Polo abgeben oder nicht ?

Erstmal ruhig!

Hat der Händler der Wandlung zugestimmt?
Wenn ja: rechnet es sich für Dich, ihn zu wandeln, statt ihn privat zu verkaufen?
Wenn nicht: klär das erstmal ab, bevor Du Dir Gedanken über ein neues Auto machst!

Hast Du Dich genau informiert, wie eine "Wandlung" oder auch Rücktritt genannt, abläuft und was sie für Konsequenzen hat? Also die Punkte:
mehrfacher Reparaturversuch 1 Problems (Ursache, nicht unbedingt Symptom), zahlreiche andere Probleme, Nutzungsentgelt? Es gibt Urteile, die besagen, daß die 0,67% zu wenig für den Besitzer sind. Und daß man häufig von einem geringeren Wert schon beim Kauf ausgehen muß?
Wenn der Wagen einen Unfall hatte, kann Dir das allerdings auch wieder zu Lasten gelegt werden.
Denn bei einem Rücktritt muß der Wagen eigentlich in ursprünglicher Form zurückgegeben werden, von Verschleiß abgesehen.
Streng genommen muß also das Originalradio drin sein, nichts am Armaturenbrett geschraubt sein und andere Dinge, die Dir vielleicht als Lapalie erscheinen!

Hast Du einen Anwalt konsultiert?

Je älter das Auto ist, desto weniger lohnt sich ein Rücktritt!

Wenn Du das (ich hoffe, ich lese das richtig) Problem mit der Lambda Sonde nun zum dritten Mal hast, dann rate ich Dir, das auf gar keinen Fall nochmal reparieren zu lassen, wenn Du den Rücktritt durchziehen willst.

Zumindest Renault greift seinen Händlern bei einer Wandlung unter die Arme, zahlt den Ausgleich zwischen Rückzahlung und Wiederverkauft. Wenn das bei VW genauso ist, könnte es sein, daß VW sich weigert, dem Händler den Ausgleich zu zahlen und sich Dein Händler dann querstellt, weil ihm der Ausgleich fehlt. Schließlich hat VW gerade erst Geld in die Reparatur gesteckt.
Und Du zeigst im Falle einer dritten Reparatur auch nicht den Willen, wandeln zu wollen!

Also, Vorsicht!

Erst wenn das alles schon geklärt sein sollte, würde ich anfangen, über einen neuen nachzudenken!

Einen Golf IV TDI PD mit 101 PS, sagen wir mal ab 2002 und bis 30-40 tkm bekommst du in der Regel schon ungefähr für den Kurs, zu dem zu deinen Polo angesetzt hast.

Die Polos sind eh recht teuer. Kenne jemanden, der besagtes Golf Modell fährt, und damals beim Kauf vor der Entscheidung Polo oder Golf stand, beides TDI. Da der (wohl etwa gleichwertige in Bezug Ausstattung etc.) Polo aber fast genauso teuer war, wie der Golf, hat er sich für letzteren entschieden.

Besagtes Golf Modell ist meines Erachtens auch sicher kein schlechter Kauf. Obwohl ich persönlich eher Autos mit mindestens fast doppelt so viel Leistung favorisiere, fand ich die Motorleistung wirklich angenehm und für alle Lebenslagen brauchbar. Und wenn die Leistung zu gering sein sollte... ein Chip wirkt bei dem Motor wahre Wunder Kenne sogar jemanden, der besagten Motor fast sofort nach dem Neuwagenkauf mit einem Chip versehen hat (sind dann 130-140 PS) und bis heute keine Probleme hatte. Der Wagen dürfte nun schon etwa 3 Jahre alt sein.

Nun, und deswegen solltest du, wenn dir ein Golf IV zusagt, das von mir benannte Modell evtl. etwas genauer anschauen... Sollte eine gute Lösung sein. Ich kenne jede Menge Leute, die so einen fahren und habe noch keinen davon klagen gehört.

Lustige Sache:
Mein Kumpel hatte genau dasselbe Problem mit seinem Polo BJ 2003.
Abgasleuchte ging die ganze Zeit an, und ich muss wirklich sagen, der Wagen stand länger in der Werkstatt als er damit gefahren ist...
Nach ewigen Streitereien mit seinem EU Import Händler, kam es dann doch zu einer außergerichtlichen Einigung (Anwälte waren in diesem Fall schon tätig): Er konnte seinen Polo wandeln und erhielt vom Händler 9000€...

Scheint wohl nicht der einzige gewesen zu sein mit dem Problem der "Abgaswarnleuchte".

Gruß,
Sebastian

Zitat

Original geschrieben von Jochen
Je älter das Auto ist, desto weniger lohnt sich ein Rücktritt!

Das Alter (bis zu 24 Monaten) spielt weniger eine Rolle, vielmehr lohnt sich ein Rücktritt bei hohen km-Leistungen in kurze Zeit nicht mehr.

countstumpi

Wenn du mit deinem Händler sehr zufrieden bist, finde ich es sinnvoll auch dort zu bleiben, sofern dir die Fahrzeuge zusagen. Der Golf IV ist gerade in den letzten Baujahren sehr ausgereift. Eine signifikante Häufung von Problemen (so wie bei deinem Polo 1,2) sind mir nicht bekannt. Allerdings sollte dir bewußt sein, dass du ein Fahrzeug kaufst, welches bereits seit 1997 produziert wurde und von daher nicht mehr ganz up to date ist, wenngleich im Laufe der Zeit einige Veränderungen hinzu kamen (z.B. ESP) und der Golf IV seinerzeit der Konkurrenz ein ganzen Stück voraus war.

Die von dir angesetzten 9.000 bis 10.000 € für deinen alten Polo fände ich sehr hoch. Hast du da schon ein Angebot (vom Händler?) bekommen?

Für unter 20.000 € gäbe es ja bereits einen Golf V mit dem 105PS-TDI.

Zitat

Original geschrieben von nutellatoast
Das Alter (bis zu 24 Monaten) spielt weniger eine Rolle, vielmehr lohnt sich ein Rücktritt bei hohen km-Leistungen in kurze Zeit nicht mehr.

Da habe ich mich etwas unglücklich ausgedrückt.
Natürlich ist das Alter an sich nicht das Thema. Aber für mich impliziert Alter Kilometerleistung.
Ich bin da zu sehr von meinem Fall ausgegangen, sprich 45000km pro Jahr. Und da macht ein halbes Jahr mehr oder weniger schon verdammt viel aus.

Ansonsten hast Du natürlich Recht.

Ich hätte sagen sollen "Je länger/ mehr Du ihn fährst".

Ein Tipp: Bei meinem Wagen leuchtete auch die Abgaskontrollwarnleuchte. Bei mir hings mit der Drosselklappe zusammen, der Winkelheber war abgebrochen! Nur wenn die Leuchte mal wieder leuchtet