zul. Geschwindigkeiten bei LKW

Bin auch schon häufig MB 814, 815 (Atego), Iveco und MAN 7,5-Tonner gefahren, macht mir auch richtig Spaß

Wenn man noch nie gefahren ist sollte man sich aber wirklich einweisen lassen. Wenn nicht gerade tierischer Stress ist sollte sich ein Mitabeiter der Vermietung auch die Zeit nehmen und die wesentlichen Dinge erklären.

Das Wichtigste ist erstmal, die Spiegel richtig einzustellen! Das ist schonmal die halbe Miete. Dann sollte man gerade beim Kurven fahren vorsichtig sein, bis man ein Gefühl entwickelt. Vor allem die Höhe nicht vergessen! Nicht nur Brücken, auch Balkone, Vordächer von Häusern, Geschäften, manchmal auch Straßenschilder können im Weg sein...

Wie schon gesagt wurde, ist auch die Druckluftbremse erstmal gewöhnungsbedürftig. Sieht man immer daran, wenn so Miet-LKW immer schön einnicken an der Ampel. Diese unfreiwilligen Vollbremsungen bekommt man aber recht schnell mit einem sensiblen Bremsfuß in den Griff

Zudem solltest du dir die Hebebühne erklären lassen (das meintest du doch, oder?!). Die muß mit einem Schalter im Armaturenbrett aktiviert werden (Motor muss aus sein! Schalter vor dem Losfahren wieder ausmachen, sonst geht der Motor nicht an!) und dann mit Knopfschalter oder Joystick geöffnet werden.

Nur nochmal zur Klarstellung: Die Tachoscheibe läuft grundsätzlich 24h und muß demnach alle 24h gewechselt werden. Es hat nichts damit zu tun, wie viel man in dieser Zeit gefahren ist...

Viel Spaß beim Fahren! Erfahrungsgemäß kann man übrigens mit einem Durchschnitt von 70 km/h rechnen (Autobahn). Die reine Fahrzeit für 550km dürfte also bei etwa 8 Stunden liegen. Schlucken tun die Dinger übrigens in etwa 12-18 l Diesel (eher 15-18 l) auf 100km, je nach Beladungszustand (den man heftigst bemerkt!) und Fahrstil.

Zitat

Original geschrieben von EyesKiller
...
der_Osmane:
Hast Du Quelle? Ich kann mir sowas nicht vorstellen. Würde mich eh nicht trauen, mit die ganzen 18Tonnen zu fahren.

cu Floh;)

Klaro,
HIER wird z.B. gesagt, was man beachten muß, wenn man die 18 Tonnen weiterfahren will.

UND HIER sind die neuen Klassen. Beachte die Klasse C 1E dort steht auch (bisher Klasse 3).
Ein besonderer Bonus ist, daß man beim Umschreiben auf den neuen EU Führerschein, bei Erhalt der Klasse C 1E jetzt auch Züge mit insgesamt 4 Achsen fahren kann.

Zitat

Original geschrieben von EyesKiller Es geht nur darum (Ja, will gegenüber Euch ehrlich sein!), daß ich auf der Autobahn nach 2 Stunden bestimmt kein Nerv mehr habe, "nur" 80 zu fahren. Kann mir vorstellen, daß ich die meiste Zeit 90 fahren werde (kommt natürlich drauf an, wie das Verkehr ist, will ja nichts riskieren).
Daher hab ich Schiss, daß der Vermieter Ärger machen könnte, wenn er an den Fahrtschreiber erkennt, daß ich 90 gefahren bin. Hm? :confused:

Du musst dich bei dem dichten Verkehr eh weitgehend in den Trott der Brummis einreihen, und der liegt erfahrungsgemäß eh bei eher 90 als 80. Wenn du da stur Strich 80 fährst, stellst du eher ein Verkehrshindernis dar und alle Brummis versuchen dich zu überholen... Also, schön mitschwimmen, aber darauf auchten, dass du deutlich unter der 100km/h Marke bleibst! Als ich einmal kontrolliert wurde meinten die Beamten auch, dass bis 90 nicht wirklich was gesagt wird, aber bei kontinierlich deutlich darüber oder mehr als ein, zwei 'Sprints' ist meist schon eine Strafe fällig.

Zitat

Original geschrieben von Frank
@Easykiller... du meinst Actros. Nein das ist der grosse der MB Reihe. Ein Atego ist der kleinste.

80km/h auf der Autobahn/Bundesstrassen und 60 auf den Landstrassen sind erlaubt. Geschwindigkeitsbegrenzer ist bei dem kleinen Hupfer ja noch keiner drinne. Also mein Brummi 43 to. Heizöltanker fährt 87km/h bevors abriegelt.ich bin auch noch nie kontrolliert worden. Theoretisch ist das schnellere Fahren kein Problem. Aber

1. bist du so wie es raushöre noch nie so ein Teil gefahren also bist noch unsicher. Denk an die Länge! Ausholen ist sehr wichtig. Sonst biegste jede Ampel um.

