Viele Fragen zu Auto-Leasing & -Finanzierung

zu 2.
Kilometerleasing und Restwertleasing den Privatleuten wird meistens das Restwertleasing angeboten bei dem der Wagen zum Ende der Laufzeit einen bestimmten Restwert haben muß

Zu 3.)

In der Theorie ist das richtig, ABER:

Bei der Rückgabe muss das Auto in einem 1a-Zustand sein! Andernfalls wird dir jeder noch so kleine Lackschaden in Rechnung gestellt :mad:

Richtig übel wird es, wenn das Auto einen Unfallschaden hat, egal, wie gut dieser repariert wurde, er senkt den Wiederverkaufswert. Und diese Differenz darfst du dann zahlen, egal ob du an dem Unfall schuld warst oder nicht. :mad: :mad:

Eine Vollkasko-Versicherung ist meist vorgeschrieben, was ja auch Sinn macht.

Meine pers. Meinung: Leasing für Privatpersonen lohnt nicht, da die Raten im Gegensatz zu Geschäftsleuten nicht steuerlich absetzbar sind.
Zusätzlich geht man ein unkalkulierbares Risiko ein, in einem ev. Schadensfall kräftig drauf zahlen zu müssen.

Besser einen günstigen Ratenkredit wählen und den Wagen dann nach 2 bis 3 Jahren selbst verkaufen.

Grüsse,

die Eule

ich denkmal nicht nur fiat bietet die teilfinanzierung an. finde ich persoenlich optimal, nach drei jahre kann man sich entscheiden..rueckgabe,kauf,weiter finanzieren.. das schoen man ist bei guenstigen monatsraten und es ist noch geld fuer das ein oder andere handy uebrig

Zitat

Original geschrieben von exloser
ich denkmal nicht nur fiat bietet die teilfinanzierung an.

Das stimmt ("Drei-Wege-Kredit", "Auto-Credit", etc.).

Problem aber:
Du zahlst für drei Jahre vom hohen Kaufpreis ab. Das würde, bei gleichen Zinssätzen, den Gesamtkosten eines konventionellen Kredits entsprechen, den du über z. B. sechs Jahre abbezahlst. Nur daß du nach drei Jahren den Rest auf einen Schlag ablöst, oder wie auch immer.

Also ist das nur dann lukrativ für dich, wenn der Zinssatz hier signifikat geringer ist als bei einem konventionellen Kredit.

Grüße,
MM:

Zitat

Original geschrieben von Netz-Eule
Zu 3.)

In der Theorie ist das richtig, ABER:

Bei der Rückgabe muss das Auto in einem 1a-Zustand sein! Andernfalls wird dir jeder noch so kleine Lackschaden in Rechnung gestellt :mad:

Richtig übel wird es, wenn das Auto einen Unfallschaden hat, egal, wie gut dieser repariert wurde, er senkt den Wiederverkaufswert. Und diese Differenz darfst du dann zahlen, egal ob du an dem Unfall schuld warst oder nicht. :mad: :mad:

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Den Schaden musst du auch tragen, wenn du den Wagen gekauft hast. Bei einem Restwertvertrag kannst du den Wagen ja auch selbst kaufen und weiterfahren oder halt Privat verkaufen, wenn du meinst dort mehr zu bekommen.

Zitat

Eine Vollkasko-Versicherung ist meist vorgeschrieben, was ja auch Sinn macht.

Meine pers. Meinung: Leasing für Privatpersonen lohnt nicht, da die Raten im Gegensatz zu Geschäftsleuten nicht steuerlich absetzbar sind.
Zusätzlich geht man ein unkalkulierbares Risiko ein, in einem ev. Schadensfall kräftig drauf zahlen zu müssen.

Besser einen günstigen Ratenkredit wählen und den Wagen dann nach 2 bis 3 Jahren selbst verkaufen.

Bei einem Ratenkredit hast du aber höchstwahrscheinlich eine höhere Belastung als beim Leasing

Zitat

Original geschrieben von Netz-Eule
Zu 3.)

