Hilfe beim Gebrauchtwagenkauf: Alfa

Endlich mal der richtige Thread für mich

Ich habe selbst seit 2j einen Alfa (145 QV) und der nächste Wagen wird sicher auch ein GTV sein, allerdings der 3L 24V, bin den schon Probe gefahren. Ein super Teil kann man da nur sagen.

Die Motoren von Alfa, oder FIAT, sind einfach top, sollten auf jeden Fall sehr lange laufen. Motorschaden weiss ich nicht, kommt wohl auf die Pflege an.
Zur Reparaturanfälligkeit kann ich Dir sagen, dass wohl kein Alfa jemals Sieger in der Pannenstatistik werden wird. Man hat schon mal ab und zu ein kleines "Wehwehchen".
Ausserdem sind die Ersatzteile bei Alfa ordentlich teuer, das solltest Du auf jeden Fall beachten. Dafür hat man aber ne Menge Fahrspass und kein Auto was jeder fährt :top:
Ich denke mal das der 2.0 auch seine 10L schlucken wird, auch wenn Alfa selbst was anderes sagt.

Vielleicht erleichtert das Deine Kaufentscheidung

Gruß sVEn

Also bei den beiden Möglichkeiten gibt es nur einen Gewinner, und der heißt ganz klar Alfa.

Mit der 2-Liter Maschine wirst du bestimmt nicht's falschmachen, denn dieser Motor ist somit fast der beste 2-Liter-4-Zylinder-Motor den es gibt (außer Honda S2000 ). Er hat ein wunderbares Drehzahlband (bis ~6800 Umdrehungen).

Wieviel möchtest du denn für den GTV ausgeben?
Vielleicht erwischt du ja einen Facelift-GTV, der hat nämlich schon die 155PS, und eine andere Schadstoffeinstufung. Außerdem empfehle ich dir die "Lusso"-Ausstattung, mit Leder und Klima.
Eine gute Kombination ist schwarz mit rotem Leder!
CU

Zitat

Original geschrieben von Jimbo
Sven: Hattest Du bereits grösseren Ärger mit deinem 145QV. Ich meine, wenn das Auto dann nur in der Werkstatt steht, dann kann ich auch ruhig ein wenig mehr investieren und mich vielleicht nach etwas anderem umsehen... Bin nur in Sachen Alfa wirklich ein Neuling. Qualitativ sollten die doch locker etwa die Franzosen in die Tasche stecken, oder?

Grösseren Ärger hatte ich nicht, der Wagen ist sehr zuverlässig. Aber wenn mal was kaputt ist, wie Bremsen z. B., dann wirds teuer (natürlich im Verhältnis zu anderen Modellen dieser Klasse).

Ich würd Dir auch zu einem Modell mit Facelift raten, sieht von innen erheblich besser aus. Das Facelift kam 06/98. Eine andere Bezeichnung hat der nicht.

sVEn

Cuore Sportivo!

Hey Jimbo!

Schau doch mal im Alfa Forum vorbei: http://www.alfa-forum.com

Ist in etwa das TT für Alfisti, egal ob jetzt GTV, Alfa 6 oder Alfa Arna.

Generell habe ich dort zu den 2-Liter GTV gelesen, daß man die Bj. bis '97 meiden sollte. Grund: der Motor war damals noch nicht ganz ausgereift und Motorschäden in diesen Bj. doch verhältnismäßig häufig. Ansonsten sind Alfas qualitativ wesentlich besser als ihr Ruf, der der Marke seit dem Sud anhängt. Die können es durchaus mit deutschen Maßstäben aufnehmen. Und wenn doch mal was kaputt geht (Elektrik), dann ist das eine Charaktereigenschaft.

Aber sei bloß vorsichtig, der Alfa Virus ist extrem ansteckend und nicht zu heilen. Ich spreche da aus Erfahrung ;). 164 3.0 V6 war meine Einstiegsdroge und ich dachte ich wäre geheilt als ich dann einen Ford Explorer kaufte. Dachte ich.

Gruß
gastrax

PS: Verkaufe Ford Explorer, suche AR 156 V6 24V

Re: Cuore Sportivo!

Zitat

Original geschrieben von gastrax

Generell habe ich dort zu den 2-Liter GTV gelesen, daß man die Bj. bis '97 meiden sollte. Grund: der Motor war damals noch nicht ganz ausgereift und Motorschäden in diesen Bj. doch verhältnismäßig häufig. Ansonsten sind Alfas qualitativ wesentlich besser als ihr Ruf, der der Marke seit dem Sud anhängt. Die können es durchaus mit deutschen Maßstäben aufnehmen. Und wenn doch mal was kaputt geht (Elektrik), dann ist das eine Charaktereigenschaft.

Das versteh ich net! Der 2-Liter TS wird doch schon in der ursprünglichen Version seit ca.1989 (damals im 164) gebaut.
Und ich kann dies eigentlich nicht bestätigen. Der 90er 164er von meinem Dad lief problemlos über 100.000km. Da ging nichts kaputt!

Die Facelift-Variante ist einfach schöner. Sie hat eine fast komplett neugestaltete Mittelkonsole (mit Alu-Optik). Zu erkennen ist diese Variante auch an der Chromeinfassung des Alfa-Schildes in der Motothaube!
CU

Re: Re: Cuore Sportivo!

Zitat

Original geschrieben von DFXXX

Das versteh ich net! Der 2-Liter TS wird doch schon in der ursprünglichen Version seit ca.1989 (damals im 164) gebaut.
Und ich kann dies eigentlich nicht bestätigen. Der 90er 164er von meinem Dad lief problemlos über 100.000km. Da ging nichts kaputt!

Gute Frage, hab mich mal schlau gemacht.

Der 2L in der GTV ist ein anderer, ein 16V Motor mit variabler Ventilsteuerung. Den gab es so nie im 164er.

Den 164er gab es anfangs den guten alten Doppelnocker aus dem Alfa 75 und Alfa 90 und ab 1993 mit der Einführung der "Super"-Modelle gab es dann den modernen 2.0 TS 8V aus dem 155er.
Das Problem beim 16V war wohl ein zu hohes Anzugsdrehmoment der Pleuelschrauben und der damit verbundene unvermeidliche Abriß der selben. Das scheint aber nur eine frühe Serie zu betreffen.
Zusätzlich ist wohl noch der Wartungsintervall für den Zahnriemen mit 120.000km von Alfa zu hoch angesetzt, der sollte spätestens nach 80.000km gewechselt werden, denn wenn der reißt ist macht nicht nur der Spaß eine Kurve sondern auch die Ventile. Nur die GTV halt dann nicht mehr.

Jimbo
Hab gerade noch gelesen dass bei 100.000km die Zündkerzen beim TS gewechselt werden müssen - ¤ 400.- :eek:
Sind wohl spezielle Zündkerzen unterschiedlicher Größe.

Hast Du dir mal den V6 TB überlegt? Muß ein Traum von einem Motor sein und ist wohl günstiger im Unterhalt.

gastrax

PS: Seit ihr jetzt zufrieden? Er hier

ist bei mir nun wieder vollends ausgebrochen...

Zitat

Die Motoren von Alfa, oder FIAT, sind einfach top, sollten auf jeden Fall sehr lange laufen.

*Vollunterschreib* 250000 km mit dem ersten Motor sind bei FIAT Plicht, alles weitere Kür
-Esengi