2. ... Fahr mit Hirn und vorsichtig. Beim LKW fahren darfst du keinen Stress haben. Es steht viel zu viel auf Spiel. Man kann damit ne Menge Schaden anrichten---- meist mit Todesfolge.

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Dem kann ich nur zustimmen, aber damals (in den guten alten 70ern) als ich den Zweier gemacht habe, durfte man mit den kleinen LKW`s (bis 7,5 t) auf Landstraßen 80 km/h fahren. Kann sich natürlich geändert haben.

So, habe jetzt doch mal den Schönfelder bemüht.

Zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kfz über 3,5t und bis 7,5t (außer Pkw) außerhalb geschlossener Ortschaften: 80 km/h
Quelle: § 3 III Nr. 2 a StVO

Zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kfz mit einem zul. Gesamtgewicht über 7,5t außerhalb geschlossener Ortschaften: 60 km/h
Quelle: § 3 III Nr. 2 b StVO

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben.

Zitat

Original geschrieben von der_Osmane
Klaro,
HIER wird z.B. gesagt, was man beachten muß, wenn man die 18 Tonnen weiterfahren will.

Das stimmt nicht so ganz. Bei Umschreibung von Klasse 3 auf den neuen EU-Führerschein bekommt man folgende Klassen:

A*
A1**
B
BE
C1***
C1E
CE****
D1*****
D1E*****
L
M
T******

* sofern der Führerschein der Klasse 1, 2, 3 oder 4 vor dem 01.12.1954 erteilt wurde
** sofern der Führerschein der Klasse 2, 3 oder 4 vor dem 01.04.1980 erteilt wurde
*** Zusatz 171
**** Beschränkung 79
***** Nur bei Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibussen
****** Nur bei Beschäftigten in der Landwirtschaft

Die Beschränkung 79 lautet:
(C1E > 12.000 kg, L < 4)
Beschränkung der Klasse CE aufgrund der aus der bisherigen Klasse 3 resultierenden Berechtigung zum Führen von dreiachsigen Zügen mit Zugfahrzeug der Klasse C1 und mehr als 12.000 kg Gesamtmasse und von Zügen mit Zugfahrzeug der Klasse C1 und zulassungsfreien Anhängern, wobei die Gesamtmasse mehr als 12.000 kg betragen kann (nicht durch C1E abgedeckter Teil); der Buchstabe L steht in dieser Schlüsselung für die Anzahl der Achsen.

D. h. im Klartect, dass man nach Umschreiben des Führerscheins der Klasse 3 nun auch Züge mit vier Achsen fahren darf, wenn das Zugfahrzeug nicht mehr als 7,5 t und das Gespann nicht mehr als 12 t hat. Bei Zügen mit mehr als 12 t darf das Gespann jedoch nur noch maximal drei Achsen haben (Beschränkung auf die alte Führerscheinklasse 3)

Der Zusatz 171 lautet:
Klasse C1, gültig auch für Kraftfahrzeuge der Klasse D mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 7500 kg, jedoch ohne Fahrgäste

Ich bin auch vor etwa einer Woche mit einem 7,5 t Miet-LKW durch die Gegend gefahren (Umzug eines Freundes). Ich war froh, dass ich schon bei meinem Zivildienst auf einem kleinen LKW gefahren bin. Ist zwar etwa vier Jahre her, aber man erinnert sich so an einige Kleinigkeiten, die sehr wichtig sind. Z. B. das hier schon erwähnte Kurvenfahren und auf die Höhe zu achten. Auch das Tachoscheibenausfüllen war mir aus meiner Zivildienstzeit noch gut bekannt. Ich muss hier aber die Vermietfirma aus Aachen mal wirklich loben. Der Mitarbeiter hat sich Zeit genommen und mir alles wichtige noch einmal erklärt; unter anderem die Geschichte mit der Hebebühne hinten. Zum Aktivieren muss der Motor jedoch nicht zwangsläufig aus sein. Sollte der Motor ausgeschaltet worden sein, kann er jedoch erst nach Deaktivierung der Hebebühne erneut gestartet werden.

[QUOTE]Original geschrieben von EyesKiller
Genau, Hebebühne hab ich gemeint. Damit kenn ich gut aus. Hab schon 2 mal bei der Umzug mit LKW geholfen und hab gerne Hebebühne bedient. Nur konnte ich nicht fahren, weil ich (noch) keine Führerschein hatte.

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Bedenke aber, dass die Vermieter in der Regel ein Mindestalter von 25 Jahren fordern. Auch sollte man eine Kreditkarte besitzen, da andernfalls eine horrende Kaution (in meinem Fall wären es 1.800,- € gewesen) verlangt werden.

mfg
Foxy