Warum fahrt ihr Schaltunggetriebe? Ist euch Automatik zu unattraktiv?

Zitat

Original geschrieben von Braindead
[Liste der nicht benötigten Extras]
Genauso habe ich auch einmal gedacht, bis ich einmal Blut geleckt habe. Seitdem kann ich es mir nicht mehr so richtig vorstellen ein Auto ohne gewisse Kompfortmerkmale zu fahren.

Servo, ABS, Wechsler, EFH, Klima müssen für mich schon mind. sein

Tja, sollte Dir entgangen sein, daß meine Liste äußerst ironisch gemeint war? Auch ich möchte auf die von mir genannten Komfortmerkmale (Ausnahme: Sitzheizung) nicht mehr verzichten - na ja, wenn mir jemand ein Porsche Cabriolet vor die Tür stellen sollte, käme ich zur Not auch ohne Klimaanlage zurecht... Aber 'ne Tiptronic hätte ich gerade bei einem Porsche-Motor trotzdem gerne.

Viele Grüße und einen
Happy Day

Automatik ist ja unbestritten komfortabel.
Was mich aber stört ist, dass im immer dichter werdenden Verkehr in Staus und an Ampeln dauern die Bremse getreten werden muss.
Das ist mir zu anstrengend, weshalb ich gerne auch mal auf N rolle/fahre.

Komme von der Tuningbranche, musste mich speziell mit BMW und Konkurrent Mercedes befassen...

Eine Regel: BMW Schalt - Mercedes Automatik!! Kleine Motoren Schalt - Größere Motoren Automatik!!

Ich fahre auch mit Schaltgetriebe ziemlich entspannt. Man muss halt nur den entsprechenden Abstand halten. Wenn ich da einige Bekannte sehe, wie dicht die auffahren, kein Wunder das man ständig angespannt ist.

Ich für meinen Teil fahre einen "Exoten", naja so Exotisch ist ein Smart nun auch wieder nicht.
Schalten ohne Kupplung drücken zu müssen empfinde ich als sehr entspannend, ich habe so das Gefühl das sie hier manche ihr Fahrzeug/Entscheidung gutreden möchten :).

Der Smart, in meinem Falle ein Roadster, verfügt ausserdem über einen Automatik Modus welchen ich eigentlich nur beim Stau einschalte.

Also für mich gilt ganz einfach: Keine Kupplungdrücke=Komfort.

Schalten wann es mir passt, nicht wie bei den Mercedes Modellen mit der komischen halbautomatik Schaltung, funktioniert gut und macht mir auch mehr Spaß.

Zitat

Original geschrieben von Hamasaki
Welches den Benzinverbrauch steigen lässt.
Ist doch richtig, oder?

Ja, das stimmt. Die Schubabschaltung kann dann nämlich nicht zum Tragen kommen. Des Weiteren schadet das schalten in N während des fahrens dem Automatikgetriebe. In den BDAs für MB wird ausdrücklich davor gewarnt, während des Fahrens in N zu schalten.

Zitat

Original geschrieben von CLK
Ja, das stimmt. Die Schubabschaltung kann dann nämlich nicht zum Tragen kommen. Des Weiteren schadet das schalten in N während des fahrens dem Automatikgetriebe. In den BDAs für MB wird ausdrücklich davor gewarnt, während des Fahrens in N zu schalten.

dann frage ich mich, warum man in "n" schalten kann ohne den knopf drücken zu müssen. abgesehen davon, dass ich es nicht mache, würde es mich dennoch interessieren. das hätte man doch auch sperren können...

Zitat

Original geschrieben von f l a m 3
Ich für meinen Teil fahre einen "Exoten", naja so Exotisch ist ein Smart nun auch wieder nicht.
Schalten ohne Kupplung drücken zu müssen ...

Exotisch? :eek: :confused:
Diese Technik - und das hab ich im Kino auch gerne bei der damaligen Renault Twingo - Werbung reingerufen - fuhr meine Oma schon in den 60ern :p Nannte sich damals afair Halbautomatik, als sie dann erhältlich war ist sie dann auf (Voll)Automatik umgestiegen.

Und dass die Amis da ne ganz andere Einstellung zu haben, bzw. zu Technik allgemein ist nu mal so - deshalb fahren die so gut wie nix anderes mehr und das schon seit Jahrzehnten. Entsprechend hab ich 1989 in Pennsylvania auf einem Automatik meinen Führerschein gemacht und kann in bester arroganter Ami-manier mit dieser veralteten Technik aus der alten Welt nix anfangen :cool:

Zitat

Original geschrieben von brasax
dann frage ich mich, warum man in "n" schalten kann ohne den knopf drücken zu müssen. abgesehen davon, dass ich es nicht mache, würde es mich dennoch interessieren. das hätte man doch auch sperren können...

So, 3. Versuch einer Antwort. Irgendwie mag mich das Forum heute gar nicht...

Aus Sicherheitsgründen. Um ein Schleudern zu vermeiden, kann bei manuellen Schaltungen die Kupplung gedrückt werden um den Antriebsstrang zu entkoppeln. Bei der Automatik gibt es hierfür eben das Schaltprogramm N.