o2 wären E-GSM Frequenzen sicher sinnvoll, da o2 bis jetzt ja nur grössere Städte versorgt, und dort auf eher auf niedrigere Standorte gesetzt hat. Hochgelegene Standorte gibt es bei o2 kaum, so das man dann Neubauten gleich in E-GSM realisieren könnte.

Für E-Plus hingegen wäre E-GSM nicht sinnvoll, da dort die Netzabdeckung bereits annähernd flächendeckend ist, und die hochgelegenen Standorte schon als GSM1800 realisiert sind. Für E-Plus ist es sinnvoller auf GSM1800 zu bleiben.

Nachdem die reinen R-GSM Frequenzen nicht soviele sind, könnte die Bahn vielleicht schon E-GSM Frequenzen brauchen, oder T-Mobile, die schon einen sehr hohen Interferrenzlevel im Netz haben, oder vielleicht auch Vodafone.

Martyn: Bin da auch Deiner Meinung, jedoch wurde in einem Beitrag HIER im Forum wurde aber auch schon - aus angeblich sicherer Quelle, nämlich eplus Vetriebspartner, - erwähnt, dass eplus definitiv mit den E-GSM Frequenzen plant!

Zitat

Original geschrieben von Tash
...dass eplus definitiv mit den E-GSM Frequenzen plant!

Ohne das die RegTP die Frequenzen zugeteilt hat ? Da wuerde ich mich mit Planungen noch zurueckhalten...