Spritspartag bei SWR3

Vom Zündschlüssel laß auch ich als Extremsparer während der Fahrt die Finger. Die Servolenkung wurde schon erwähnt. Und wie lange sich der Druck bzw. Unterdruck im Bremssystem hält, wer weiß das schon. Und wenn auf der rechten Spur kräftig gebremst wird, kann ich mich auch schnell für die linke Spur entscheiden. Wenn ich dann erst noch den Motor anlassen müßte.

Gruß
mcgregg

Doch nicht auf der Autobahn.... *Mißverständnis*

Ich meine ein Stück Landstraße, bei dem man das gut machen kann, zumindest wenn kein Verkehr ist. Alles andere wäre ja wirklich Wahnsinn.

Ob Landstraße oder AB ist im Grunde auch egal. Ich würde ihn nicht einmal in der 30er Zone ausmachen.

Zitat

Original geschrieben von Michael Karl
Habt ihr mal effektiv berechnet wieviel ihr im Endeffekt mit eurer Kriech-Fahrweise spart? Ich denke nicht, dass dies so ins Gewicht fällt, dass ich mir den Fahrspaß dafür nehmen lasse. - Bei nichtmal 23 € für knapp 90 Liter schon dreimal nicht
:top:

Wenn ich durch meine Fahrweise nur einen Liter auf 100km gespart habe, sind es 359,33€ im Jahr 2003 gewesen. Und das sind nur die Treibstoffkosten. Dazu kämen dann noch Kosten für z.B. Reifen oder verkürtzte Wartungsintervalle.

Was mich nur verwundert ist eine gewisse Agressivität der Schnellfahrer gegenüber den Spritsparern in diesem Thread. Oder täusche ich mich da?

Gruß
mcgregg

Zitat

Original geschrieben von mcgregg
Wenn ich durch meine Fahrweise nur einen Liter auf 100km gespart habe, sind Was mich nur verwundert ist eine gewisse Agressivität der Schnellfahrer gegenüber den Spritsparern in diesem Thread. Oder täusche ich mich da?

Gruß
mcgregg

Nein, Du täuschst dich.
Wir alle sind für einen sparsamen Umgang mit den endlichen Ressourcen. Nur sollte man den Sicherheitsaspekt nicht außer acht lassen. Diese Extremsparweise ist nur eines, nämlich schwachsinnig, weil es direkte Auswirkungen auf die aktive und passive Sicherheit des Fahrzeuges wie auch einen nicht unerheblichen negativen Einfluss auf den Verkehr hat.

cu

Zitat

Original geschrieben von Jochen
Ob Landstraße oder AB ist im Grunde auch egal. Ich würde ihn nicht einmal in der 30er Zone ausmachen.

Ich auch nicht. Wenn dann mal an einer Bahnschranke. Der Bremsdruck reicht im Schnitt für ca. 3 X Bremsen. Sonst muss man nur sehr kraftvoll treten. Achtung! Bei ganz modernen Autos funktioniert das doch alles über Elektronik, oder?

Zitat

Original geschrieben von GeneralCuster
Nein, Du täuschst dich.
Wir alle sind für einen sparsamen Umgang mit den endlichen Ressourcen. Nur sollte man den Sicherheitsaspekt nicht außer acht lassen. Diese Extremsparweise ist nur eines, nämlich schwachsinnig, weil es direkte Auswirkungen auf die aktive und passive Sicherheit des Fahrzeuges wie auch einen nicht unerheblichen negativen Einfluss auf den Verkehr hat.
cu

Muß ich das auch auf meine Fahrweise beziehen? :confused:

Gruß
mcgregg

Zitat

Original geschrieben von mcgregg
Muß ich das auch auf meine Fahrweise beziehen? :confused:

Gruß
mcgregg

Was weiß ich, wie du im "real life" fährst?

Alleine schon das Auskuppeln zum Spritsparen halte ich persönlich für sicherheitstechnisch bedenklich.

cu

Zitat

Original geschrieben von GeneralCuster
Was weiß ich, wie du im "real life" fährst?

Alleine schon das Auskuppeln zum Spritsparen halte ich persönlich für sicherheitstechnisch bedenklich.

cu

:confused: Wieso das denn? Zum Schalten muss man ja eh kuppeln... Automatikautos kuppeln bei niedriger Geschwindigkeit auch irgendwann aus... Erklär mal, was da "sicherheitstechnisch" anders sein soll.

Zitat

Original geschrieben von handy-sascha.de
:confused: Wieso das denn? Zum Schalten muss man ja eh kuppeln... Automatikautos kuppeln bei niedriger Geschwindigkeit auch irgendwann aus... Erklär mal, was da "sicherheitstechnisch" anders sein soll.

Soll ich jetzt eine Vorlesung in Fahrdynamik und Fahrverhalten von angetriebenen Kfz gegenüber nichtangetriebenen Kfz halten?

Den Automatikvergleich hinkt. Wann, wo und wie kuppelt die Automatik bei 100 km/H aus?

cu