Die Neigung zum Untersteuern ist bei den kleineren Quads aber imho noch grösser, da es dort sowiso kein Differential gibt.
So seh ich aber in den Klasse S Quads auch keinen Sinn, für den täglichen Einsatz ist imho ein Fahrzeug der Klasse A1 mit 125 ccm egal ob es jetzt ein Roller, Strassenmaschiene oder leichte Cruisingmaschiene ist, sinniger.