In der Theorie ist das richtig, ABER:

Bei der Rückgabe muss das Auto in einem 1a-Zustand sein! Andernfalls wird dir jeder noch so kleine Lackschaden in Rechnung gestellt :mad:(...)

Blödsinn.

Das Fahrzeug darf bei der Rückgabe selbstverständlich die dem Alter entsprechenden Gebrauchsspuren aufweisen, dazu gehören Steinschläge und der ein oder andere Kratzer, kleine Delle. Für größere Schäden, die über diese Gebrauchsspuren hinaus gehen, musst Du selbstverständlich haften. Das ist aber auch bei einem gekauften Auto so, solltest Du es verkaufen wollen - der zu erzielende Verkaufspreis ist dann eben niedriger.

Die Leasinggesellschaften errechnen schon keine Mondpreise für den Restwert, sondern orientieren sich an der DAT/Schwacke-Liste, sodass dieses Argument nicht zieht. Und letztendlich ist immer das Autohaus der Abnehmer des Fahrzeuges - wird ein weiteres Fahrzeug geleast, wird er den Teufel tun, an Pseudo-Schäden rumzumäkeln.

Allerdings mach Restwertleasing nur Sinn, wenn man das Fahrzeug danach auch kaufen möchte oder nur sehr wenig fährt - mit Kilometerleasing fährt man mit der monatlichen Rate zwar meist etwas teurer, das Risiko den errechneten Wert zu verfehlen ist wiederum viel geringer.

Grundsätzlich abraten sollte man vom Leasing, auch im Pivatbereich, keinesfalls. Man macht dabei zwar kein Schnäppchen, hat aber auch das Risiko des Wertverlustes gedämpft, bindet sich kein Kapital an's Bein und bekommt alle zwei oder drei Jahre ein neues Fahrzeug, ohne sich um Verkauf etc. kümmern zu müssen. Eine VK-Versicherung schliesst man in der Regel für einen Neuwagen in den ersten paar Jahren sowieso ab.

Sollte ich irgendwann mal wieder in die Situation kommen, ein eigenes Fahrzeug anschaffen zu müssen, erachte ich Leasing als sehr interessant.

Stefan

Zitat

Original geschrieben von LordExcalibur

Bei einem Ratenkredit hast du aber höchstwahrscheinlich eine höhere Belastung als beim Leasing

Kommt auf die jeweiligen Bedingungen an: Je niedriger die Leasing-Rate, deto höher ist meist die Sonderzahlung am Anfang des Vertrages.

Grüsse,
die Eule

Ich schließe mich mal hier an:

Ich habe vor, im Laufe dieses Jahres einen PKW zu leasen. Die Leasing-Raten kann ich als BA (Betriebsausgaben) absetzen.

Gibt es z.Zt. gute oder überhaupt Angebote ohne Sonderzahlung? Es sollte nur ein Klein(st)wagen sein, ich dachte so an Smart - Fiesta o.ä., darf auch ein entsprechender Japaner oder Franzose sein...

Danke im Voraus,
Tom

Zitat

Grundsätzlich abraten sollte man vom Leasing, auch im Pivatbereich, keinesfalls. Man macht dabei zwar kein Schnäppchen, hat aber auch das Risiko des Wertverlustes gedämpft, bindet sich kein Kapital an's Bein und bekommt alle zwei oder drei Jahre ein neues Fahrzeug, ohne sich um Verkauf etc. kümmern zu müssen.

D.h. ich schließe einen Leasingvertrag ab über ein Fahrzeug, zahle beispielsweise 10.000 € an und habe dann auf drei Jahren ne Leasingrate zu begleichen. Nach drei Jahren gebe ich das Fahrzeug zurück, kriege wieder ein neues (ohne erneute Anzahlung) und zahle einfach die Leasingrate weiter.

Muss man das vertraglich im vorhinein regeln, oder ist das generell möglich, wenn ich ein Fahrzeug lease? Stellen sich die Verkäufer dann nicht quer, wenn ich alle drei Jahre ein neues Fahrzeug habe?

Gruß,
Dominik